CN202833637U - 一种推力轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种推力轴承，属于轴承领域，包括轴承体和球面座，轴承体和球面座球面接触连接，轴承体的基体上设置有推力瓦块，在推力瓦块上设置有喷油嘴，轴承体和球面座的连接处设置有油槽，所述的喷油嘴和油槽通过油孔连接，油槽两侧各开设有一个浅油槽，且在推力瓦块两侧的基体上设置有至少两个的调节油孔，本实用新型的一种推力轴承通过增加了调节油孔、浅油槽和球面座端面调节装置实现了对轴承的供油量和曲面端面水平位置的宏观调控，同时其凸劲的设置增加下瓦体刚度，在预紧作用下，减少下瓦体变形，该轴承总体上达到了节约油增加了其调控灵活性和实用寿命等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承领域，特别涉及一种能够对其球面座和供油量适度调节的推力轴承。
背景技术
现在的推力轴承包括轴承体和球面座，且通过预留螺孔和螺钉固定连接，该连接存在其固定后不可调节的确定，由于其预留螺孔的错位会直接导致轴承体和球面座的连接不水平，进而影响轴承在工作时的不稳定、噪音大等缺点，同时现存技术中的供油量是根据其喷嘴来决定的，一般是不可调节的，这样就会导致大量的油浪费，不利于环保、经济浪费的现象，同时严重还会影响轴承的使用寿命，而且其轴承体下半体外圆供油槽部位为平整的曲面，这样使下瓦体刚度不够，在预紧作用下，瓦体容易变形。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能结构简单、能够对其球面座和供油量适度调节的推力轴承。
本实用新型通过以下技术方案进行实现：
一种推力轴承，包括轴承体和球面座，所述的轴承体和球面座球面接触连接，所述的轴承体的基体上设置有推力瓦块，在推力瓦块上设置有喷油嘴，所述的轴承体和球面座的连接处设置有油槽，所述的喷油嘴和油槽通过油孔连接，其特征在于，所述的油槽两侧各开设有一个浅油槽，且在推力瓦块两侧的基体上设置有至少两个的调节油孔，使用时，预先用螺钉堵住，在其试车时根据油温状况决定是否增加通流油孔以增加供油量；
在上述的一种推力轴承中，所述的轴承体和球面座之间设置有球面座端面调节装置，所述的端面调节装置包括弹性支承板和调节螺钉，所述的弹性支承板的一端和球面座固定连接，另一端设置有连接通孔，调节螺钉通过连接通孔贯穿弹性支承板和轴承体连接；
在上述的一种推力轴承中，所述的弹性支承板为直角板，其一直角边通过螺钉和球面座的后端面固定连接；
在上述的一种推力轴承中，所述轴承体下半体外圆供油槽中间设置有一凸劲。
与现有技术相比，本实用新型的一种推力轴承通过增加了调节油孔、浅油槽和球面座端面调节装置实现了对轴承的供油量和球面端面水平位置的宏观调控，同时其凸劲的设置增加下瓦体刚度，在预紧作用下，减少下瓦体变形，该轴承总体上达到了节约油增加了其调控灵活性和实用寿命等优点。
附图说明
图1为本实用新型一种推力轴承的剖视图；
图2为本实用新型图1中B-B方向的剖视图；
图3为本实用新型图1中A部位的局部放大图
具体实施方式
参照附图1和图2。一种推力轴承，包括轴承体200和球面座100，轴承体200和球面座100球面接触连接，轴承体200的基体上设置有推力瓦块，在推力瓦块700上设置有喷油嘴600，所述的轴承体200和球面座100的连接处设置有油槽300，所述的喷油嘴600和油槽300通过油孔400连接，参考图3，所述的油槽300两侧各开设有一个浅油槽301，在浅油槽处导入润滑油，大大改善内外球面接触面之间的润滑效果，增加自动调心找正灵活性同时减少了内外球面之间的接触面积，减少了摩擦阻力，增加自动调心找正灵活性，在推力瓦700两侧的基体上设置有至少两个的调节油孔500，且在其试车时通过螺钉堵住或打开调节油孔500来进行调节供油量的调节，所述的轴承体200和球面座100之间设置有球面座端面调节装置，所述的端面调节装置包括弹性支承板800和调节螺钉801，所述的弹性支承板的一端和球面座100固定连接，另一端设置有连接通孔，调节螺钉801通过连接通孔贯穿弹性支承板800和轴承体200连接，为了调整方便，所述的弹性支承板800设置为直角板，其一直角边通过螺钉和球面座100的后端面固定连接，在弹性支承板上增加1调整螺钉，便于调整轴承体剖分面水平，便于装配，所述轴承体200下半体外圆供油槽300中间设置有一凸劲201增加下瓦体刚度，在预紧作用下，减少下瓦体的变形。
以上所述仅是本实用新型优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种推力轴承，包括轴承体和球面座，所述的轴承体和球面座球面接触连接，所述的轴承体的基体上设置有推力瓦块，在推力瓦块上设置有喷油嘴，所述的轴承体和球面座的连接处设置有油槽，所述的喷油嘴和油槽通过油孔连接，其特征在于，所述的油槽两侧各开设有一个浅油槽，且在推力瓦块两侧的基体上设置有至少两个的调节油孔，通过调节油孔来控制供油量。
2.根据权利要求1所述的一种推力轴承，其特征在于，所述的轴承体和球面座之间设置有球面座端面调节装置，所述的端面调节装置包括弹性支承板和调节螺钉，所述的弹性支承板的一端和球面座固定连接，另一端设置有连接通孔，调节螺钉通过连接通孔贯穿弹性支承板和轴承体连接。
3.根据权利要求2所述的一种推力轴承，其特征在于，所述的弹性支承板为直角板，其一直角边通过螺钉和球面座的后端面固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种推力轴承，其特征在于，所述轴承体下半体外圆供油槽中间设置有一凸劲。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220438116.XU CN202833637U (zh) | 2012-08-31 | 2012-08-31 | 一种推力轴承 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202833637U true CN202833637U (zh) | 2013-03-27 |
Family
ID=47945350
Family Applications (1)
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| CN201220438116.XU Expired - Lifetime CN202833637U (zh) | 2012-08-31 | 2012-08-31 | 一种推力轴承 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202833637U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105402257A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-03-16 | 中车集团台州第七八一六工厂 | 一种径向止推滑动轴承的调节装置 |
| CN111734734A (zh) * | 2020-07-02 | 2020-10-02 | 台州七八一六船舶工业有限公司 | 一种径向止推滑动轴承的调节装置 |
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2012
- 2012-08-31 CN CN201220438116.XU patent/CN202833637U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105402257A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-03-16 | 中车集团台州第七八一六工厂 | 一种径向止推滑动轴承的调节装置 |
| CN111734734A (zh) * | 2020-07-02 | 2020-10-02 | 台州七八一六船舶工业有限公司 | 一种径向止推滑动轴承的调节装置 |
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Legal Events
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