CN202789162U - 一种集成式发动机缸体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种集成式发动机缸体,在一个缸体上同时集成了水泵蜗壳、节温器室安装孔、暖风回水管安装孔、小循环管接头安装孔。其中,水泵安装孔与节温器安装孔相通,暖风回水管安装孔穿过节温器安装壳与节温器安装孔相通,小循环管接头安装孔通过设在节温器安装壳内的延长通道与节温器安装孔相通,满足发动机冷却系统的要求,降低了开发成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机的缸体结构,尤其涉及一种四缸汽油发动机缸体结构。
背景技术
目前现有发动机的缸体结构,一般都分别集成水泵蜗壳、节温器室安装孔、暖风回水管安装孔和小循环管接头安装孔,或者集成其中的几个,未将其全部集成到一个缸体结构中。这样使得发动机的缸体不能同时具有上述四种机构的功能,并且开发成本高。
发明内容
本实用新型针对上述不足提出一种同时集成了水泵蜗壳、节温器室安装孔、暖风回水管安装孔、小循环管接头安装孔的一种集成式发动机缸体。
本实用新型的技术方案是:一种集成式发动机缸体,其特征在于:
在缸体前端进气侧设有水泵蜗壳;
设在缸体上的节温器安装壳位于水泵蜗壳的后端,节温器安装壳上设有节温器安装孔,水泵安装孔与节温器安装孔相通;
暖风回水管安装孔和小循环管接头安装孔设在节温器安装壳上,暖风回水管安装孔与节温器安装孔相通;小循环管接头安装孔通过设在节温器安装壳内的延长通道与节温器安装孔相通。
优选的,所述水泵蜗壳的轴线和节温器安装壳的轴线在水平面的投影垂直。
优选的,所述暖风回水管安装孔比小循环管接头安装孔靠近节温器安装孔的进口。
优选的,在所述节温器安装孔孔壁上与暖风回水管安装孔和小循环管接头安装孔的相对位置上设有凸台。
本实用新型的有益效果是:在一个发动机缸体上同时集成了水泵蜗壳、节温器室安装孔、暖风回水管安装孔和小循环管接头安装孔,满足发动机冷却系统的要求,降低了开发成本。
附图说明
图1是集成式发动机缸体结构示意图
图2是集成式发动机缸体的剖视图
具体实施方式
如图1所示,一种集成式发动机缸体,在缸体1前端进气侧设有水泵蜗壳1-1;在水泵蜗壳1-1的后端设有节温器安装壳1-2;暖风回水管安装孔1-3和小循环管接头安装孔1-4设在节温器安装壳1-2上方;水泵蜗壳1-1的轴线和节温器安装壳1-2的轴线在水平面的投影垂直;暖风回水管安装孔1-3比小循环管接头安装孔1-4靠近节温器安装孔1-2的进口;节温器安装壳1-2在与暖风回水管安装孔1-3和小循环管接头安装孔1-4的相对位置上设有凸台。
如图2所示,一种集成式发动机缸体,水泵蜗壳1-1上的水泵安装孔与节温器安装孔相通;暖风回水管安装孔1-3与节温器安装孔1-2相通;小循环管接头安装孔1-4通过设在节温器安装壳内的延长通道1-5与节温器安装孔相通。
Claims (4)
1.一种集成式发动机缸体,其特征在于:
在缸体前端进气侧设有水泵蜗壳;
设在缸体上的节温器安装壳位于水泵蜗壳的后端,节温器安装壳上设有节温器安装孔,水泵安装孔与节温器安装孔相通;
暖风回水管安装孔和小循环管接头安装孔设在节温器安装壳上,暖风回水管安装孔与节温器安装孔相通;小循环管接头安装孔通过设在节温器安装壳内延长通道与节温器安装孔相通。
2.如权利要求1所述的一种集成式发动机缸体,其特征在于:所述水泵蜗壳的轴线和节温器安装壳的轴线在水平面的投影垂直。
3.如权利要求1所述的一种集成式发动机缸体,其特征在于:所述暖风回水管安装孔比小循环管接头安装孔靠近节温器安装孔的进口。
4.如权利要求1或3所述的一种集成式发动机缸体,其特征在于:在所述节温器安装孔孔壁上与暖风回水管安装孔和小循环管接头安装孔的相对位置上设有凸台。
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Family
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Country Status (1)
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Cited By (2)
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CN103195734A (zh) * | 2013-04-08 | 2013-07-10 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种集成有水泵蜗壳的水泵支座 |
CN106401731A (zh) * | 2016-11-16 | 2017-02-15 | 江西昌河汽车有限责任公司 | 集成式发动机出水盖及冷却系统控制方法 |
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- 2012-09-27 CN CN 201220503051 patent/CN202789162U/zh not_active Expired - Lifetime
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CN103195734A (zh) * | 2013-04-08 | 2013-07-10 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种集成有水泵蜗壳的水泵支座 |
CN103195734B (zh) * | 2013-04-08 | 2015-12-02 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种集成有水泵蜗壳的水泵支座 |
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