CN202817309U - 汽车集成控制连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车集成控制连接器，包括有接插座，接插座的外壁上具有加强筋，接插座上分别设有轴向和径向的接插孔，轴向和径向接插孔分别由多个相并列的矩形孔组成，每个矩形孔的内壁上分别设有台阶，轴向和径向接插孔内分别安装有接线端子。本实用新型结构合理，安装、拆卸方便，接插座上分别设有轴向和径向的接插孔，既方便了接线端子的安装，也为其他器件的排布节省了空间，插接孔内的台阶使得接线端子的安装更加牢固、可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接器领域，具体是一种汽车集成控制连接器。
背景技术
现有技术中，汽车集成控制连接器受于空间的限制，体积比较小，其上的接插孔比较少，如果要满足更多的接插连接需要，则需要设置多个连接器，这就会占用较大的空间，在有限的空间排布下，其他的元器件就不能得到很好的安置，导致连接器的功能受到很大的限制。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车集成控制连接器，接插座上分别设有轴向和径向的接插孔，以节约空间。
本实用新型的技术方案如下：
一种汽车集成控制连接器，包括有接插座，其特征在于：所述接插座的外壁上具有加强筋，接插座上分别设有轴向和径向的接插孔，所述轴向和径向接插孔分别由多个相并列的矩形孔组成，每个矩形孔的内壁上分别设有台阶，所述轴向和径向接插孔内分别安装有接线端子。
所述的汽车集成控制连接器，其特征在于：所述的接插座为塑料柱体。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构合理，安装、拆卸方便，接插座上分别设有轴向和径向的接插孔，既方便了接线端子的安装，也为其他器件的排布节省了空间，插接孔内的台阶使得接线端子的安装更加牢固、可靠。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种汽车集成控制连接器，包括有接插座1，接插座1的外壁上具有加强筋2，接插座1上分别设有轴向和径向的接插孔3，轴向和径向接插孔分别3由多个相并列的矩形孔组成，每个矩形孔的内壁上分别设有台阶4，轴向和径向接插孔3内分别安装有接线端子。
本实用新型中，接插座1为塑料柱体，很大程度上避免了接线端子与护套因电流电压过大导至线束损伤，致使车辆部分元器件不工作现象的发生。
Claims (2)
1.一种汽车集成控制连接器，包括有接插座，其特征在于：所述接插座的外壁上具有加强筋，接插座上分别设有轴向和径向的接插孔，所述轴向和径向接插孔分别由多个相并列的矩形孔组成，每个矩形孔的内壁上分别设有台阶，所述轴向和径向接插孔内分别安装有接线端子。
2.根据权利要求1所述的汽车集成控制连接器，其特征在于：所述的接插座为塑料柱体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220407733 CN202817309U (zh) | 2012-08-17 | 2012-08-17 | 汽车集成控制连接器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220407733 CN202817309U (zh) | 2012-08-17 | 2012-08-17 | 汽车集成控制连接器 |
Publications (1)
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| CN202817309U true CN202817309U (zh) | 2013-03-20 |
Family
ID=47876130
Family Applications (1)
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| CN 201220407733 Expired - Fee Related CN202817309U (zh) | 2012-08-17 | 2012-08-17 | 汽车集成控制连接器 |
Country Status (1)
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2012
- 2012-08-17 CN CN 201220407733 patent/CN202817309U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130320 Termination date: 20140817 |
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