CN202840546U - 自平衡电动车电池组管理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自平衡电动车的电池组管理系统，一种自平衡电动车电池组管理系统，所述自平衡电动车内设有至少一组电池，每组电池包括串联连接的多个单体电池，所述管理系统其包括本地模块、中央处理模块及一上位机，所述中央处理模块通过RS232接口和所述上位机信号连接，所述上位机通过CAN总线以网络形式与所述本地模块信号连接，所述本地模块与所述电池组连接。本实用新型在车辆在运行或者充电过程都能可靠的完成电池状态的实时监控，并实时地对电池组内的所有单体电池的状态进行调节和管理，使同一电池组内的所有单体电池保持一致状态，从而使得整个电池组工作状态稳定，延长电池组的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是一种自平衡电动车电池组管理系统。
背景技术
在采用锂电池组的自平衡电动车中，锂电池组中的锂电池必须串联才能达到使用电压的需要，而锂电池单体性能不可避免地存在差异。导致锂电池单体性能的差异的原因不仅缘于电池的生产技术问题，事实上，从涂抹开始到成品要经过多道工序，即使每道工序都经过严格的检测程序，使每只电池的电压、内阻、容量一致，使用一段时间以后，也会产生差异，动力锂电池组的使用寿命受多种因素影响，如果电池组寿命低于单体平均寿命的一半以下，可以推断都是由于使用技术不当造成的，首要原因当推过充和过放导致单体电池提前失效。
实用新型内容
有鉴于此，有必要针对现有技术的问题，提供一种可监控单个电池及电池组的运行状态、准确计算电池的剩余电量，对电池实施充放电保护，从而使电池组处在最佳工作状态的自平衡电动车电池组管理系统。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种自平衡电动车电池组管理系统，所述自平衡电动车内设有至少一组电池，每组电池包括串联连接的多个单体电池，所述管理系统其包括本地模块、中央处理模块及一上位机，所述中央处理模块通过RS232接口和所述上位机信号连接，所述上位机通过CAN总线以网络形式与所述本地模块信号连接，所述本地模块与所述电池组连接。
所述本地模块包括一微处理单元、一充电模块、一均衡模块、一数据采集模块及一电量测量及计算模块，所述微处理单元与所述充电模块、均衡模块、数据采集模块、电量测量及计算模块信号连接；所述数据采集模块包括一电压采集模块、一电流采集模块及一温度采集模块；所述充电模块、均衡模块、电量测量及计算模块、电压采集模块、电流采集模块、温度采集模块均与每一所述单体电池信号连接。
所述微处理单元与散热装置、警报装置、放电模块中的一种或几种信号连接。
所述上位机可以采用计算机。
所述微处理单元可以采用单片机。
相较于现有技术，本实用新型的优点在于：
本实用新型在车辆在运行或者充电过程都能可靠的完成电池状态的实时监控，并实时地对电池组内的所有单体电池的状态进行调节和管理，使同一电池组内的所有单体电池保持一致状态，从而使得整个电池组工作状态稳定，延长电池组的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例的模块结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实施例之自平衡电动车电池组管理系统包括本地模块及中央处理模块及一上位机。其中，所述中央处理模块通过RS232接口和所述上位机实施通信，所述上位机通过CAN总线以网络形式与所述本地模块连通，所述本地模块与所述电池组连接。
所述本地模块包括一微处理单元、一充电模块、一均衡模块、一数据采集模块及一电量测量及计算模块。所述微处理单元与所述充电模块、均衡模块、数据采集模块、电量测量及计算模块信号连接；所述数据采集模块包括一电压采集模块、一电流采集模块及一温度采集模块；所述充电模块、均衡模块、电量测量及计算模块、电压采集模块、电流采集模块、温度采集模块均与自平衡电动车电池组内的每个单体电池信号连接。
所述电压采集模块、电流采集模块、温度采集模块将采集到的每个单体电池的电压、电流、温度信号加上单体电池标签后传输至所述微处理单元，所述电量测量及计算模块将测量及计算得到的单体电池的电量信息传输至所述微处理单元，所述微处理单元再将以上单体电池的状态信息通过CAN总线及所述上位机传输至所述中央处理模块，所述中央处理模块将其通过计算得到的处理数据再经所述上位机、所述CAN总线传输至所述充电模块及均衡模块。
所述充电模块和所述均衡模块根据接收到的来自所述中央处理模块的处理数据对每一单体电池进行充电或均衡管理，使电池组中所有的单体电池的状态均衡，以保证整个电池组的正常运行。
本实用新型不限于上述技术方案，其还可为基于上述实施例的思想扩展的多种实施方式，例如：所述微处理单元还可连接散热装置、警报装置、放电模块中的一种或几种。
本实用新型在自平衡电动车的行驶过程中或充电过程中都可以实施。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (3)
1.一种自平衡电动车电池组管理系统，所述自平衡电动车内设有至少一组电池，每组电池包括串联连接的多个单体电池，其特征在于：所述管理系统包括本地模块、中央处理模块及一上位机，所述中央处理模块通过RS232接口和所述上位机信号连接，所述上位机通过CAN总线以网络形式与所述本地模块信号连接，所述本地模块与所述电池组信号连接。
2.如权利要求1所述的系统，其特征在于：所述本地模块包括一微处理单元、一充电模块、一均衡模块、一数据采集模块，所述微处理单元与所述充电模块、均衡模块、数据采集模块信号连接；所述数据采集模块包括一电压采集模块、一电流采集模块及一温度采集模块；所述充电模块、均衡模块、电压采集模块、电流采集模块、温度采集模块均与每一所述单体电池信号连接。
3.如权利要求1或2所述的系统，其特征在于：所述本地模块还包括散热装置、警报装置、放电模块中的一种或几种，其与所述微处理单元信号连接。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN106671808A (zh) * | 2016-11-29 | 2017-05-17 | 芜湖市吉安汽车电子销售有限公司 | 一种电池管理系统 |
| CN106785151A (zh) * | 2016-12-16 | 2017-05-31 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种电动汽车电池信息采集模块化装置 |
| CN107591867A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-01-16 | 安徽优旦科技有限公司 | 一种动力电池被动均衡控制装置及方法 |
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