CN202815939U - 车辆定位系统 - Google Patents
车辆定位系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202815939U CN202815939U CN 201220350769 CN201220350769U CN202815939U CN 202815939 U CN202815939 U CN 202815939U CN 201220350769 CN201220350769 CN 201220350769 CN 201220350769 U CN201220350769 U CN 201220350769U CN 202815939 U CN202815939 U CN 202815939U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- detector
- detecting device
- microwave
- vehicle
- car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 claims description 12
- 235000007164 Oryza sativa Nutrition 0.000 claims description 3
- 235000009566 rice Nutrition 0.000 claims description 3
- 240000007594 Oryza sativa Species 0.000 claims 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 abstract 8
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 241000209094 Oryza Species 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Images
Abstract
本实用新型是一种车辆定位系统，包括第一微波检测装置，第一车检触发装置，第二微波检测装置，第二车检触发装置，所述第一车检触发装置设置在车道路面上，该第二车检触发装置设置在所述第一车检触发装置前方4-5米的路面。本实用新型可精准的判定车道内车辆所处的前后位置，从而使系统能实施精准的收费服务，避免了前后车跟车导致漏车和误处理的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种智能交通系统，尤指一种利用多个检测装置完成车辆精准定位的车辆定位系统。
背景技术
通常高速公路ETC收费通道或停车场自动收费系统利用微波检测装置111和车检触发装置112共同对来车进行车辆定位，如图1所示，当有车辆114经过车检触发装置112时，会产生触发信号使微波检测装置111进入工作状态，并投射出微波覆盖区域113，车辆114上的车载装置在覆盖区内将所携带的数据传递给微波检测装置111的数据接收端，如数据无误，闸机115栏杆打开将车辆114放行。
然而在工程应用过程中由于微波检测装置的安装高度、角度及技术性能等原因，其实际所产生的微波覆盖区域较长，会出现如图2所示情况，即当装有车载装置的车辆224紧跟没有配装车载装置的车辆214驶入通道时，车辆214会使车检触发装置212产生触发信号，从而促使微波检测装置211处于工作状态，并投射出微波覆盖区域213，这时，微波检测装置211会获取到车辆224上车载装置所携带的数据并控制闸机215将其栏杆打开，使未配装车载装置的车辆214顺利通行，这个误动作会造成车辆214通行费用被漏收，也会导致系统管理出现漏洞。这实质上是由于微波检测装置211无法精准判定前后车位置所引起的。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能避免前后车跟车导致漏车和误处理的情况发生的车辆定位系统。
本实用新型是一种本实用新型是一种车辆定位系统，包括第一微波检测装置，第一车检触发装置，所述第一车检触发装置通过产生触发信号，使第一微波检测装置进入工作状态，所述第一微波检测装置投射第一微波覆盖区域，并读取在该第一微波覆盖区域内的车辆上的车载装置所携带的数据；
还包括第二微波检测装置，第二车检触发装置，所述第二车检触发装置通过产生触发信号，使第二微波检测装置进入工作状态，所述第二微波检测装置投射第二微波覆盖区域，并读取在该第二微波覆盖区域内的车辆上的车载装置所携带的数据；
所述第一车检触发装置设置在车道路面上，该第二车检触发装置设置在所述第一车检触发装置前方4-5米的路面。
所述第一微波检测装置包括第一检测器设备，所述第一检测器设备可以选用的检查器类型有电感环检测器、环型感应线圈、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器、压电检测器、磁力检测器；所述第二微波检测装置包括第二检测器设备，所述第二检测器设备可以选用的检查器的类型有电感环检测器、环型感应线圈、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器、压电检测器、磁力检测器。
所述第一检测器设备和第二检测器设备选用不同类型的检查器设备。
本实用新型的有益技术效果在于：本实用新型可精准的判定车道内车辆所处的前后位置，从而使系统能实施精准的收费服务，避免了前后车跟车导致漏车和误处理的情况发生。
附图说明
图1：现有技术车辆定位系统使用示意图。
图2：现有技术车辆定位系统使用过程中出现的前后车跟车导致漏车和误处理现象的示意图。
图3：本实用新型车辆定位系统使用示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图3所示，本实用新型是一种车辆定位系统，包括第一微波检测装置311，第一车检触发装置312，所述第一车检触发装置312通过产生触发信号，使第一微波检测装置311进入工作状态，所述第一微波检测装置投射第一微波覆盖区域313，并读取在该第一微波覆盖区域内的车辆314上的车载装置所携带的数据和车辆324上的车载装置所携带的数据；还包括第二微波检测装置321，第二车检触发装置322，所述第二车检触发装置322通过产生触发信号，使第二微波检测装置321进入工作状态，所述第二微波检测装置投射第二微波覆盖区域323，并读取在该第二微波覆盖区域内的车辆324上的车载装置所携带的数据；所述第一车检触发装置设置在车道路面上，该第二车检触发装置设置在所述第一车检触发装置前方4-5米的路面。
所述第一微波检测装置包括第一检测器设备，所述第一检测器设备可以选用的检查器类型有电感环检测器、环型感应线圈、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器、压电检测器、磁力检测器；所述第二微波检测装置 包括第二检测器设备，所述第二检测器设备可以选用的检查器的类型有电感环检测器、环型感应线圈、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器、压电检测器、磁力检测器。所述第一检测器设备和第二检测器设备选用不同类型的检查器设备。
第一微波检测装置311形成的第一微波覆盖区域313与第二微波检测装置321形成的第二微波覆盖区域323共同构成了一个公用微波覆盖区326，在这个区内配装有车载装置的车辆324进入时，会涉及到三个信号，分别是车载装置响应第一微波检测装置311的信号，车载装置响应第二微波检测装置321的信号，车辆324触发第二车检触发装置322的信号。而配装有车载装置的车辆314只有两个信号，分别是车载装置响应第一微波检测装置311的信号和车辆314触发第一车检触发装置312的信号。车辆314比车辆324多了一个车载装置响应第二微波检测装置321的信号，这样通过车辆324多出来的信号即可精准的判定车辆314与车辆324所处的前后位置，从而使系统能实施精准的收费服务，避免了前后车跟车导致漏车和误处理的情况发生，并控制闸机325将其栏杆打开。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种车辆定位系统，其特征在于，包括第一微波检测装置，第一车检触发装置，所述第一车检触发装置通过产生触发信号，使第一微波检测装置进入工作状态，所述第一微波检测装置投射第一微波覆盖区域，并读取在该第一微波覆盖区域内的车辆上的车载装置所携带的数据；
还包括第二微波检测装置，第二车检触发装置，所述第二车检触发装置通过产生触发信号，使第二微波检测装置进入工作状态，所述第二微波检测装置投射第二微波覆盖区域，并读取在该第二微波覆盖区域内的车辆上的车载装置所携带的数据；
所述第一车检触发装置设置在车道路面上，该第二车检触发装置设置在所述第一车检触发装置前方4-5米的路面。
2.根据权利要求1所示的一种车辆定位系统，其特征在于，所述第一微波检测装置包括第一检测器设备，所述第一检测器设备可以选用的检查器类型有电感环检测器、环型感应线圈、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器、压电检测器、磁力检测器；所述第二微波检测装置包括第二检测器设备，所述第二检测器设备可以选用的检查器的类型有电感环检测器、环型感应线圈、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器、压电检测器、磁力检测器。
3.根据权利要求2所示的一种车辆定位系统，其特征在于，所述第一检测器设备和第二检测器设备选用不同类型的检查器设备。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220350769 CN202815939U (zh) | 2012-07-19 | 2012-07-19 | 车辆定位系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220350769 CN202815939U (zh) | 2012-07-19 | 2012-07-19 | 车辆定位系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202815939U true CN202815939U (zh) | 2013-03-20 |
Family
ID=47874787
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220350769 Expired - Lifetime CN202815939U (zh) | 2012-07-19 | 2012-07-19 | 车辆定位系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202815939U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103279997A (zh) * | 2013-05-06 | 2013-09-04 | 华南理工大学 | 一种收费站收费车道车辆倒车检测装置 |
| CN105374226A (zh) * | 2015-10-26 | 2016-03-02 | 福建新大陆电脑股份有限公司 | 一种用于停车场出入口监控的控制系统及方法 |
| CN107293127A (zh) * | 2017-06-26 | 2017-10-24 | 武汉大学 | 一种基于多波束广域微波探测的收费广场拥堵监测系统 |
-
2012
- 2012-07-19 CN CN 201220350769 patent/CN202815939U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103279997A (zh) * | 2013-05-06 | 2013-09-04 | 华南理工大学 | 一种收费站收费车道车辆倒车检测装置 |
| CN103279997B (zh) * | 2013-05-06 | 2016-05-04 | 华南理工大学 | 一种收费站收费车道车辆倒车检测装置 |
| CN105374226A (zh) * | 2015-10-26 | 2016-03-02 | 福建新大陆电脑股份有限公司 | 一种用于停车场出入口监控的控制系统及方法 |
| CN105374226B (zh) * | 2015-10-26 | 2017-08-25 | 福建新大陆电脑股份有限公司 | 一种用于停车场出入口监控的控制系统及方法 |
| CN107293127A (zh) * | 2017-06-26 | 2017-10-24 | 武汉大学 | 一种基于多波束广域微波探测的收费广场拥堵监测系统 |
| CN107293127B (zh) * | 2017-06-26 | 2020-03-10 | 武汉大学 | 一种基于多波束广域微波探测的收费广场拥堵监测系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103268640B (zh) | 基于多波束天线的多车道自由流电子收费系统及方法 | |
| CN102496285B (zh) | 基于视频检测的路口车辆闯红灯判别方法 | |
| CN201655024U (zh) | 交叉路口交通信息综合检测报警系统 | |
| CN101510319B (zh) | 一种多交易区电子收费车道系统及其收费方法 | |
| CN201413574Y (zh) | 防尾随通行自动道闸系统装置 | |
| CN202422425U (zh) | 基于视频检测的路口智能信号控制系统 | |
| CN201266439Y (zh) | 弯道障碍物预警系统 | |
| CN102254429B (zh) | 一种应用基于视频识别的违章车辆检测装置的违章车辆检测方法 | |
| CN102201165A (zh) | 交通路口车辆违章的监测系统及方法 | |
| CN100421130C (zh) | 一种双通信区电子不停车收费车道系统及其实现方法 | |
| CN103021035A (zh) | 一种使用激光雷达的长通信区电子不停车收费系统 | |
| CN109544936B (zh) | 基于雷达摄像机的机动车斑马线不礼让行人预警抓拍系统 | |
| CN104282161A (zh) | 一种基于实时车辆轨迹的信号交叉口两难区控制方法 | |
| CN104021683B (zh) | 一种交叉口黄灯抓拍的自适应信号配时方法 | |
| CN202815939U (zh) | 车辆定位系统 | |
| CN103456047A (zh) | 基于车辆动态检测技术的电子不停车收费车道系统及方法 | |
| CN103021182B (zh) | 机动车闯红灯违章监测方法及装置 | |
| CN105551099A (zh) | 一种车辆智能收费管理方法及其系统 | |
| WO2020211658A1 (zh) | 触发检测方法、装置及系统 | |
| CN206773925U (zh) | 闯红灯识别处置装置 | |
| CN103366559A (zh) | 闯红灯检测雷达 | |
| CN103136944A (zh) | 超高车预警拦截系统及其拦截方法 | |
| CN104318771A (zh) | 基于超声波传感器的闯红灯抓拍系统及其控制方法 | |
| CN201616122U (zh) | 一种长岛头模式的电子不停车收费系统 | |
| CN102693640A (zh) | 为设定车辆提供优先信号的控制系统及方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: BEIJING YUECHANG TECHNOLOGY CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: TAN LONG Effective date: 20140228 |
|
| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Tan Long Inventor before: Tan Long Inventor before: Liu Shouchang Inventor before: Ruan Zhi |
|
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: TAN LONG LIU SHOUCHANG RUAN ZHI TO: TAN LONG |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20140228 Address after: 100022, room 1, building 1202, Wanda Plaza, 93 Jianguo Road, Beijing, Chaoyang District Patentee after: BEIJING YUECHANG TECHNOLOGY Co.,Ltd. Address before: 100022, building 1, Wanda Plaza, 93 Jianguo Road, Beijing, 2006, Chaoyang District Patentee before: Tan Long |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130320 |
|
| DD01 | Delivery of document by public notice | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Wang Kai Document name: Notice of Patent Expiration and Termination |