CN202835112U - 汽车后位置灯及包括其的尾灯、汽车 - Google Patents

汽车后位置灯及包括其的尾灯、汽车 Download PDF

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赵勇
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车位置灯及包括其的汽车尾灯、汽车。所述位置灯的光学元件包括LED和至少一根光导，LED作为所述位置灯的发光源设置在所述光导的光导入处。通过这样的设置，其中位置灯的LED亮度高、热量低、耗电少，可有效地减少安装空间；另外，光导技术可有效地实现LED光的均匀化分布，减少了LED用量，有利于提高光源利用率。

Description

汽车后位置灯及包括其的尾灯、汽车
技术领域
 本实用新型涉及汽车照明相关的技术领域；具体地说，本实用新型涉及一种汽车后位置灯。
更进一步地，本实用新型还涉及一种包括这种后位置灯的汽车尾灯及汽车。
背景技术
汽车尾灯装配在汽车尾部两侧，通常包括了位置灯、转向灯、倒车灯和制动灯等。在不同厂家生产的不同车型中，位置灯在汽车上的具体功能表达形式会有不同，通常设置在汽车尾灯的灯组中，通过灯泡、LED或光导的形式展示位置灯功能。
汽车的位置灯是从车辆后方观察时表明车辆存在和宽度的灯，用于警示车辆的存在及存在位置。目前市场上的汽车位置灯主要由卤素灯泡组成。卤素灯泡位置灯在长时间处于工作状态的情况下具有耗电多、热量大、占用空间大、使用寿命短等缺点。
随着LED技术的进步，汽车中越来越多的部位灯开始使用LED做成的灯。现在的车型上，通常都是使用多颗LED组合使用，其缺点是成本高、安装设计复杂。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车位置灯，其能够实现节省电量、减少发热量且光线柔美等有益效果。
本实用新型要解决的技术问题还包括提供具有前述位置灯的汽车尾灯以及汽车。
根据本实用新型的第一方面提供了一种汽车位置灯，其中，所述位置灯的光学元件包括LED和至少一根光导，LED作为所述位置灯的发光源设置在所述光导的光导入处。通过这种设置，LED亮度高、热量低、耗电少，可有效地减少安装空间；另外，光导技术可有效地实现LED光的均匀化分布，减少了LED用量，有利于提高光源利用率。
可选地，在如前所述的位置灯中，所述光导的数量为两根。通过这种设置，两根光导组成的位置灯使得尾灯造型独特、灵活多变、更富层次感。
可选地，在如前所述的位置灯中，所述光导入处设置在所述光导的两端，每根光导入处设置有至少一颗LED。通过这种设置，进一步提高了空间及光源利用率，使得设计简洁、清晰。
可选地，在如前中任一项所述的位置灯中，所述位置灯还包括有光导支架，所述LED和所述光导固定在所述光导支架上。
可选地，在如前所述的位置灯中，所述光导通过螺钉在两端固定至所述光导支架。通过这种设置，光导的固定稳固并且不需要中间位置的任何卡扣结构等，使得设计简洁、美观大方。
可选地，在如前所述的位置灯中，所述光导支架的表面上喷涂有漫反射材料层。通过这种设置，有利于提高位置灯的光学元件的视觉效果。
可选地，在如前所述的位置灯中，所述光导支架的表面上喷涂有白漆涂层。通过这种设置，LED将光线从光导两端导入，通过光导将光线传播，利用光导支架表面喷涂的白漆产生漫反射作用，将光从各个角度散发出去，使得光导能够均匀地传递光线，弱化LED光源仅分布在光导两端而引起的不均匀的视觉效果。
可选地，在如前所述的位置灯中，所述光导呈实心条状。
根据本实用新型的第二方面提供了一种汽车尾灯，所述尾灯中的位置灯为如前中的一项所述的位置灯。根据本实用新型的第三方面提供了一种汽车，所述汽车的位置灯为如前中的一项所述的位置灯。可以了解，这种汽车尾灯和汽车将具备与前述位置灯相应的优点。
附图说明
参照附图，本实用新型的公开内容将更加显然。应当了解，本实用新型的附图仅是示意性的，未按比例绘制也并非意在限制本实用新型的范围。图中：
图1示意性地示出了一种汽车尾灯，其中设置有根据本实用新型的位置灯。
具体实施方式
下面参照附图详细地说明本实用新型的具体实施方式。这些说明仅是描述性、示例性的。
图1示意性地示出了一种汽车尾灯，其中设置有根据本实用新型的位置灯。该整灯可以由灯体、饰圈、配光镜（未图示）等组成，其中的位置灯由LED 1和光导2等构成，用于警示汽车的存在以及存在位置。
考虑到LED 1具有亮度高、热量低、耗电少、能够有效地减少安装空间等优点，所以，在本具体实施方式中，汽车尾灯的位置灯的光学元件可以采用LED的元素；在此基础上，结合光导2（例如为实心条状）装置，可以将LED 1作为位置灯的发光源设置在光导两端的光导入处，使光从该处导入光导并且通过光导将光线均匀传输，从而光导技术有效地实现了LED光的均匀化分布，减少了LED用量，有利于提高光源利用率。
在本实施例中，图示中光导2的数量为两根，每根光导2采用两颗LED 1，分别设置在每根光导2的端部的光导入处，使得尾灯造型独特、灵活多变、更富层次感，而且提高了空间及光源利用率，使得设计简洁、清晰。所属技术领域的技术人员可以了解，在本实施方式的其它变型中，可以采用其它的光导2的数量、LED 1的数量，以及光导2、LED 1的相对安装位置；进而，光导2的条状的优选具体形式可以改变为例如直条、波浪形条等不同的形状，不再赘述。
图示的实施方式中的位置灯还包括有光导支架3，该光导支架3在光导2的后方固定在灯体上。本实施方式中通过螺钉在两端处将LED 1和光导2固定在光导支架3上并且没有采用中间位置的任何卡扣结构等，保证了设计的简洁、美观。为了达到位置灯的光学元件的更好的视觉效果，在优选的实施方式中可以在光导支架3的表面上喷涂漫反射材料层，通过采用不同的喷涂颜色可以实现不同的光学视觉效果。例如，可以在光导支架3的表面上喷涂有白漆涂层，这样，LED将光线从光导2两端导入，通过光导作2为光线传输，并利用光导支架3表面喷涂的白漆产生漫反射作用，将光从各个角度散发出去，使得光导能够均匀地传递光线，弱化LED 1光源仅分布在光导2两端而引起的不均匀的视觉效果。
如上所述，参照附图对本实用新型的示例性具体实施方式进行了详细的说明。应当了解，本申请并非意在使这些具体细节来构成对本实用新型保护范围的限制。在不背离根据本实用新型的精神和范围的情况下，可对示例性具体实施方式的结构和特征进行等同或类似的改变，这些改变将也落在本实用新型所附的权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车位置灯，其特征在于，所述位置灯的光学元件包括LED和至少一根光导，LED作为所述位置灯的发光源设置在所述光导的光导入处。
2.如权利要求1所述的位置灯，其特征在于，所述光导的数量为两根。
3.如权利要求1所述的位置灯，其特征在于，所述光导入处设置在所述光导的两端，每根光导入处设置有至少一颗LED。
4.如权利要求1至3中任一项所述的位置灯，其特征在于，所述位置灯还包括有光导支架，所述LED和所述光导固定在所述光导支架上。
5.如权利要求4所述的位置灯，其特征在于，所述光导通过螺钉在两端固定至所述光导支架。
6.如权利要求4所述的位置灯，其特征在于，所述光导支架的表面上喷涂有漫反射材料层。
7.如权利要求4所述的位置灯，其特征在于，所述光导支架的表面上喷涂有白漆涂层。
8.如权利要求1所述的位置灯，其特征在于，所述光导呈实心条状。
9.一种汽车尾灯，其特征在于，所述尾灯中的位置灯为如权利要求1至8中的一项所述的位置灯。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车的位置灯为如权利要求1至8中的一项所述的位置灯。
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