CN202831239U - 城市公交候车亭棚顶连接弯头 - Google Patents
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Abstract
一种城市公交候车亭棚顶连接弯头，其特征是，亭棚边框一端与弯头连为一体，弯头的另一端与连接头固接，连接头上设有定位孔，通过连接头与另一边框焊接，边框之间组成整体的框架结构。本实用新型的城市公交候车亭棚顶连接弯头，由于改变以往用螺帽连接结构，避免了螺帽连接的各种弊端，使棚顶成为一个坚固整体，经久耐用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种城市公交候车亭棚顶连接弯头。
背景技术
现有的城市公交候车亭的棚顶的弯头连接大多采用螺帽连接，这种连接方式存在多种弊端，连接不牢固、易松动，使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种连接牢固、使用寿命长的城市公交候车亭棚顶连接弯头。
本实用新型的城市公交候车亭棚顶连接弯头，其特征是，亭棚边框一端与弯头连为一体，弯头的另一端与连接头固接，连接头上设有定位孔，通过连接头与另一边框焊接，边框之间组成整体的框架结构。
本实用新型的城市公交候车亭棚顶连接弯头，由于改变以往用螺帽连接结构，避免了螺帽连接的各种弊端，使棚顶成为一个坚固整体，经久耐用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
一种城市公交候车亭棚顶连接弯头，其特征是，亭棚边框1一端与弯头2连为一体，加工时浇注成一体，弯头2的另一端与连接头3固接，可以焊接在一起，连接头3上设有定位孔4，通过连接头3与另一边框焊接，边框之间组成整体的框架结构。
Claims (1)
1.一种城市公交候车亭棚顶连接弯头，其特征在于：亭棚边框（1）一端与弯头（2）连为一体，弯头（2）的另一端与连接头（3）固接，连接头（3）上设有定位孔（4）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220543545 CN202831239U (zh) | 2012-10-23 | 2012-10-23 | 城市公交候车亭棚顶连接弯头 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202831239U true CN202831239U (zh) | 2013-03-27 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202831239U (zh) |
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2012
- 2012-10-23 CN CN 201220543545 patent/CN202831239U/zh not_active Expired - Fee Related
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