CN202797924U - 一种视频输出短路保护电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种视频输出短路保护电路，该电路由第一电阻、视频驱动芯片、第一电容、第二电容以及第二电阻组成。由视频数模转换器产生的视频信号，通过第一电阻后，传输给视频驱动芯片；视频驱动芯片对接收到的视频信号进行放大以及SAG补偿处理，并分别通过第一电容以及第二电容经由第二电阻传输给终端设备。本电路中第一电容与第二电容的隔直流功能，可以对信号线束有损坏时可能引起的视频输出信号对电源短路，电源电压直接加在芯片上会造成芯片损坏的情况进行保护，防止汽车电子装置的器件损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及视频信号处理技术领域，更具体的说是涉及一种视频输出短路保护电路。
背景技术
随着汽车电子的不断发展，人们对汽车安全性和方便操作性的要求也越来越高，随之而来的全景泊车、辅助驾驶等方向的技术也发展迅速。在全景泊车技术的应用中，依靠全景泊车辅助装置生成全景视觉图像。在辅助驾驶技术的应用中，依靠辅助驾驶装置生成辅助图像信息。驾驶员通过全景视觉图像或者辅助图像信息能够清楚了解并掌握汽车周围的环境和其余行人及车辆等物体，以完成安全和精确的车辆操作。
在汽车全景泊车、辅助驾驶技术应用中，主要通过摄像头采集全景视觉图像信息或者辅助图像信息，并传送给视频数模转换器，视频数模转换器产生模拟视频CVBS（Composite Video Broadcast Signal，复合视频广播信号）信号，通过摄像头的信号线束传送给终端设备。
现有的汽车电子装置中，摄像头的信号线束和车上其他线束是统一排布的。当汽车电源线束以及摄像头的信号线束外部套膜有破损时，汽车电源线束会泄漏电信号进入摄像头的信号线束中，势必带来由于视频输出信号对汽车电源短路而造成汽车电子装置的器件被损坏的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种视频输出短路保护电路。以克服现有技术中由于摄像头的信号线束和车上其他线束统一排布，当汽车电源线束以及摄像头的信号线束外部套膜有破损时，汽车电源线束会泄漏电信号进入摄像头的信号线束中，势必带来由于视频输出信号对汽车电源短路而造成汽车电子装置的器件被损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种视频输出短路保护电路，其特征在于，包括：第一电阻、视频驱动芯片、第一电容、第二电容以及第二电阻；
所述第一电阻的一端与视频数模转换器以及所述视频驱动芯片信号输入引脚VIN连接，另一端接地；
所述视频驱动芯片电源引脚VCC和使能引脚EN与芯片供电电压VDD连接；
所述视频驱动芯片信号输出引脚OUT与所述第一电容的一端连接；
所述视频驱动芯片SAG补偿引脚与所述第二电容的一端连接；
所述视频驱动芯片公共端引脚GND接地；
所述第一电容的另一端与所述第二电容的另一端连接后，与所述第二电阻的一端连接；
所述第二电阻的另一端通过视频信号线束与终端设备连接。
优选地，所述第一电容的电容值不小于47微法；
所述第二电容的电容值不小于22微法。
优选地，所述第一电阻的电阻值是75欧姆。
优选地，所述第二电阻的电阻值是75欧姆。
优选地，所述视频驱动芯片包括：
型号为NCS2561的视频驱动芯片。
优选地，所述视频驱动芯片包括：
型号为THS7313的视频驱动芯片。
经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种视频输出短路保护电路，该电路由第一电阻、视频驱动芯片、第一电容、第二电容以及第二电阻组成。由视频数模转换器产生的视频信号，通过第一电阻后，传输给视频驱动芯片；视频驱动芯片对接收到的视频信号进行放大以及SAG补偿处理，并分别通过第一电容以及第二电容经由第二电阻传输给终端设备。本电路中第一电容与第二电容的隔直流功能，可以对信号线束有损坏时可能引起的视频输出信号对电源短路，电源电压直接加在芯片上会造成芯片损坏的情况进行保护，防止汽车电子装置的器件损坏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例公开的一种视频输出短路保护电路原理图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
由背景技术可知，现有的汽车电子装置中，摄像头的信号线束和车上其他线束是统一排布的。当汽车电源线束以及摄像头的信号线束外部套膜有破损时，汽车电源线束会泄漏电信号进入摄像头的信号线束中，势必带来由于视频输出信号对汽车电源短路而造成汽车电子装置的器件被损坏的问题。
本实用新型实施例公开了一种视频输出短路保护电路，该电路由第一电阻、视频驱动芯片、第一电容、第二电容以及第二电阻组成。由视频数模转换器产生的视频信号，通过第一电阻后，传输给视频驱动芯片；视频驱动芯片对接收到的视频信号进行放大以及SAG补偿处理，并分别通过第一电容以及第二电容经由第二电阻传输给终端设备。本电路中第一电容与第二电容的隔直流功能，可以对信号线束有损坏时可能引起的视频输出信号对电源短路，电源电压直接加在芯片上会造成芯片损坏的情况进行保护，防止汽车电子装置的器件损坏。
该保护电路的结构以及原理将通过以下实施例进行详细说明。
实施例一
请参阅附图1，为本实用新型实施例一公开的一种视频输出短路保护电路原理图。
该视频输出短路保护电路由第一电阻R1、视频驱动芯片U1、第一电容C1、第二电容C2以及第二电阻R2组成。具体连接关系如下：
第一电阻R1的一端与Video DAC（视频数模转换器）11以及视频驱动芯片U1的信号输入引脚VIN连接，另一端接地；
视频驱动芯片U1的电源引脚VCC和使能引脚EN与芯片供电电压VDD连接；
视频驱动芯片U1的信号输出引脚OUT与第一电容C1的一端连接；
视频驱动芯片U1的SAG补偿引脚与第二电容C2的一端连接；
视频驱动芯片U1的公共端引脚GND接地；
第一电容C1的另一端与第二电容C2的另一端连接后，与第二电阻R2的一端连接；
第二电阻R2的另一端通过视频信号线束12与终端设备13连接。
基于本实施例中提供的视频输出短路保护电路。由视频数模转换器产生的视频信号，通过第一电阻后，传输给视频缓驱动芯片；视频驱动芯片对接收到的视频信号进行放大以及SAG补偿处理，并分别通过第一电容以及第二电容经由第二电阻传输给终端设备。本电路中第一电容与第二电容的隔直流功能，可以对信号线束有损坏时可能引起的视频输出信号对电源短路，电源电压直接加在芯片上会造成芯片损坏的情况进行保护，防止汽车电子装置的器件损坏。
实施例二
请参阅附图1，为本实用新型实施例二公开的一种视频输出短路保护电路原理图。
该视频输出短路保护电路由第一电阻R1、视频驱动芯片U1、第一电容C1、第二电容C2以及第二电阻R2组成。具体连接关系如下：
第一电阻R1的一端与Video DAC（视频数模转换器）11以及视频驱动芯片U1的信号输入引脚VIN连接，另一端接地；
需要说明的是，第一电阻R1的阻值是75欧姆。
视频驱动芯片U1的电源引脚VCC和使能引脚EN与芯片供电电压VDD连接；
芯片供电电压VDD是汽车电源经过汽车电子装置中的其他模块进行降压而得；芯片供电电压VDD通过视频驱动芯片U1的电源引脚VCC和使能引脚EN输入该视频输出短路保护电路，为该视频输出短路保护电路供电。
视频驱动芯片U1的信号输出引脚OUT与第一电容C1的一端连接；
视频驱动芯片U1的SAG补偿引脚与第二电容C2的一端连接；
视频驱动芯片U1的公共端引脚GND接地；
第一电容C1的另一端与第二电容C2的另一端连接后，与第二电阻R2的一端连接；
第二电阻R2的另一端通过视频信号线束12与终端设备13连接。
需要说明的是，视频驱动芯片U1对电压信号形式的CVBS信号进行放大后，放大后的CVBS信号从视频驱动芯片U1的信号输出引脚OUT通过第一电容C1输出，同时视频驱动芯片U1的SAG补偿引脚输出补偿信号经过第二电容C2输出，对由信号输出引脚OUT输出的CVBS信号的低频部分进行补偿。
视频驱动芯片对模拟视频CVBS信号具有放大和SAG补偿功能。对于具有上述功能的视频驱动芯片都能应用于本实用新型公开的视频输出短路保护电路中。在本实施例中，视频驱动芯片U1的型号是NCS2561，但是并不仅限于此，也可以采用具有相同功能其他型号的视频驱动芯片，如：型号为THS7313的视频驱动芯片。
另外，还可以通过普通运算放大器搭建SAG补偿电路构成具有SAG补偿功能的放大电路，用于替代具有放大功能以及SAG补偿功能的视频驱动芯片。
Video DAC11生成模拟视频CVBS（Composite Video Broadcast Signal，复合视频广播信号）信号，第一电阻R1为模拟视频CVBS信号的终端电阻，能够使视频驱动芯片U1的信号输入引脚VIN处产生电压输入，即使得模拟视频CVBS信号成为电压信号格式，然后输入视频驱动芯片U1的信号输入引脚VIN。
视频驱动芯片U1对电压信号格式的模拟视频CVBS信号进行放大，放大后的模拟视频CVBS信号从视频驱动芯片U1的信号输出引脚OUT通过第一电容C1输出，同时视频驱动芯片U1的SAG补偿引脚输出补偿信号经过第二电容C2输出，对由信号输出引脚OUT输出的模拟视频CVBS信号的低频部分进行补偿。经过第一电容C1输出的放大后的模拟视频CVBS信号以及经过第二电容C2输出的补偿信号叠加后生成最终的视频输出信号。
最终的视频输出信号经过第二电阻R2后，由视频信号线束12输出给终端设备13。
进一步需要说明的是，视频驱动芯片U1的额定负载为150欧姆，但是汽车电子装置中的终端设备标准负载为75欧姆。在视频驱动芯片U1以及终端设备之间串联阻值为75欧姆的第二电阻R2以满足视频驱动芯片U1的负载要求。
第一电容以及第二电容的阻值偏小时，会造成模拟视频CVBS信号低频部分畸变，故在本实用新型中，视频输出短路保护电路中应用的第一电容C1的值不小于47uf，第二电容C2的值不小于22uf。只有满足上述条件，该视频输出短路保护电路才既能够满足视频输出保护电路的防护功能，又能保证视频信号输出质量的最优电容。
在视频驱动芯片的OUT以及SAG引脚处分别连接第一电容以及第二电容，就能够满足整个视频输出短路保护电路的防护功能，而且电容值越大，防护功能越好。
在本实施例中，采用的是值为47uf的C1以及值为22uf的C2，这是较优的选择。但不仅仅只限于这种情况，还可以选择大于47uf的C1以及大于22uf的C2，但是不能过大，因为车用摄像头空间狭小，对电容的体积有一定限制，电容值过大的电容不能应用于汽车电子装置中。
再进一步，需要说明的是，该实施例中并未对电路中各个元器件的材料做出限制。针对不同等级的汽车电子装置，可以选择不同材料的元器件构成视频输出短路保护电路，只要规格能够满足本实施例公开的各个规格即可。因此，使用不同材料的元器件构成的与本实施例公开的视频输出短路保护电路同等功能的电路均在本使用新型的保护范围之内。
基于本实施例公开的视频输出短路保护电路，在视频信号线束与汽车电子装置中的其他线束统一排布时，如果出现视频信号线束与汽车电源线束外部套膜破损，汽车电源线束泄漏电信号进入视频信号线束中的情况，视频缓冲放大电路中的第一电容C1与第二电容C2能够将泄漏到视频信号线束中的电信号隔离，防止视频输出信号对电源短路，电源电压直接加在芯片上造成芯片损坏，进而保护汽车电子装置中的器件不被损坏，并且，使用上述两个电容能够保证输出的视频信号的质量，为驾驶员行车起到很好的辅助作用。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种视频输出短路保护电路，其特征在于，包括：第一电阻、视频驱动芯片、第一电容、第二电容以及第二电阻；
所述第一电阻的一端与视频数模转换器以及所述视频驱动芯片信号输入引脚VIN连接，另一端接地；
所述视频驱动芯片电源引脚VCC和使能引脚EN与芯片供电电压VDD连接；
所述视频驱动芯片信号输出引脚OUT与所述第一电容的一端连接；
所述视频驱动芯片SAG补偿引脚与所述第二电容的一端连接；
所述视频驱动芯片公共端引脚GND接地；
所述第一电容的另一端与所述第二电容的另一端连接后，与所述第二电阻的一端连接；
所述第二电阻的另一端通过视频信号线束与终端设备连接。
2.根据权利要求1所述的视频输出短路保护电路，其特征在于，包括：
所述第一电容的电容值不小于47微法；
所述第二电容的电容值不小于22微法。
3.根据权利要求1所述的视频输出短路保护电路，其特征在于，包括：
所述第一电阻的电阻值是75欧姆。
4.根据权利要求1所述的视频输出短路保护电路，其特征在于，包括：
所述第二电阻的电阻值是75欧姆。
5.根据权利要求1所述的视频输出短路保护电路，其特征在于，所述视频驱动芯片包括：
型号为NCS2561的视频驱动芯片。
6.根据权利要求1所述的视频输出短路保护电路，其特征在于，所述视频驱动芯片包括：
型号为THS7313的视频驱动芯片。
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| CN201220456512.5U CN202797924U (zh) | 2012-09-07 | 2012-09-07 | 一种视频输出短路保护电路 |
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| CN (1) | CN202797924U (zh) |
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN109756729A (zh) * | 2017-11-01 | 2019-05-14 | 厦门雅迅网络股份有限公司 | 一种车载cvbs视频信号输出接口状态检测电路和方法 |
| CN111091793A (zh) * | 2018-10-24 | 2020-05-01 | 厦门雅迅网络股份有限公司 | 一种车载倒车视频的输入保护电路及检测方法 |
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2012
- 2012-09-07 CN CN201220456512.5U patent/CN202797924U/zh not_active Expired - Lifetime
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