CN202829067U - 一种钢卷小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢卷小车,包括推杆、压杆和压块,所述推杆与小车车体底板转动配合,所述推杆与所述小车车体后壁滑动配合,所述压杆与所述小车车体侧壁滑动配合,所述压杆与所述推杆转动配合,所述压块固定在所述小车车体外部,所述压杆端部。本实用新型实现了对钢卷小车在闲置时的锁紧功能,避免了事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及卷取机技术领域。
背景技术
目前卷取机用钢卷小车不具有锁紧功能,这使得闲置中的钢卷小车可能无意间被碰触造成事故。
实用新型内容
本实用新型一种钢卷小车,实现了对钢卷小车在闲置时的锁紧功能,避免了事故的发生。
本实用新型的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种钢卷小车,包括推杆、压杆和压块,所述推杆与小车车体底板转动配合,
所述推杆与所述小车车体后壁滑动配合,
所述压杆与所述小车车体侧壁滑动配合,
所述压杆与所述推杆转动配合,
所述压块固定在所述小车车体外部,所述压杆端部。
进一步地,在所述小车车体后壁上,所述推杆与所述小车车体后壁配合的位置的一端设有卡槽,所述卡槽的尺寸与所述推杆的宽度对应。
进一步地,所述压杆有两根,分别与所述小车车体左右两侧侧壁滑动配合。
进一步地,所述推杆通过连接杆固定在所述小车车体底板上,所述推杆与所述连接杆转动配合。
本实用新型通过对压杆、推杆和压块的连接结构设计,实现了对钢卷小车在闲置时的锁紧功能,避免了事故的发生。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述一种钢卷小车的俯视图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型实施例所述的一种钢卷小车,包括推杆2、压杆3和压块4,推杆2与小车车体1底板转动配合,
推杆2与小车车体1后壁滑动配合,
压杆3与小车车体1侧壁滑动配合,
压杆3与推杆2转动配合,
压块4固定在小车车体1外部,压杆3端部。
在小车车体1后壁上,推杆2与小车车体1后壁配合的位置的一端设有卡槽11,卡槽11的尺寸与推杆2的宽度对应。
压杆3有两根,分别与小车车体1的左右两侧侧壁滑动配合。
推杆2通过连接杆5固定在小车车体1底板上,推杆与连接杆5转动配合。
使用时,推动推杆2将其放入卡槽11中,同时推动压杆3,进而推动压块4将压块4压在轨道上,需要使用小车时,抬起推杆2,从卡槽中取出,推回原位即可。
本实用新型通过对压杆、推杆和压块的连接结构设计,实现了对钢卷小车在闲置时的锁紧功能,避免了事故的发生。
Claims (4)
1.一种钢卷小车,其特征在于,包括推杆、压杆和压块,所述推杆与小车车体底板转动配合,
所述推杆与所述小车车体后壁滑动配合,
所述压杆与所述小车车体侧壁滑动配合,
所述压杆与所述推杆转动配合,
所述压块固定在所述小车车体外部,所述压杆端部。
2.根据权利要求1所述的一种钢卷小车,其特征在于,在所述小车车体后壁上,所述推杆与所述小车车体后壁配合的位置的一端设有卡槽,所述卡槽的尺寸与所述推杆的宽度对应。
3.根据权利要求1所述的一种钢卷小车,其特征在于,所述压杆有两根,分别与所述小车车体左右两侧侧壁滑动配合。
4.根据权利要求1所述的一种钢卷小车,其特征在于,所述推杆通过连接杆固定在所述小车车体底板上,所述推杆与所述连接杆转动配合。
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Family
ID=47940825
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2012
- 2012-10-19 CN CN 201220534514 patent/CN202829067U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130327 Termination date: 20131019 |