CN202814225U - 一种弹射座椅的信号传输系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种弹射座椅的信号传输系统，该系统包括至少一个激光器，至少一个激光点火器，和一个适于传输信号的媒介；所述激光器为信号发送装置，所述激光点火器为信号接收装置，激光点火器分别与弹射座椅系统的各设备连接，用于击发相连接的设备工作；其中，第一激光点火器连接弹射筒，第二激光点火器连接程序控制器，弹射筒和程序控制器被击发后通过一个耦合驱动线路经第三激光点火器连接救生伞射伞枪。本实用新型提出的弹射座椅信号传输系统具有重量轻、布局灵活的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及通讯系统，特别是一种弹射座椅的信号传输系统。
背景技术
信号传输系统是火箭弹射座椅的重要组成部分，其功能是保证火箭弹射座椅按照预先设计的控制逻辑完成救生。目前弹射座椅基本上都是以高压燃气系统作为其信号传输系统，相较于以前的机械信号为主的传输方式，高压燃气信号具有传输快捷、使用维护方便的特点，但高压燃气信号传输方式在实际使用中也暴露了较多的缺点：1.高压燃气通过不锈钢管传输，这种传输线路重量大、安装协调不方便，在空间位置极为紧张的座椅上，很难实现信号传输的双裕度；2.传输管路容腔的大小，传输路线的远近、环境温度的高低都对信号源到达末端执行机构的信号有很大的影响，经常会同时出现系统内局部压力偏高或偏低的问题，信号的平衡调整极为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种重量轻、布局灵活的弹射座椅信号传输系统。
本实用新型的技术方案是：一种弹射座椅信号传输系统，该系统包括至少一个激光器，至少一个激光点火器，和一个适于传输信号的媒介；所述激光器为信号发送装置，所述激光点火器为信号接收装置，激光点火器分别与弹射座椅系统的各设备连接，用于击发相连接的设备工作；其中，第一激光点火器连接弹射筒，第二激光点火器连接程序控制器，弹射筒和程序控制器被击发后通过一个耦合驱动线路经第三激光点火器连接救生伞射伞枪。
按上述方案，所述激光器为烟火泵浦固体激光器。
按上述方案，所述媒介为光纤。
按上述方案，所述与激光点火器连接的弹射座椅系统的各设备包括肩带拉紧机构、限臂器和稳定伞射伞枪。
按上述方案，所述激光器经分束装置与各激光点火器信号连接。
按上述方案，所述耦合驱动线路包括与弹射筒经自动开锁器连接的一个激光器、和与程序控制器连接的半导体激光器；激光器和半导体激光器共同连接一个光路耦合装置。
按上述方案，所述耦合驱动线路还分别连接用于完成肩带分离、腿带和腰带释放的激光推销器、用于负过载带释放的激光拔销器和稳定伞释放的激光点火器。
本实用新型的有益效果是：基于激光的弹射座椅信号传输系统具有重量轻、布局灵活、对环境温度不敏感、抗电磁干扰能力强等优点。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的结构原理框图。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明，参见图1。图1是本实用新型的结构原理框图。火箭弹射座椅信号传输系统包括其系统组成包括烟火泵浦固体激光器1、分束装置2、激光点火器3- 8、弹射筒9、肩带拉紧机构10、限臂器11和12、程序控制器13、稳定伞射伞枪14、自动开锁器15、烟火泵浦固体激光器16、椅背火箭17和18、分束装置19、半导体激光器20、烟火泵浦固体激光器21、光路耦合装置22、激光推销器23 24、激光拔销器25、激光点火器26 27 28、救生伞射伞枪29。
乘员在应急情况下，拉动中央弹射手柄，击发烟火泵浦固体激光器1，启动弹射。第一烟火泵浦固体激光器1工作后产生的激光信号经过第一分束装置2分别送至六个激光点火器3-8，激光点火器3 、4 、5 、6、 7、 8分别击发弹射筒9、肩带拉紧机构10、限臂器11、 12、程序控制器13、稳定伞射伞枪14。此时，弹射筒9工作，座椅开始上升，同时肩带拉紧机构10将乘员拉紧约束在座椅上，限臂器11、 12下放，对乘员双臂进行约束防护，程序控制器13被激活，开始采集数据，稳定伞射伞枪14经过内部延时机构的延时后射出稳定伞。在座椅上升到一定行程后，自动开锁器15的销针被拔出，开始计时工作。第二烟火泵浦固体激光器16被击发。第二烟火泵浦固体激光器16产生的激光经过第二分束装置19 分别送至椅背火箭17、18，椅背火箭17、18开始工作，座椅开始出舱并继续上升。
经过一定的延时后，程序控制器13输出点火信号给半导体激光器20，自动开锁器15击发启动第三烟火泵浦固体激光器21。半导体激光器20和第三烟火泵浦固体激光器21产生的激光信号经过光路耦合装置22耦合后送至激光推销器23 24、激光拔销器25、激光点火器26-28。激光推销器23、 24分别完成肩带分离、腿带和腰带释放。激光拔销器25完成负过载带的释放。激光点火器26、 27完成稳定伞释放。激光点火器28 输出燃气至救生伞射伞枪29，由救生伞射伞枪29射出救生伞。最后飞行员乘救生伞降落至地面，完成整个救生过程。
Claims (7)
1.一种弹射座椅的信号传输系统，该系统包括至少一个激光器，至少一个激光点火器，和一个适于传输信号的媒介；所述激光器为信号发送装置，所述激光点火器为信号接收装置，激光点火器分别与弹射座椅系统的各设备连接，用于击发相连接的设备工作；其特征在于：第一激光点火器连接弹射筒，第二激光点火器连接程序控制器，弹射筒和程序控制器被击发后通过一个耦合驱动线路经第三激光点火器连接救生伞射伞枪。
2.如权利要求1所述的弹射座椅的信号传输系统，其特征在于：所述激光器为烟火泵浦固体激光器。
3.如权利要求1所述的弹射座椅的信号传输系统，其特征在于：所述媒介为光纤。
4.如权利要求1所述的弹射座椅的信号传输系统，其特征在于：所述与激光点火器连接的弹射座椅系统的各设备包括肩带拉紧机构、限臂器和稳定伞射伞枪。
5.如权利要求1所述的弹射座椅的信号传输系统，其特征在于：所述激光器经分束装置与各激光点火器信号连接。
6.如权利要求1所述的弹射座椅的信号传输系统，其特征在于：所述耦合驱动线路包括与弹射筒经自动开锁器连接的一个激光器、和与程序控制器连接的半导体激光器；激光器和半导体激光器共同连接一个光路耦合装置。
7.如权利要求1所述的弹射座椅的信号传输系统，其特征在于：所述耦合驱动线路分别连接用于完成肩带分离、腿带和腰带释放的激光推销器、用于负过载带释放的激光拔销器和稳定伞释放的激光点火器。
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Assignee: Chinese Air Lifesaving Inst. Assignor: Aerospace Life-Support Industries Co., Ltd. Contract record no.: 2015420000110 Denomination of utility model: Signal transmitting system of ejection seat Granted publication date: 20130320 License type: Exclusive License Record date: 20150624 |
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| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
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