CN202827308U - 汽车前照灯位置测量与校正机构 - Google Patents
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Abstract
汽车前照灯位置测量与校正机构，包括壳体、控制线路板、位置测量子系统和位置校正子机构，控制线路板包括输入接插件、位置感应控制模块和马达驱动接插件，位置测量子系统包括扇形磁性元件、位置感应控制模块，位置感应控制模块包括霍尔元件、微处理器和保护元件，霍尔元件OUT端口与微处理器IN端口相连，霍尔元件VDD端口和微处理器VDD端口相连并连外部信号，霍尔元件GND端口和微处理器GND端口相连并连外部信号,微处理器PA端口由导线、PB端口由导线连外部信号，位置校正信号连外部信号连外部控制系统，位置校正子机构包括驱动马达带动蜗杆带动齿轮，齿轮同轴小齿轮带动双扇形齿轮带动旋转轴，旋转轴T型键固定在前照灯上。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用灯具装置，特别是涉及一种汽车前照灯位置测量与校正机构。
背景技术
传统的汽车前照灯照明，其灯光直接照射汽车前方路面上，不能改变照射方向，因为灯具一旦装配好，前照灯位置就是固定的。在实际行驶过程中，驾驶员经常会碰到以下情况：在道路颠簸或上下坡的情况下，灯光并未有效照射前方位置；在十字路口或者弯道等车辆转弯角度比较大的路况下，灯光不能照射到弯角。这些情况容易给驾驶员安全驾驶带来危险，以至于发生交通事故。现在有了一种随车辆方向盘转动而改变前照灯照射方向的前照灯，改变了原来前照灯固定位置结构，让前照灯的照射范围更宽。但是现有技术却存在着灯光旋转角度精度不高，使得照射范围不能达到理想的效果。产生这些缺点的主要原因是作为改变照射方向的装置机构，其旋转角度精度不高，有些带有角度反馈的装置机构，都是采用机械传动，由于其机构复杂和机械传动较多，容易造成传动不稳定，而又没有采取测量角度或者角度反馈系统，对前照灯位置调整不可受控。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种测量角度准确，前照灯位置调整可控，性能控制稳定的汽车前照灯位置测量与校正机构。
本实用新型汽车前照灯位置测量与校正机构的技术方案是：包括壳体、控制线路板、位置测量子系统和位置校正子机构，其特征在于：所述控制线路板包括接受外部信号的输入接插件、位置感应控制模块以及传输位置校正信号的马达驱动接插件，所述位置测量子系统包括嵌在下盖扇形齿轮的扇形磁性元件、设置在控制线路板上的位置感应控制模块，位置感应控制模块包括霍尔元件、微处理器和保护元件，霍尔元件的OUT端口与微处理器的IN端口相连，霍尔元件的VDD端口和微处理器的VDD端口相连并连接到外部信号，霍尔元件的GND端口和微处理器的GND端口相连并连接到外部信号,微处理器的PA端口由导线、PB端口由导线连接到外部信号，位置校正信号连接到外部信号,外部信号连接外部控制系统，所述位置校正子机构包括驱动马达，驱动马达带动蜗杆，蜗杆带动齿轮，由齿轮同轴的小齿轮带动双扇形齿轮，双扇形齿轮带动旋转轴，旋转轴T形键固定在前照灯上。
本实用新型公开了一种汽车前照灯位置测量与校正机构，位置测量子系统的霍尔元件产生OUT信号,OUT信号传输到微处理器的IN端口，微处理器通过PA、PB信号传输给外部信号，外部信号传输到外部控制系统，外部控制系统判断位置是否到位、是否超范围。如果位置不到位，外部控制系统把位置校正信号传输给外部信号，外部信号把位置校正信号传输给位置校正子机构的驱动马达，位置校正子机构通过蜗杆、齿轮、双扇形齿轮的传动作用，旋转轴旋转一定角度，达到调整前照灯位置的目的，而此时双扇形齿轮运动，带动扇形磁性元件位置移动，位置测量子系统再次测量并把信号传输给外部控制系统、外部控制系统再次判断位置是否到位、是否超范围。这样位置测量子系统、位置校正子机构和外部控制系统形成闭环控制，以便更好的测量和校正前照灯位置。本方案具有的积极效果：在车辆机构中位置调整要求高，包括前照水平或者垂直方向位置调整,上述汽车前照灯位置测量与校正机构，其中的位置测量子系统、位置校正子系统与外部控制系统，形成闭环控制，能更好测量和校正前照灯位置，达到调整前照灯照射方向，提高车辆安全性要求，有很好的实用性。
本实用新型的汽车前照灯位置测量与校正机构，所述双扇形齿轮包括下盖扇形齿轮和上盖扇形齿轮，连接上盖扇形齿轮与下盖扇形齿轮的U形金属弹片，所述驱动马达为步进电机，有效防止传动过程的震动和噪声。所述的保护元件主要为电容C1、电容C2、电容C3和电阻R1，电容C1两端连接霍尔元件的VDD端口和GND端口,电容C2两端连接霍尔元件的OUT端口和GND端口,电容C3和电阻R1分别连接微处理器的IN端口和GND端口。上述汽车前照灯位置测量与校正机构，因为马达和传动机构紧密啮合，并扇齿采用双扇形齿轮结构，所以该机构传动精度高、传动稳定，运行过程噪声小。
附图说明
图1为汽车前照灯位置测量与校正机构的总成结构示意图；
图2为汽车前照灯位置测量与校正机构的双扇形齿轮结构示意图；
图3为汽车前照灯位置测量与校正机构的位置测量系统结构示意图；
图4为位置感应控制模块电路原理图。
具体实施方式
本实用新型涉及汽车前照灯位置测量与校正机构，如图1—图4所示，包括壳体11、控制线路板13、位置测量子系统和位置校正子机构，其特征在于：所述控制线路板13包括接受外部信号1328的输入接插件131、位置感应控制模块132以及传输位置校正信号1323的马达驱动接插件133，所述位置测量子系统包括嵌在下盖扇形齿轮141的扇形磁性元件144、设置在控制线路板13上的位置感应控制模块132，位置感应控制模块132包括霍尔元件1321、微处理器1322和保护元件，霍尔元件1321的OUT端口与微处理器1322的IN端口相连，霍尔元件1321的VDD端口和微处理器1322的VDD端口相连并连接到外部信号1328，霍尔元件1321的GND端口和微处理器1322的GND端口相连并连接到外部信号1328,微处理器1322的PA端口由导线1326、PB端口由导线1327连接到外部信号1328，位置校正信号1323连接到外部信号1328,外部信号1328连接外部控制系统 18，所述位置校正子机构包括驱动马达12，驱动马达12带动蜗杆16，蜗杆16带动齿轮15，由齿轮15同轴的小齿轮151带动双扇形齿轮14，双扇形齿轮14带动旋转轴17，旋转轴17T形键固定在前照灯上。位置测量子系统的霍尔元件1321产生OUT信号,OUT信号传输到微处理器1322的IN端口，微处理器1322通过PA端口由导线1326、PB端口由导线1327信号传输给外部信号1328，外部信号1328传输到外部控制系统18，外部控制系统18判断位置是否到位、是否超范围。如果位置不到位，外部控制系统18把位置校正信号1323传输给外部信号1328，外部信号1328把位置校正信号1323传输给位置校正子机构的驱动马达12，位置校正子机构通过蜗杆16、齿轮15、双扇形齿轮14的传动作用，旋转轴17旋转一定角度，达到调整前照灯位置的目的，而此时双扇形齿轮14运动，带动扇形磁性元件144位置移动，位置测量子系统再次测量并把信号传输给外部控制系统18、外部控制系统18再次判断位置是否到位、是否超范围。这样位置测量子系统、位置校正子机构和外部控制系统18形成闭环控制，以便更好的测量和校正前照灯位置。本方案具有的积极效果：在车辆机构中位置调整要求高，包括前照水平或者垂直方向位置调整,上述汽车前照灯位置测量与校正机构，其中的位置测量子系统、位置校正子系统与外部控制系统，形成闭环控制，能更好测量和校正前照灯位置，达到调整前照灯照射方向，提高车辆安全性要求，有很好的实用性。所述双扇形齿轮14包括下盖扇形齿轮141和上盖扇形齿轮142，连接上盖扇形齿轮142与下盖扇形齿轮141的U形金属弹片143，所述驱动马达12为步进电机，有效防止传动过程的震动和噪声。所述的保护元件主要为电容C1、电容C2、电容C3和电阻R1，电容C1两端连接霍尔元件1321的VDD端口和GND端口,电容C2两端连接霍尔元件1321的OUT端口和GND端口,电容C3和电阻R1分别连接微处理器1322的IN端口和GND端口。上述汽车前照灯位置测量与校正机构，因为马达和传动机构紧密啮合，并扇齿采用双扇形齿轮结构，所以该机构传动精度高、传动稳定，运行过程噪声小。
Claims (3)
1. 汽车前照灯位置测量与校正机构，包括壳体(11)、控制线路板(13)、位置测量子系统和位置校正子机构，其特征在于：所述控制线路板(13)包括接受外部信号(1328)的输入接插件(131)、位置感应控制模块(132)以及传输位置校正信号(1323)的马达驱动接插件(133)，所述位置测量子系统包括嵌在下盖扇形齿轮(141)的扇形磁性元件(144)、设置在控制线路板(13)上的位置感应控制模块(132)，位置感应控制模块(132)包括霍尔元件(1321)、微处理器(1322)和保护元件，霍尔元件(1321)的OUT端口与微处理器(1322)的IN端口相连，霍尔元件(1321)的VDD端口和微处理器(1322)的VDD端口相连并连接到外部信号(1328)，霍尔元件(1321)的GND端口和微处理器(1322)的GND端口相连并连接到外部信号(1328),微处理器(1322)的PA端口由导线(1326)、PB端口由导线(1327)连接到外部信号(1328)，位置校正信号(1323)连接到外部信号(1328),外部信号(1328)连接外部控制系统 (18)，所述位置校正子机构包括驱动马达(12)，驱动马达(12)带动蜗杆(16)，蜗杆(16)带动齿轮(15)，由齿轮(15)同轴的小齿轮(151)带动双扇形齿轮(14)，双扇形齿轮(14)带动旋转轴(17)，旋转轴(17)T形键固定在前照灯上。
2.根据权利要求1 所述的汽车前照灯位置测量与校正机构，其特征在于：所述双扇形齿轮(14)包括下盖扇形齿轮(141)和上盖扇形齿轮(142)，连接上盖扇形齿轮(142)与下盖扇形齿轮(141)的U形金属弹片(143)，所述驱动马达(12) 为步进电机。
3.根据权利要求1所述的汽车前照灯位置测量与校正机构，其特征在于：所述的保护元件为电容C1、电容C2、电容C3和电阻R1，电容C1两端连接霍尔元件(1321)的VDD端口和GND端口,电容C2两端连接霍尔元件(1321)的OUT端口和GND端口,电容C3和电阻R1分别连接微处理器(1322)的IN端口和GND端口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220455196.XU CN202827308U (zh) | 2012-09-10 | 2012-09-10 | 汽车前照灯位置测量与校正机构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201220455196.XU CN202827308U (zh) | 2012-09-10 | 2012-09-10 | 汽车前照灯位置测量与校正机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202827308U true CN202827308U (zh) | 2013-03-27 |
Family
ID=47939080
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201220455196.XU Expired - Lifetime CN202827308U (zh) | 2012-09-10 | 2012-09-10 | 汽车前照灯位置测量与校正机构 |
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|---|---|
| CN (1) | CN202827308U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108528323A (zh) * | 2018-06-01 | 2018-09-14 | 上海信耀电子有限公司 | 一种汽车灯光调节执行机构及其工作方法 |
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2012
- 2012-09-10 CN CN201220455196.XU patent/CN202827308U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN108528323A (zh) * | 2018-06-01 | 2018-09-14 | 上海信耀电子有限公司 | 一种汽车灯光调节执行机构及其工作方法 |
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