CN202852620U - 一种中光强航空障碍灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及航空障碍灯技术领域,特别是指一种新型中光强航空障碍灯,主要包括上盖、透明灯罩和下盖,透明灯罩扣合在上下盖之间,扣合处设有密封圈;还包括铝基板、LED灯、反光镜;所述铝基板通过固定孔插设于上盖及下盖的上下固定柱之间;所述LED灯均布在铝基板的上、下表面;所述反光镜的折弯部固接在铝基板的上、下表面;电源及控制部分与光源为内外结构。本实用新型的优点在于,采用内外结构,电源及控制部分置于光源内层得到更好地保护;有利于光线的利用,同时利于光源散热,降低产品的整体体积。不会形成光源污染;提高了障碍灯的亮度,视觉效果良好。推入式安装方式与安装支架配合,安装简便、安全、可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空障碍灯技术领域,特别是指一种新型中光强航空障碍灯。
背景技术
现有技术中的中光强航空障碍灯多为立柱式结构,参见附图1,包括上基座1和下基座3,上基座1设有透明灯罩2,灯柱11及均布在灯柱11圆周表面的LED灯5,上基座1和下基座3的扣合处设有密封圈4,电源及控制部分设置在下基座3内,由于电源及光源采用上下结构,因此电源及控制部分不能得到更好地保护;而光源在产品顶部,产品的体积较大,聚光效果较低。且传统的中光强航空障碍灯垂直扩散角过大,为40°至120°不等,如需要达到标准要求,势必使得产品功耗大,同时光污染严重。
本申请人有鉴于上述习知航空障碍灯之缺失与不便之处,秉持着研究创新、精益求精之精神,利用其专业眼光和专业知识,研究出一种新型航空障碍灯。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,而提供一种新型中光强航空障碍灯。
本实用新型通过以下技术方案实现,主要包括上盖、透明灯罩和下盖,透明灯罩扣合在上、下盖之间,扣合处设有密封圈;还包括铝基板、LED灯、反光镜;
所述铝基板通过固定孔插设于上盖及下盖的上、下固定柱、之间;
所述LED灯均布在铝基板的上、下表面;
所述反光镜的折弯部固接在铝基板的上、下表面;
电源及控制部分与光源为内外结构,电源及控制部分置于上、下盖和反光镜内部的中心部位。
所述透明灯罩的上下边缘处设有突出的扣合部;扣合部分别插设于上、下盖、的插槽、之中。
扣合部的前端向内折弯两次,形成钩状凹槽,所述密封圈固定于该钩状凹槽内。
所述安装支架为推入式插设安装,并通过固定螺栓与下盖活动连接,最终将安装支架固定之地面或建筑物体上。
所述下盖具有弹力锁扣。弹力锁扣可将安装支架卡扣固定。
所述铝基板的前端还安装有前置反射镜,具有装饰和避免光污染的作用。
所述前置反射镜为弧形或流线型。
所述反光镜为多焦点弧面反光镜,垂直角度可精确控制。
所述上固定柱与下固定柱为公母扣合结构。上下固定柱、同时具有导热功能,将LED传导给铝基板的热量,通过固定柱、从上、下盖、表面热传导至空气中。
所述上盖的表面设有一个感光器。感光器能通过光感自动启闭光源。
光学原理:多交点多焦点弧面反光镜(聚光镜)位于LED灯的主出光方向的对面,能够达到最大程度的光线利用度。传统方式的反光镜(聚光镜)处于LED主出光方向的后方,利用效率低。
多焦点的弧面反光镜:采用了多段弧线组成不同焦点位置和不同焦距,能够达到较佳的聚光效果。
中光强航空障碍灯要求光角度为:水平360°,垂直大于3°。
光学装置能够精准的达到所需效果,控制垂直角度在3至10°之间,大大降低产品功耗,同时显著降低光污染。
本实用新型的优点在于,采用内外结构,电源及控制部分处于产品整体的中心部位,置于光源内层,因此电源及控制部分得到更好地保护;而光源在产品四周,突破传统的上下结构,更有利于光线的利用,同时利于光源散热,降低产品的整体体积。不会形成光源污染;具有更好的聚光功能,提高了障碍灯的亮度,视觉效果良好。推入式安装方式与安装支架配合,安装简便、安全、可靠。
附图说明
附图1为现有技术结构示意图。
附图2为本实用新型立体示意图。
附图3为图2主视图。
附图4为图2侧视图。
附图5为图2俯视图。
附图6为图2剖视图。
附图7为灯具未装配透明灯罩示意图。
附图8为图7侧视图。
附图9为图8未装配LED灯及前置反射镜示意图。
附图10为透光灯罩与上、下盖扣合处放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例作进一步说明,如图2至10所示,主要包括上盖1、透明灯罩2和下盖3,透明灯罩2扣合在上、下盖1、3之间,扣合处设有密封圈4;还包括铝基板5、LED灯6、反光镜7;
所述铝基板5通过固定孔插设于上盖1及下盖3的上、下固定柱12、32之间;
所述LED灯6均布在铝基板5的上、下表面;
所述反光镜7的折弯部71固接在铝基板5的上、下表面;
电源及控制部分与光源为内外结构,电源及控制部分置于上、下盖1、3和反光镜7内部的中心部位。
所述透明灯罩2的上下边缘处设有突出的扣合部21;扣合部21分别插设于上、下盖1、3的插槽11、31之中。
扣合部21的前端向内折弯两次,形成钩状凹槽22,所述密封圈4固定于该钩状凹槽22内。
所述安装支架10为推入式插设安装,并通过固定螺栓101与下盖3活动连接,最终将安装支架10固定之地面或建筑物体上。
所述下盖3具有弹力锁扣33。弹力锁扣33可将安装支架10卡扣固定。
所述铝基板5的前端还安装有前置反射镜8,具有装饰和避免光污染的作用。
所述前置反射镜8为弧形或流线型。
所述反光镜7为多焦点弧面反光镜,垂直角度可精确控制。
所述上固定柱12与下固定柱32为公母扣合结构。上下固定柱12、32同时具有导热功能,将LED传导给铝基板5的热量,通过固定柱12、32从上、下盖1、3表面热传导至空气中。
所述上盖1的表面设有一个感光器9。感光器9能通过光感自动启闭光源。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种中光强航空障碍灯,其特征在于:主要包括上盖(1)、透明灯罩(2)和下盖(3),透明灯罩(2)扣合在上、下盖(1、3)之间,扣合处设有密封圈(4);还包括铝基板(5)、LED灯(6)、反光镜(7);
所述铝基板(5)通过固定孔插设于上盖(1)及下盖(3)的上、下固定柱(12、32)之间;
所述LED灯(6)均布在铝基板(5)的上、下表面;
所述反光镜(7)的折弯部(71)固接在铝基板(5)的上、下表面;
电源及控制部分与光源为内外结构,电源及控制部分置于上、下盖(1、3)和反光镜(7)内部的中心部位。
2.根据权利要求1所述的一种中光强航空障碍灯,其特征在于:所述透明灯罩(2)的上下边缘处设有突出的扣合部(21);扣合部(21)分别插设于上、下盖(1、3)的插槽(11、31)之中。
3.根据权利要求2所述的一种中光强航空障碍灯,其特征在于:扣合部(21)的前端向内折弯两次,形成钩状凹槽(22),所述密封圈(4)固定于该钩状凹槽(22)内。
4.根据权利要求1所述的一种中光强航空障碍灯,其特征在于:所述安装支架(10)为推入式插设安装,并通过固定螺栓(101)与下盖(3)活动连接,最终将安装支架(10)固定之地面或建筑物体上。
5.根据权利要求1所述的一种中光强航空障碍灯,其特征在于:所述下盖(3)具有弹力锁扣(33)。
6.根据权利要求1所述的一种中光强航空障碍灯,其特征在于:所述铝基板(5)的前端还安装有前置反射镜(8)。
7.根据权利要求6所述的一种中光强航空障碍灯,其特征在于:所述前置反射镜(8)为弧形或流线型。
8.根据权利要求1所述的一种中光强航空障碍灯,其特征在于:所述反光镜(7)为多焦点弧面反光镜,垂直角度可精确控制。
9.根据权利要求1所述的一种中光强航空障碍灯,其特征在于:所述上固定柱(12)与下固定柱(32)为公母扣合结构。
10.根据权利要求1所述的一种中光强航空障碍灯,其特征在于:所述上盖(1)的表面设有一个感光器(9)。
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Cited By (2)
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CN110131626A (zh) * | 2019-06-13 | 2019-08-16 | 吉林省全星航空技术有限公司 | 多层障碍灯 |
CN110307510A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-10-08 | 深圳星标科技股份有限公司 | 太阳能航空障碍灯 |
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2012
- 2012-11-05 CN CN2012205752152U patent/CN202852620U/zh not_active Expired - Lifetime
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