CN202848426U - 沥青保温罐车加热系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种沥青保温罐车加热系统，所述保温罐上设有燃烧器和加热管，所述加热管固定于保温罐底部，燃烧器分别连接设置在保温罐支架上的柴油发动机及燃油箱，所述保温罐表面还设有温度传感器，保温罐底部设有控制器，控制器连接控制温度传感器，且控制器同时连接控制柴油发动机，本实用新型提供的沥青保温罐车加热系统，结构设计合理，操作方便，热利用率高，能耗低，加热均匀、加热工作效率高，适合多种产品的加热保温。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种加热装置，特别涉及一种沥青保温罐车加热系统。
背景技术
在保温罐车运输某些物品时需要对保温罐内的物品进行持续加热保温，保持其较好的流动性，例如，当保温罐装有沥青时，就需要在卸料前对沥青进行持续加热保温。但是现有技术中的加热保温罐结构设计不太合理，加热面较少，热利用率较低，能耗大，加热过程中加热不均匀。
发明内容
为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种结构设计合理，操作方便，加热效率高的保温罐加热系统。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种沥青保温罐车加热系统，所述保温罐内设有燃烧器和加热管，所述加热管平铺固定于保温罐底部，燃烧器电连接设置在保温罐支架上的柴油发动机，同时通过管道连通燃油箱；所述保温罐还设有温度传感器、控制器，所述控制器电连接温度传感器和柴油发动机，温度传感器同时电连接燃油箱，
作为本实用新型的进一步改进，所述保温罐外部还设有温度显示器，所述温度显示器电连接温度传感器。
作为本实用新型的进一步改进，所述加热管均布于保温罐底部。
作为本实用新型的进一步改进，所述保温罐表面还设有温度显示器。
本实用新型提供的沥青保温罐车加热系统和现有技术相比具有以下优点：本实用新型提供的沥青保温罐车加热系统，结构设计合理，操作方便，热利用率高，能耗低，加热均匀、加热工作效率高，适合多种产品的加热保温。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的侧视图；
图3为图1的俯视图；
图4为本实用新型的原理示意图。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
图1出示了本实用新型一种沥青保温罐车加热系统的实施方式：所述保温罐1内设有燃烧器2和加热管3，所述加热管3平铺固定于保温罐1底部，燃烧器2电连接设置在保温罐1支架上的柴油发动机4，同时通过管道连通燃油箱5；所述保温罐1还设有温度传感器6、控制器7，所述控制器7电连接温度传感器6和柴油发动机4，温度传感器同时电连接燃油箱5，所述保温罐1外部还设有温度显示器8，所述温度显示器8电连接温度传感器6，加热管3均布于保温罐1底部。
其工作原理如下：温度传感器将保温罐温度传递到控制器，通过控制器控制柴油机运转，为燃烧器电流，燃烧器利用燃油器内的燃料对保温罐进行加热，保证保温罐内的温度，同时控制器根据罐体内的温度自行调节。
Claims (3)
1.一种沥青保温罐车加热系统，其特征在于：所述保温罐(1)内设有燃烧器(2)和加热管(3)，所述加热管(3)平铺固定于保温罐(1)底部，燃烧器(2)电连接设置在保温罐(1)支架上的柴油发动机(4)，同时通过管道连通燃油箱(5)；所述保温罐(1)还设有温度传感器(6)、控制器(7)，所述控制器(7)电连接温度传感器(6)和柴油发动机(4)，温度传感器同时电连接燃油箱(5)。
2.根据权利要求1所述的沥青保温罐车加热系统，其特征在于：所述保温罐(1)外部还设有温度显示器(8)，所述温度显示器(8)电连接温度传感器(6)。
3.根据权利要求1所述的沥青保温罐车加热系统，其特征在于：加热管(3)均布于保温罐(1)底部。
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| CN 201220472494 CN202848426U (zh) | 2012-09-17 | 2012-09-17 | 沥青保温罐车加热系统 |
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2012
- 2012-09-17 CN CN 201220472494 patent/CN202848426U/zh not_active Expired - Fee Related
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