CN202812417U

CN202812417U - 一种阀门装置及其驱动机构

Info

Publication number: CN202812417U
Application number: CN 201220389041
Authority: CN
Inventors: 庞仁
Original assignee: Shanghai Lingyuan Equipment & Engineering Co Ltd
Current assignee: Shanghai Lingyuan Equipment & Engineering Co Ltd
Priority date: 2012-08-07
Filing date: 2012-08-07
Publication date: 2013-03-20
Anticipated expiration: 2022-08-07

Abstract

本实用新型揭示了一种阀门装置及其驱动机构，所述驱动机构包括：蜗杆、蜗轮、马达；马达驱动蜗杆转动，蜗杆与蜗轮啮合传动，蜗轮的中孔与阀门的阀杆连接，阀杆与阀门的阀板连接。本实用新型提出的阀门装置及其驱动机构，将马达作为整个驱动器的动力源通过联轴器驱动蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合传动，应用于直行程类型的阀门的蜗轮盘的内腔是梯形螺纹副的螺母，螺母转动带动丝杆（带防转键）上下移动。丝杆与阀板刚性相连，以此达到开关阀门的目的。由于梯形螺纹副与蜗轮蜗杆都具有自锁特性，在马达失去动力的瞬间，阀门开启的位置被驱动器锁定，外界的干扰不会改变阀门打开的位置。

Description

一种阀门装置及其驱动机构

技术领域

本实用新型属于机械装置技术领域，涉及一种阀门的驱动机构，尤其涉及一种浸没式阀门的驱动机构；同时，本实用新型还涉及一种带有上述驱动机构的浸没式阀门装置。

背景技术

受安装位置限制，很多情况下，浸没式阀门安装位置是浸没在海水里，随着船舶吨位的逐渐增大，安装位置有时将深达30米。

根据最新的MARPOL公约C H.Ⅱ-1 Reg.12.5.1要求，船舶艏尖舱进排压载水要求改装多回转带螺旋自锁的遥控阀门代替直行程液压缸驱动的阀门（蝶阀或截止阀，闸阀），因为一旦液压缸失去动力且液压锁失效时，直行程驱动器无法锁定阀门的开度，外界的干扰会改变阀门的开度。

有鉴于此，如今迫切需要设计一种不受外界干扰的浸没式阀门的驱动机构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种阀门装置的驱动机构，可避免外界干扰对浸没式阀门开度的影响。

此外，本实用新型还提供一种阀门装置，可避免外界干扰对浸没式阀门开度的影响。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种阀门的驱动机构，所述驱动机构包括：蜗杆、蜗轮、马达；

所述马达驱动蜗杆转动，蜗杆与蜗轮啮合传动，蜗轮的中孔与阀门的阀杆连接，阀杆与阀门的阀板连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述阀门为直行程阀门。

作为本实用新型的一种优选方案，所述阀门为截止阀或闸阀。

作为本实用新型的一种优选方案，所述马达通过联轴器驱动蜗杆。

作为本实用新型的一种优选方案，所述蜗轮的内腔为梯形螺纹副的螺母，螺母转动带动所述阀杆上下移动。

作为本实用新型的一种优选方案，所述阀杆的一侧设有防转键，防止阀杆转动。

一种阀门装置，包括阀板、阀杆、驱动机构；所述驱动机构包括：蜗杆、蜗轮、马达；所述马达驱动蜗杆转动，蜗杆与蜗轮啮合传动，蜗轮的中孔与阀门的阀杆连接，阀杆与阀门的阀板连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述阀门装置还包括阀位显示模块，用于显示阀门的阀位；阀位显示模块包括辅助液压缸、活塞、阀位显示模块，所述活塞设置于辅助液压缸内；所述阀杆的一端连接阀板，另一端连接设置于辅助液压缸内的活塞；所述辅助液压缸内的活塞随阀杆的直线运动而运动，辅助液压缸内液体的体积与所述阀位显示模块所指示的阀位一一对应。

作为本实用新型的一种优选方案，所述马达通过联轴器驱动蜗杆；所述蜗轮的内腔为梯形螺纹副的螺母，螺母转动带动所述阀杆上下移动。

作为本实用新型的一种优选方案，所述阀位显示模块为刚性直管或指示液压缸，阀位显示模块上有全开刻度和全闭刻度。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提出的浸没式阀门装置及其驱动机构，将马达作为整个驱动器的动力源通过联轴器驱动蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合传动，应用于直行程类型的阀门（如截止阀，闸阀）的蜗轮盘的内腔是梯形螺纹副的螺母，螺母转动带动丝杆（带防转键）上下移动。丝杆与阀板刚性相连，以此达到开关阀门的目的。由于梯形螺纹副与蜗轮蜗杆都具有自锁特性，在马达失去动力的瞬间，阀门开启的位置被驱动器锁定，外界的干扰不会改变阀门打开的位置，满足最新的MARPOL公约C H.Ⅱ-1Reg.12.5.1的要求。

本实用新型浸没式阀门装置属于多回转带螺旋自锁的遥控阀门（涡轮蜗杆带有自锁性能）采用马达可以方便的用于浸没式安装，同时马达控制方便转矩大；另外，涡轮蜗杆传动减速比可以很大，这样就可以把马达相对较快的转速降低到合适的速度便于阀门动作，而不是通过结构复杂的减速装置。

附图说明

图1为本实用新型浸没式阀门驱动机构的结构示意图。

图2为图1的AA向剖视图。

图3为实施例二中浸没式阀门的结构示意图。

图4为图3的BB向剖视图。

图5为实施例二中阀位显示模块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。

实施例一

请参阅图1、图2，本实用新型揭示了一种阀门，主要用于处于危险区域或浸没在液体（如水，海水等）内场合，包括阀体1、阀盖2、阀板19、阀杆18、驱动机构，驱动机构包括蜗轮15、蜗杆20、液压马达16（也可以为气动马达），液压马达16的一端设有马达进油口17。本实施例中，所述阀门为直行程阀门，如为截止阀或闸阀。

所述阀盖2上还设有支架3，支架3一侧设有防转键4，用于防止阀门轻易转动。支架3上端与驱动器壳体5连接，驱动器壳体5内设置所述蜗轮15、蜗杆20。

所述液压马达16通过联轴器驱动蜗杆20转动，蜗杆20与蜗轮15啮合传动，所述蜗轮15的内腔为梯形螺纹副的螺母，螺母转动带动所述阀杆18上下移动（蜗轮15也可以与一丝杆连接，丝杆又与阀杆18刚性连接），阀杆18与阀门的阀板19刚性连接。

本实用新型可达到开关阀门的目的。由于梯形螺纹副与蜗轮蜗杆都具有自锁特性，在液压马达失去动力的瞬间，阀门开启的位置被驱动器锁定，外界的干扰不会改变阀门打开的位置。

实施例二

请参阅图3、图4，本实用新型揭示了一种阀门装置，包括阀板19、阀杆18、驱动机构、阀位显示模块；所述驱动机构包括：蜗杆20、蜗轮15、液压马达16；液压马达16的一端设有马达进油口17。所述液压马达16驱动蜗杆20转动，蜗杆20与蜗轮15啮合传动，蜗轮15的中部（中孔）与阀门的阀杆18连接（也可以与一丝杆连接，丝杆又与阀杆刚性连接），阀杆18与阀门的阀板19刚性连接。

浸没式阀门包括阀体1、阀盖2、阀板19、阀杆18、驱动机构，驱动机构包括蜗轮15、蜗杆20、液压马达16，液压马达16的一端设有马达进油口17。液压马达16驱动蜗杆20转动，蜗杆20带动蜗轮15旋转，蜗轮15的中部与阀杆18固定（也可以与一丝杆连接，丝杆又与阀杆刚性连接），带动阀杆18转动，阀板19随着阀杆18的转动进行开关动作。

所述阀盖2上还设有支架3，支架3一侧设有防转键4，用于防止阀门轻易转动。支架3上端与驱动器壳体5连接，驱动器壳体5内设置所述蜗轮15、蜗杆20，驱动器壳体5的上端与辅助液压缸6密封连接。

阀位显示模块用于显示阀门的阀位，阀位显示模块包括辅助液压缸6、活塞8、阀位显示模块，所述活塞8设置于辅助液压缸6内；辅助液压缸6下部还设有限位垫片7，用于确保活塞8在辅助液压缸6内活动。辅助液压缸6连有注油管路，注油管路的另一端为注油口10。

本实施例中，如图5所示，阀位显示模块包括指示液压缸11以及指示液压缸11内设有的指示缸活塞13。指示液压缸11的上部设有与大气相通的防尘滤芯12，下方设有排气口14。指示液压缸11上有全开刻度和全闭刻度。

所述阀杆18的一端连接阀板19，另一端连接设置于辅助液压缸6内的活塞8。所述辅助液压缸6内的活塞8随阀杆18的直线运动而运动，辅助液压缸6内液体的体积与所述阀位显示模块所指示的阀位一一对应。本实施例中，所述辅助液压缸6与指示液压缸11通过一根液压管路9（软管或硬管均可）相连，液压管路9内充满液体，指示液压缸11的上端通大气，指示液压缸11内的指示缸活塞13与辅助液压缸6内的活塞8运动位置有一一对应关系。

所述指示液压缸11的缸体全部或部分由透明材料制成，以便缸内指示缸活塞位置指示可目视。或者，指示液压缸11的缸体用非透明材料制成，所述指示缸活塞13连接一个伸出指示液压缸11外的延长杆，延长杆的自由端在指示缸活塞13行程范围内可目视，或者自由端在行程的最高和最低点触发一个开关信号。

本实用新型的作用原理为：当阀门完全关闭时，在辅助液压缸6内活塞8的上表面到指示液压缸11之间注满无腐蚀的液体（如液压油），其体积是一定的，当辅助液压缸6的活塞8随阀杆18向上下运动时，在液体的推动下指示缸活塞13在指示液压缸11内往复运动，指示缸活塞13上部的液压缸通大气，这样指示缸活塞13的位置与阀位一一对应。指示液压缸11的材料部分由透明材料制成，便于目视观察活塞位置。

当然，阀位显示模块还可以通过其他结构实现，如阀位显示模块为刚性直管，通过刚性直管内液面的变化获知阀位的信息。

综上所述，本实用新型提出的阀门装置及其驱动机构，将液压马达作为整个驱动器的动力源通过联轴器驱动蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合传动，应用于直行程类型的阀门（如截止阀，闸阀）的蜗轮盘的内腔是梯形螺纹副的螺母，螺母转动带动丝杆（带防转键）上下移动。丝杆与阀板刚性相连，以此达到开关阀门的目的。由于梯形螺纹副与蜗轮蜗杆都具有自锁特性，在液压马达失去动力的瞬间，阀门开启的位置被驱动器锁定，外界的干扰不会改变阀门打开的位置，满足最新的MARPOL公约C H.Ⅱ-1 Reg.12.5.1的要求。

这里本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是，在不脱离本实用新型的精神或本质特征的情况下，本实用新型可以以其它形式、结构、布置、比例，以及用其它组件、材料和部件来实现。在不脱离本实用新型范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。

Claims

1.一种阀门的驱动机构，其特征在于，所述驱动机构包括：蜗杆、蜗轮、马达；

2.根据权利要求1所述的阀门的驱动机构，其特征在于：

所述阀门为直行程阀门。

3.根据权利要求2所述的阀门的驱动机构，其特征在于：

所述阀门为截止阀或闸阀。

4.根据权利要求1所述的阀门的驱动机构，其特征在于：

所述马达通过联轴器驱动蜗杆。

5.根据权利要求1至4之一所述的阀门的驱动机构，其特征在于：

所述蜗轮的内腔为梯形螺纹副的螺母，螺母转动带动所述阀杆上下移动。

6.根据权利要求1至4之一所述的阀门的驱动机构，其特征在于：

所述阀杆的一侧设有防转键，防止阀杆转动。

7.一种阀门装置，其特征在于，包括阀板、阀杆、驱动机构；所述驱动机构包括：蜗杆、蜗轮、马达；

8.根据权利要求7所述的阀门装置，其特征在于：

所述阀门装置还包括阀位显示模块，用于显示阀门的阀位；阀位显示模块包括辅助液压缸、活塞、阀位显示模块，所述活塞设置于辅助液压缸内；所述阀杆的一端连接阀板，另一端连接设置于辅助液压缸内的活塞；

所述辅助液压缸内的活塞随阀杆的直线运动而运动，辅助液压缸内液体的体积与所述阀位显示模块所指示的阀位一一对应。

9.根据权利要求7所述的阀门装置，其特征在于：

所述马达通过联轴器驱动蜗杆；所述蜗轮的内腔为梯形螺纹副的螺母，螺母转动带动所述阀杆上下移动。

10.根据权利要求8所述的阀门装置，其特征在于：

所述阀位显示模块为刚性直管或指示液压缸，阀位显示模块上有全开刻度和全闭刻度。