CN202796246U - 一种车辆传输用松套式光电复合缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种车辆传输用松套式光电复合缆，包括从内到外依次设置为光纤、保护层、信号线对、屏蔽层、护套，其中还包括防护套，所述防护套在保护层与信号线对之间；所述的光纤置于保护层内，光纤与保护层之间充满阻水油膏，所述的信号线对表面覆盖有金属编织的屏蔽层。本实用新型衰减小、抗电磁干扰、耐环境性能强、弯曲半径小、成本低，能广泛的应用于在车辆智能诊断系统、GPS车辆智能管理系统、工程车辆智能监控系统、智能巴士等做信号传输用线。

Description

一种车辆传输用松套式光电复合缆

技术领域

本实用新型属于电缆领域，特别是涉及一种车辆传输用松套式光电复合缆。

背景技术

随着运输网络的高速发展，车辆正从半自动化向全自动化过渡，车辆联网技术将是汽车发展中必然的技术趋势，通过智能交通系统为解决交通拥堵问题提供显著地技术支持，同时这也给汽车内部信号传输线缆创造了发展的契机，因此需要一种衰减小、抗电磁干扰、耐环境性能强、弯曲半径小、成本低的复合电缆。现有光电复合缆中有的光单元采用成品光缆，成本高，外径大，重量重，外护套采用的聚乙烯材料，柔软性能较低；有的光单元采用多根紧包式光纤，光纤的衰减较大，抗拉性能较差，抗弯曲性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术的问题，

本实用新型的目的是通过下列技术方案实现的：一种车辆传输用松套式光电复合缆，包括从内到外依次设置为光纤、保护层、信号线对、屏蔽层、护套，其中还包括防护套，所述防护套在保护层与信号线对之间。

在上述技术方案中，所述的光纤置于保护层内，光纤与保护层之间充满阻水油膏。

在上述技术方案中，所述的信号线对表面覆盖有金属编织的屏蔽层。

从本实用新型的结构特征可以看出，本实用新型的优点在于：

1、光纤保护层采用的是松套管，光纤和套管之间充满阻水油膏，能有效减缓光纤外围的力，保证产品具有优异的抗拉性能、抗弯折性能以及低衰减性能；

2、保护层与信号线对间采用非金属材料芳纶纱防护套进行隔离，既对光缆进行保护，同时还能增强线缆的抗张强度；

3、线缆中的铝塑复合带绕包屏蔽层，可有利保证电信号传输时的抗外界电磁干扰性能；

4、护套采用的是阻燃低卤聚氯乙烯，使线缆具有良好的耐弯折、耐磨损性能。

附图说明

本实用新型将通过实施例并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图；

其中附图标记  1是光纤         2是保护层     3是防护套

4是信号线对     5是屏蔽层     6是护套。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1或图2所示，本实用新型包括从内到外依次设置为光纤、保护层、信号线对、屏蔽层、护套，其中还包括防护套。其中光纤采用松套的方式加有一层聚对苯二甲酸丁二醇酯保护层，光纤与保护层之间充满阻水油膏，能有效减缓光纤外围的力，保证线缆具有优异的抗拉性能、抗弯折性能以及低的衰减性能。在保护层上有一层由非金属材料芳纶纱防护套，以利在增强电缆的抗张强度的同时还可以对光纤进行有效地保护。在防护套表面有由带金属编织而成的屏蔽层的信号线对束绕而成缆芯。在缆芯上设置有铝塑复合带绕包屏蔽层，以利于保证电信号传输的抗外界电磁干扰性能。最后在屏蔽层上覆有阻燃低卤聚氯乙烯护套，确保线缆具有良好的耐弯折、耐磨损性能。

本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (3)

1.一种车辆传输用松套式光电复合缆，包括从内到外依次设置为光纤（1）、保护层（2）、信号线对（4）、屏蔽层（5）、护套（6），其特征为还包括防护套（3），所述防护套（3）在保护层（2）与信号线（4）对之间。

2.根据权利要求1所述的一种车辆传输用松套式光电复合缆，所述的光纤（1）置于保护层（2）内，光纤（1）与保护层（2）之间充满阻水油膏。

3.根据权利要求1所述的一种车辆传输用松套式光电复合缆，所述的信号线对（3）表面覆盖有金属编织的屏蔽层。

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