CN202851335U - 低噪齿轮油泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种齿轮油泵,特别是一种低噪齿轮油泵,包括油泵壳体、设置在油泵壳体内的主动齿轮和与主动齿轮相啮合的从动齿轮,所述主动齿轮通过转轴与电机输出转轴相连接,所述油泵壳体上还设置有进油口和出油口,所述主动齿轮与从动齿轮的轮齿外侧固定有与轮齿形状相适应的橡胶套。采用上述结构后,通过在主动齿轮与从动齿轮外侧固定橡胶套,可以使得主动齿轮与从动齿轮之间由于摩擦产生的噪声大大降低。另外,油泵壳体内表面的降噪薄膜可以防止噪声通过油液和油泵壳体传出,更好的降低了噪声。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮油泵,特别是一种噪声低的齿轮油泵。
背景技术
齿轮油泵的工作原理是,在泵壳体、端盖和主动齿轮、从动齿轮的齿面形成封闭的工作腔,主动齿轮和从动齿轮不断旋转,轮齿一对接着一对互相啮合,油液便不断地从进口吸入,从出口压出。泵在工作过程中,主动齿轮和从动齿轮的啮合面之间有滑动摩擦,并且运转时有冲击载荷,因而会产生较大的噪声,造成对生产生活环境的影响。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种噪声低的齿轮油泵。
为解决上述的技术问题,本实用新型的低噪齿轮油泵包括油泵壳体、设置在油泵壳体内的主动齿轮和与主动齿轮相啮合的从动齿轮,所述主动齿轮通过转轴与电机输出转轴相连接,所述油泵壳体上还设置有进油口和出油口,所述主动齿轮与从动齿轮的轮齿外侧固定有与轮齿形状相适应的橡胶套。
所述油泵壳体内表面固定有降噪薄膜。
采用上述结构后,通过在主动齿轮与从动齿轮外侧固定橡胶套,可以使得主动齿轮与从动齿轮之间由于摩擦产生的噪声大大降低。另外,油泵壳体内表面的降噪薄膜可以防止噪声通过油液和油泵壳体传出,更好的降低了噪声。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型主动齿轮与从动齿轮啮合的放大示意图。
图中:1为油泵壳体,2为主动齿轮,3为从动齿轮,4为进油口,5为出油口,6为轮齿,7为橡胶套,8为降噪薄膜
具体实施方式
如图1和图2所示的低噪齿轮油泵,包括油泵壳体1、设置在油泵壳体1内的主动齿轮2和与主动齿轮2相啮合的从动齿轮3。所述主动齿轮2通过转轴与电机输出转轴相连接,所述油泵壳体1上还设置有进油口4和出油口5,这样主动齿轮2和从动齿轮3不断旋转,轮齿6一对接着一对互相啮合,油液便不断地从进油口4吸入,从出油口5压出。所述主动齿轮2与从动齿轮3的轮齿6外侧固定有与轮齿形状相适应的橡胶套7,主动齿轮2上的橡胶套与从动齿轮3上的橡胶套也是相互啮合的。这样不会防止主动齿轮2与从动齿轮3的传动配合,由于橡胶套是弹性的,橡胶套可以有效的降低齿轮间因摩擦产生的噪声。
因为主动齿轮2与从动齿轮3摩擦产生的噪声都是通过油泵壳体1内的油液和油泵壳体传出来的,为了进一步降低噪声,在所述油泵壳体1内表面固定有降噪薄膜8。
Claims (2)
1.一种低噪齿轮油泵,包括油泵壳体、设置在油泵壳体内的主动齿轮和与主动齿轮相啮合的从动齿轮,所述主动齿轮通过转轴与电机输出转轴相连接,所述油泵壳体上还设置有进油口和出油口,其特征在于:所述主动齿轮与从动齿轮的轮齿外侧固定有与轮齿形状相适应的橡胶套。
2.按照权利要求1所述的低噪齿轮油泵,其特征在于:所述油泵壳体内表面固定有降噪薄膜。
Priority Applications (1)
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CN 201220518083 CN202851335U (zh) | 2012-10-10 | 2012-10-10 | 低噪齿轮油泵 |
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CN (1) | CN202851335U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110242562A (zh) * | 2018-04-13 | 2019-09-17 | 广东石油化工学院 | 一种便于拆装的非圆柱齿轮泵 |
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2012
- 2012-10-10 CN CN 201220518083 patent/CN202851335U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130403 Termination date: 20131010 |