CN106284028A - 一种沥青混合料导热油加热保温节能循环系统 - Google Patents

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徐文龙
谭锦华
秦国千
梁明慧
殷睿智
王贵
谢安庆
黄开金
覃宗庆
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/02—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for preparing the materials
    • E01C19/08—Apparatus for transporting and heating or melting asphalt, bitumen, tar, or the like

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Abstract

本发明公开了一种沥青混合料导热油加热保温节能循环系统，包括导热油炉，需要保温的负载和连接在所述导热油炉与负载之间的送油总管和回油总管，所述的送油总管上设有循环泵，在所述的循环泵与所述负载之间的油路上设有导热油电加热器，所述导热油炉与循环泵之间的油路上设有油气分离器，所述油气分离器与回油总管之间设有油路相通的膨胀箱，形成与负载并联的油路。本发明野外作业时使用燃烧器作为热源运行导热油加热循环系统，在养护单位时接市电作为热源运行导热油加热循环系统隔夜保温，电加热保温过程中不存在余热浪费也不污染环境同时成本也较低，两种热源可以交替使用，也可以互补使用。

Description

一种沥青混合料导热油加热保温节能循环系统
【技术领域】
本发明涉及一种沥青混合料导热油加热保温节能循环系统。
【背景技术】
沥青混合料保温运输车是针对道路养护维修作业需求专门研发的专用车辆，便于搭载工具、沥青混合料，广泛用于公路的养护维修。沥青混合料保温运输车在拌合站到维修路段之间的转运中，需要对料仓中的沥青混合料保温，确保沥青混合料能达到施工温度及良好的流动性。目前，对大容量车载式沥青混合料的加热保温方式主要采用燃烧器导热油加热的加热方式。
燃烧器导热油加热系统热量源属于燃料燃烧系统，而燃烧系统设置烟囱是必不可少的，存在余热浪费同时也污染环境；电加热不存在余热浪费也不污染环境同时成本也较低，但是野外作业时电源获取不方便。
【发明内容】
本发明目的是针对现有技术存在的问题，提供一种燃烧器热源和电热源可以互换使用适应不同环境的沥青混合料导热油加热保温节能循环系统。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种沥青混合料导热油加热保温节能循环系统，包括导热油炉，需要保温的负载和连接在所述导热油炉与负载之间的送油总管和回油总管，其特征在于所述的送油总管上设有循环泵，在所述的循环泵与所述负载之间的油路上设有导热油电加热器。
如上所述的一种沥青混合料导热油加热保温节能循环系统，其特征在于所述导热油炉与循环泵之间的油路上设有油气分离器。
如上所述的一种沥青混合料导热油加热保温节能循环系统，其特征在于所述油气分离器与回油总管之间设有油路相通的膨胀箱，形成与负载并联的油路。
如上所述的一种沥青混合料导热油加热保温节能循环系统，其特征在于所述的负载包括沥青保温管路，侧面夹层，底部夹层和中间夹层。
其中的沥青保温管路与侧面夹层、底部夹层、中间夹层并联连接在送油总管与回油总管之间，侧面夹层与底部夹层、中间夹层依次串联，侧面夹层有两个，并联在底部夹层与送油总管之间。
本发明相对于现有技术而言，具有以下优点：
本发明野外作业时使用燃烧器作为热源运行导热油加热循环系统，在养护单位时接市电作为热源运行导热油加热循环系统隔夜保温，电加热保温过程中不存在余热浪费也不污染环境同时成本也较低，两种热源可以交替使用，也可以互补使用。
【附图说明】
图1是本发明结构原理示意图。
【具体实施方式】
下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细说明：
如图1所示，一种沥青混合料导热油加热保温节能循环系统，包括导热油炉1，需要保温的负载2和连接在导热油炉1与负载2之间的送油总管3和回油总管4，送油总管3上设有循环泵5，在循环泵5与述负载2之间的送油油路上设有导热油电加热器6。
负载2包括沥青保温管路21，侧面夹层22，底部夹层23和中间夹层24，沥青保温管路21与侧面夹层22、底部夹层23、中间夹层24并联连接在送油总管3(即：送油管路)与回油总管4(即：回油管路)之间，侧面夹层22与底部夹层23、中间夹层24依次串联，侧面夹层22有两个，并联在底部夹层23与送油总管3之间，导热油电加热器6与沥青保温管路21、侧面夹层22之间设有可控的导热油支路31。
野外作业时使用导热油炉1作为热源运行导热油加热循环系统，在养护单位时使用导热油电加热器6接市电作为热源运行导热油加热循环系统，可实现隔夜保温，电加热保温过程中不存在余热浪费也不污染环境同时起到节能、经济、环保的作用。导热油炉1也可以在导热油电加热器6的时候补充加热。
导热油炉1采用柴油燃烧器作为热源，循环泵5将导热油不断的送入导热油炉1中加热。
进一步地，在导热油炉1与循环泵5之间的油路上设有油气分离器7，防止循环泵5吸空，油气分离器7与回油总管4之间设有油路相通的膨胀箱8，形成与负载2并联的油路，实现加热时导热油膨胀之后的溢流、气体分离及系统吸空时的补油作用。
具体地，本发明导热油炉1与负载2之间设有循环的送油管路和回油管路，在送油管路由负载2向导热油炉1方向依次设有导热油电加热器6、循环泵5和油气分离器7，循环泵5与油气分离器7之间设有控制阀，回油总管4上也设有控制阀，油气分离器7与回油总管4之间连接有与负载2并联的膨胀箱8。

Claims (4)

1.一种沥青混合料导热油加热保温节能循环系统，包括导热油炉(1)，需要保温的负载(2)和连接在所述导热油炉(1)与负载(2)之间的送油总管(3)和回油总管(4)，其特征在于：所述的送油总管(3)上设有循环泵(5)，在所述的循环泵(5)与所述负载(2)之间的油路上设有导热油电加热器(6)。
2.根据权利要求1所述的一种沥青混合料导热油加热保温节能循环系统，其特征在于所述导热油炉(1)与循环泵(5)之间的油路上设有油气分离器(7)。
3.根据权利要求2所述的一种沥青混合料导热油加热保温节能循环系统，其特征在于所述油气分离器(7)与回油总管(4)之间设有油路相通的膨胀箱(8)，形成与负载(2)并联的油路。
4.根据权利要求1所述的一种沥青混合料导热油加热保温节能循环系统，其特征在于所述的负载(2)包括沥青保温管路(21)，侧面夹层(22)，底部夹层(23)和中间夹层(24)。
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