CN202809441U - 一种稀浆封层车的拌锅桨叶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种稀浆封层车的拌锅桨叶，其包括耐磨层、桨叶以及螺栓；其中，所述耐磨层设置于桨叶的一端边缘，该耐磨层为合金焊条堆焊而成的耐磨层；所述螺栓固定于桨叶的另一端。本实用新型的稀浆封层车的拌锅桨叶的耐磨层采用合金焊条堆焊而成，具有高耐磨性、不易脱落、冲击性好、质量轻、加工方便、成本低廉等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种稀浆封层车的组成部件，具体涉及一种稀浆封层车的拌锅桨叶，属于工程机械技术领域。
背景技术
稀浆封层车在筑路机械领域已广泛应用，拌锅是该设备的核心部件，而桨叶则是拌锅的关键。因为桨叶的耐磨性影响着整套设备的性能。对于桨叶来说，耐磨要求主要是对边缘，而中间要求不高。
现有技术的拌锅桨叶有几种形式：有的是直接做成耐磨的铸造桨叶，这种桨叶成本高，而且重量大。有的是用耐磨钢板，这种钢板耐磨性相对要差，而且市场上也很难买到，普通的锰板好买，耐磨性又差远了。还有的厂家采用在桨叶上焊接或螺接一块耐磨钢板，这种结构会出现脱落现象，耐冲击性也差。
因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的稀浆封层车的拌锅桨叶，以克服现有技术中的所述缺陷。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种耐磨耐冲击，加工简单且成本低的稀浆封层车的拌锅桨叶。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种稀浆封层车的拌锅桨叶，其包括耐磨层、桨叶以及螺栓；其中，所述耐磨层设置于桨叶的一端边缘，该耐磨层为合金焊条堆焊而成的耐磨层；所述螺栓固定于桨叶的另一端。
本实用新型的稀浆封层车的拌锅桨叶进一步设置为：所述桨叶为耐磨钢板制成的桨叶。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的稀浆封层车的拌锅桨叶的耐磨层采用合金焊条堆焊而成，具有高耐磨性，不易脱落，冲击性好，质量轻，加工方便，成本低廉等特点。
附图说明
图1是本实用新型的稀浆封层车的拌锅桨叶的示意图。
具体实施方式
请参阅说明书附图1所示，本实用新型为一种稀浆封层车的拌锅桨叶，其由耐磨层1、桨叶2以及螺栓3三部分组成。
其中，所述耐磨层1设置于桨叶2的一端边缘，该耐磨层1为含多重耐磨元素的合金焊条采用自动焊机堆焊而成。
所述桨叶2由耐磨钢板制成。所述螺栓3固定于桨叶2的另一端。
本实用新型的稀浆封层车的拌锅桨叶的耐磨层1采用合金焊条堆焊而成，具有高耐磨性，不易脱落，冲击性好，质量轻，加工方便，成本低廉等特点。
以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种稀浆封层车的拌锅桨叶，其特征在于：包括耐磨层、桨叶以及螺栓；其中，所述耐磨层设置于桨叶的一端边缘，该耐磨层为合金焊条堆焊而成的耐磨层；所述螺栓固定于桨叶的另一端。
2.如权利要求1所述的稀浆封层车的拌锅桨叶，其特征在于：所述桨叶为耐磨钢板制成的桨叶。
Priority Applications (1)
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| CN 201220377711 CN202809441U (zh) | 2012-08-01 | 2012-08-01 | 一种稀浆封层车的拌锅桨叶 |
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2012
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