CN202806254U - 一种带钉防滑链 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种链,特别涉及一种带钉防滑链。包括上侧链环、中侧链环和下侧链环,所述的上侧链环与中侧链环间设有均匀分布的上交叉绳组件,所述的中侧链环与下侧链环间设有均匀分布的下交叉绳组件,所述的上交叉绳组件与下交叉绳组件呈错位分布,所述的上侧链环中设有均匀分布的上凸轮板,所述的下侧链环中设有均匀分布的下凸轮板。一种带钉防滑链结构紧凑,延长寿命寿命,使用效果显著,安装方便。
Description
技术领域
本实用新型是一种链,特别涉及一种带钉防滑链。
背景技术
现有技术中的卡车链结构复杂,而且安装不方便,同时使用效果较差。
中国专利201120194039.3,公开了一种链条,尤其涉及一种用于卡车防滑的D型链。包括上侧链和下侧链,所述的上侧链和下侧链间设有均匀分布的过渡链,所述的过渡链与上侧链和下侧链间通过双钩相固定连接,所述的上侧链和下侧链的一端部设有端钩,所述的端钩上固定有扣板。此结构相对简单,但使用效率较差,缺少弹性,同时使用寿命低。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,结构紧凑,安装便捷,使用方便,延长使用寿命,同时使用效果出色的带钉防滑链。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种带钉防滑链,包括上侧链环、中侧链环和下侧链环,所述的上侧链环与中侧链环间设有均匀分布的上交叉绳组件,所述的中侧链环与下侧链环间设有均匀分布的下交叉绳组件,所述的上交叉绳组件与下交叉绳组件呈错位分布,所述的上侧链环中设有均匀分布的上凸轮板,所述的下侧链环中设有均匀分布的下凸轮板。
作为优选,所述的上凸轮板的左侧端与上侧链环间、下凸轮板的左侧端与下侧链环间分别通过关节链相固定连接,所述的上凸轮板的右侧端与上侧链环间、下凸轮板的右侧端与下侧链环间分别通过连接环相固定连接。
作为优选,所述的上侧链环、中侧链环和下侧链环的左侧端分别向外延伸,所述的上侧链环和下侧链环的右侧端分别设有扣钩,所述的扣钩通过扣环相扣接,所述的中侧链环的右侧端设有C型钩。
作为优选,所述的上交叉绳组件与下交叉绳组件上分别设有均匀分布的防滑钉。
因此,本实用新型提供的一种带钉防滑链,结构紧凑,延长寿命寿命,使用效果显著,安装方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:如图1所示,一种带钉防滑链,包括上侧链环1、中侧链环2和下侧链环3,所述的上侧链环1与中侧链环2间设有均匀分布的上交叉绳组件4,所述的中侧链环2与下侧链环3间设有均匀分布的下交叉绳组件5,所述的上交叉绳组件4与下交叉绳组件5呈错位分布,所述的上侧链环1中设有均匀分布的上凸轮板6,所述的下侧链环3中设有均匀分布的下凸轮板7。所述的上凸轮板6的左侧端与上侧链环1间、下凸轮板7的左侧端与下侧链环3间分别通过关节链8相固定连接,所述的上凸轮板6的右侧端与上侧链环1间、下凸轮板7的右侧端与下侧链环3间分别通过连接环9相固定连接。所述的上侧链环1、中侧链环2和下侧链环3的左侧端分别向外延伸,所述的上侧链环1和下侧链环3的右侧端分别设有扣钩10,所述的扣钩10通过扣环11相扣接,所述的中侧链环2的右侧端设有C型钩12。所述的上交叉绳组件4与下交叉绳组件5上分别设有均匀分布的防滑钉13。
Claims (4)
1.一种带钉防滑链,其特征在于:包括上侧链环(1)、中侧链环(2)和下侧链环(3),所述的上侧链环(1)与中侧链环(2)间设有均匀分布的上交叉绳组件(4),所述的中侧链环(2)与下侧链环(3)间设有均匀分布的下交叉绳组件(5),所述的上交叉绳组件(4)与下交叉绳组件(5)呈错位分布,所述的上侧链环(1)中设有均匀分布的上凸轮板(6),所述的下侧链环(3)中设有均匀分布的下凸轮板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种带钉防滑链,其特征在于:所述的上凸轮板(6)的左侧端与上侧链环(1)间、下凸轮板(7)的左侧端与下侧链环(3)间分别通过关节链(8)相固定连接,所述的上凸轮板(6)的右侧端与上侧链环(1)间、下凸轮板(7)的右侧端与下侧链环(3)间分别通过连接环(9)相固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种带钉防滑链,其特征在于:所述的上侧链环(1)、中侧链环(2)和下侧链环(3)的左侧端分别向外延伸,所述的上侧链环(1)和下侧链环(3)的右侧端分别设有扣钩(10),所述的扣钩(10)通过扣环(11)相扣接,所述的中侧链环(2)的右侧端设有C型钩(12)。
4.根据权利要求1或2所述的一种带钉防滑链,其特征在于:所述的上交叉绳组件(4)与下交叉绳组件(5)上分别设有均匀分布的防滑钉(13)。
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