CN202810214U

CN202810214U - 具有免维护润滑系统的臂架泵车臂架结构

Info

Publication number: CN202810214U
Application number: CN201220522463.0U
Authority: CN
Inventors: 马洪; 焦登鑫; 杨叶勇; 潘旭
Original assignee: Chengdu Xinzhu Road and Bridge Machinery Co Ltd
Current assignee: Chengdu Xinzhu Road and Bridge Machinery Co Ltd
Priority date: 2012-10-12
Filing date: 2012-10-12
Publication date: 2013-03-20
Anticipated expiration: 2022-10-12

Abstract

本实用新型公开了一种具有免维护润滑系统的臂架泵车臂架结构，包括依次通过销轴连接的转台、第一节臂架、第二节臂架、第三节臂架和第四节臂架，所述转台、第一节臂架、第二节臂架和第三节臂架的端部靠近销轴的位置设有分配器，转台上还设有主分配器，各销轴对应与各分配器连接，各分配器与主分配器连接，主分配器连接润滑泵。本实用新型减轻了臂架总重量，增强了结构强度，保证其可靠性和安全性，减少了人工操作，避免高空维护的危险性，延长其使用寿命。

Description

具有免维护润滑系统的臂架泵车臂架结构

技术领域

本实用新型属于建筑施工设备技术领域，特别是涉及一种用于混凝土臂架泵车的臂架结构。

背景技术

混凝土臂架泵车广泛用于我国水利、水电、地铁、桥梁、大型基础、高层建筑和民用建筑等工程。其系统主要分为臂架系统、泵送系统、液压系统、以及电控系统，对于后三大系统，在目前国内外泵车行业中其技术上基本已经发展到一个比较成熟的阶段，然而臂架系统即臂架结构却还在不断改进创新中。随着国内市场对臂架泵车的性能要求不断提高，泵车的臂架系统也在不断的改进，以满足市场需求。它主要包括以下几点：

1、臂架的布料高度和范围，目前世界最长的臂架为三一的86米臂架泵车，然而这还不是极限，随着技术的提升，臂架泵车的布料高度也会不断的提高，以满足大型建筑施工要求；

2、臂架结构的新材料运用。臂架系统的主要作用是辅助输送管把混凝土输送到指定的位置进行布料施工。然而由于在施工过程中，由于泵送所产生的持续性冲击会对整个臂架的结构造成影响，同时臂架越高，所能承受的强度也相应的增加，为了保证在长期的施工过程中，臂架结构不会变形，最主要的方法便是增加材料的强度，减轻臂架的总量，而普通的钢板已经无法满足现在臂架泵车的性能要求，这便需要采用新型的材料技术进行实验并且运用；

3、免维护设计。对于泵车的维护方面可以算是非常重要的一块。很多泵车便是因为没有很好的维护，加上施工环境的恶劣，导致使用寿命不断下降。

本实用新型主要针对上述的第2、3点进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种具有免维护润滑系统的臂架泵车臂架结构，减少人工操作，避免高空维护的危险性，延长其使用寿命，能完全解决上述问题。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种具有免维护润滑系统的臂架泵车臂架结构，包括依次通过销轴连接的转台、第一节臂架、第二节臂架、第三节臂架和第四节臂架，转台和第一节臂架之间、第一节臂架和第二节臂架之间以及第三节臂架和第四节臂架之间销轴连接液压油缸，第三节臂架与第四节臂架的连接端安装三角连杆和直连杆，三角连杆和直连杆销轴连接，第一节臂架和第二节臂架之间的液压油缸的伸出端与三角连杆销轴连接，所述转台、第一节臂架、第二节臂架和第三节臂架的端部靠近销轴的位置设有分配器，转台上还设有主分配器，各销轴对应与各分配器连接，各分配器与主分配器连接，主分配器连接润滑泵。

进一步，所述第一节臂架、第二节臂架、第三节臂架和第四节臂架为箱型变径梁。

进一步，所述第一臂架的上下板厚度为6mm，侧板厚度为4mm；第二臂架的上下板厚度为6mm，侧板厚度为8mm；第三节臂架的上下板厚度为4mm，侧板厚度为6mm；第四节臂架的上下板厚度为4mm，侧板厚度为3mm。

进一步，所述转台、第一节臂架、第二节臂架、第三节臂架和第四节臂架均采用高强度钢板制成。

本实用新型的臂架结构整体采用Weldox700进口高强度钢板制成，代替传统的短臂架使用的Q345B普通钢板，钢板的屈服强度增加到720MPa，抗拉强度达到785Mpa，伸长率达到15%，大大提高了臂架结构强度，保证臂架结构不变形。同时减小各节臂架的厚度，减轻臂架的总重量，大大加强了臂架所承受的极限屈服强度，满足臂架泵车的性能要求。另外，采用润滑系统对各个销轴进行自动加注润滑脂，从而对臂架各连接节点起到润滑保护作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：结构简单，设计合理，减轻了臂架总重量，增强了结构强度，保证其可靠性和安全性，减少了人工操作，避免高空维护的危险性，延长其使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种具有免维护润滑系统的臂架泵车臂架结构，包括依次通过销轴9连接的转台1、第一节臂架2、第二节臂架3、第三节臂架4和第四节臂架5，转台1和第一节臂架2之间、第一节臂架2和第二节臂架3之间以及第三节臂架4和第四节臂架5之间销轴9连接液压油缸6，第三节臂架4与第四节臂架5的连接端安装三角连杆7和直连杆8，三角连杆7和直连杆8销轴9连接，第一节臂架2和第二节臂架3之间的液压油缸6的伸出端与三角连杆7销轴9连接，所述转台1、第一节臂架2、第二节臂架3和第三节臂架4的端部靠近销轴9的位置设有分配器10，转台1上还设有主分配器11，各销轴9对应与各分配器10通过软管连接，各分配器10与主分配器11通过软管连接，主分配器11通过滤油器与润滑泵连接。整个润滑系统由控制器进行控制，实现多点集中控制的控制方式，最终实现全自动集中控制，从而避免了人工高空维护的危险性。

工作时，控制器控制润滑泵启动，润滑脂通过滤油器进入主分配器11，主分配器11将润滑脂分配进入各个分配器10，对各个销轴9进行加注润滑脂，从而对臂架各连接节点进行润滑保护。

所述第一节臂架2、第二节臂架3、第三节臂架4和第四节臂架5为箱型变径梁。且第一臂架2的上下板厚度为6mm，侧板厚度为4mm；第二臂架3的上下板厚度为6mm，侧板厚度为8mm；第三节臂架4的上下板厚度为4mm，侧板厚度为6mm；第四节臂架5的上下板厚度为4mm，侧板厚度为3mm。

所述转台1、第一节臂架2、第二节臂架3、第三节臂架4和第四节臂架5均采用高强度钢板制成。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种具有免维护润滑系统的臂架泵车臂架结构，包括依次通过销轴连接的转台、第一节臂架、第二节臂架、第三节臂架和第四节臂架，转台和第一节臂架之间、第一节臂架和第二节臂架之间以及第三节臂架和第四节臂架之间销轴连接液压油缸，第三节臂架与第四节臂架的连接端安装三角连杆和直连杆，三角连杆和直连杆销轴连接，第一节臂架和第二节臂架之间的液压油缸的伸出端与三角连杆销轴连接，其特征在于：所述转台、第一节臂架、第二节臂架和第三节臂架的端部靠近销轴的位置设有分配器，转台上还设有主分配器，各销轴对应与各分配器连接，各分配器与主分配器连接，主分配器连接润滑泵。

2.根据权利要求1所述的臂架泵车臂架结构，其特征在于：所述第一节臂架、第二节臂架、第三节臂架和第四节臂架为箱型变径梁。

3.根据权利要求2所述的臂架泵车臂架结构，其特征在于：所述第一臂架的上下板厚度为6mm，侧板厚度为4mm；第二臂架的上下板厚度为6mm，侧板厚度为8mm；第三节臂架的上下板厚度为4mm，侧板厚度为6mm；第四节臂架的上下板厚度为4mm，侧板厚度为3mm。

4.根据权利要求1至3任一项所述的臂架泵车臂架结构，其特征在于：所述转台、第一节臂架、第二节臂架、第三节臂架和第四节臂架均采用高强度钢板制成。