CN202783757U - 机舱通风筒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机舱通风筒，包括一风闸和一风帽，所述风帽沿边缘设置一裙边，所述裙边下沿设置一折角。本实用新型改变雨水下落方向和落点，加大了风帽进口风无雨水区范围，有效避免被风机吸入机舱的问题产生；修改滤网材料和结构，避免滤网由于风机吸力过大损坏；风机需要维修保养时，只需卸下增加的配对法兰上面的螺母即可，泄放管跟着风机一起旋转打开，方便而且相当省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船舶设备，特别是一种用于为机舱送风的机舱通风筒。
背景技术
随着人类海洋事业的发展，船舶工程的技术日益进步，人们对船舶内部环境的要求越来越高。一般来说，船舶机舱处在船舶内部，需要风机将空气从设置在甲板上的通风筒不断的打入机舱。
现有技术中，风帽在遇到暴雨天气的时候，由于机舱送风机功率大的缘故，风帽上雨水泄放能力有限，风机旋转产生的吸力将风帽周围大量的雨水吸入机舱，影响机舱内部设备使用。同时，因机舱送风机吸力过大，导致风帽上滤网使用寿命短，更换滤网频率相对较高。另外，技术人员在维修风机时必须拆除整路泄放管，风帽体积较大，过程繁琐，浪费工时，同时还需要重新烧焊支架。
本领域的技术人员致力于开发一种机舱通风筒，以改善上述问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中，机舱通风筒风帽泄放能力有限，滤网更换频繁，维修时步骤繁琐的不足，提供一种新型模拟机舱通风筒。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
一种机舱通风筒，包括一风闸和一风帽，其特点在于，所述风帽沿边缘设置一裙边，所述裙边下沿设置一折角。
较佳地，所述风帽的边缘还设置一泄水槽，所述泄水槽连接多个泄放管，所述裙边在泄放管通过的地方设置通孔。
较佳地，所述泄水槽截面尺寸为100mm×100mm。
较佳地，所述泄放管数量为两个。
较佳地，所述风帽和风闸之间的泄放管位置设置一配对法兰。
较佳地，所述风帽和风闸之间设置滤网，所述滤网为SUS316材料。
较佳地，所述滤网内部设置一层3目/寸和一层10目/寸的滤网。
较佳地，所述风帽和风闸的截面均为圆形。
本实用新型中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本实用新型各较佳实施例。
本实用新型的积极进步效果在于：
1.改变雨水下落方向和落点，加大了风帽进口风无雨水区范围，有效避免被风机吸入机舱的问题产生；
2.修改滤网材料和结构，避免滤网由于风机吸力过大损坏；
3.风机需要维修保养时，只需卸下增加的配对法兰上面的螺母即可，泄放管跟着风机一起旋转打开，方便而且相当省力。
附图说明
图1为根据本实用新型一个具体实施例下的机舱通风筒的结构示意图。
图2为图1所示A视图的放大效果图。
图3为根据本实用新型一个具体实施例下的机舱通风筒的三维结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的实施例将参照附图进行说明。在说明书附图中，具有类似结构或功能的元件将用相同的元件符号表示。附图只是为了便于说明本实用新型的各个实施例，并不是要对本实用新型进行穷尽性的说明，也不是对本实用新型的范围进行限制。
图1和图2共同示出了本实用新型一个具体实施例下的机舱通风筒的示意性结构。在该实施例中，机舱通风筒包括风闸20和风帽10，风帽10通过螺栓60与风闸20连接。在一个实施例中，风闸20可以是气动防风风闸，风帽10可以是消音风帽。本领域的技术人员可以理解，风闸和风帽的具体规格结构不限。优选地，风闸和风帽截面均为圆形，利于通风。
风帽10外沿设置角钢，角钢沿边缘设置裙边70以改变雨水下落方向和下落路径。裙边70竖直高度约500mm，裙边与竖直方向上夹角为15°。裙边下沿设置一折角，使雨水向外溅出。这样，筒体伸入风帽的长度为500mm，大大减少了雨水进入通风筒的概率。
所述风帽10外沿设置泄水槽42，泄水槽42尺寸为100mm×100mm×10mm。泄水槽42连接两个泄放管40。裙边70在泄放管40通过的地方设置通孔。这样减少了风帽四周的雨幕，减轻了暴雨时通风不畅的问题。本领域的技术人呢元可以理解，泄水槽的尺寸与泄放管的数量可以随着具体通风筒的结构而变化。
风帽10和风闸20之间设置滤网50，在一个实施例中，滤网为SUS316材料。滤网内部设置一层3目/寸和一层10目/寸的滤网。这样增强了滤网强度，避免了滤网50由于风机功率过大而造成的损坏。
风帽10和风闸20之间的泄放管位置设置配对法兰30，风机需要维修保养时，不再需要向以往那样每次都拆除整路泄放管，只需卸下配对法兰上面的螺母即可，泄放管跟着风机一起旋转打开，方便而且相当省力。
图3示出了本实用新型一个具体实施例下的机舱通风筒的三维结构。在通风筒遇到暴雨时，雨水一部分通过泄放管流出，一部分沿着裙边溅出，大大降低了风帽外沿雨幕的厚度。泄放管与风帽一起旋转打开，不再需要整体拆卸，节省了大量工时。
本领域的技术人员同样可以理解，本技术方案可以不仅使用机舱风帽中，同样可以应用在其它需要防止暴雨的通风管件出口处。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种机舱通风筒，包括一风闸和一风帽，其特征在于，所述风帽沿边缘设置一裙边，所述裙边下沿设置一折角。
2.如权利要求1所述的机舱通风筒，其特征在于，所述风帽的边缘还设置一泄水槽，所述泄水槽连接多个泄放管，所述裙边在泄放管通过的地方设置通孔。
3.如权利要求2所述的机舱通风筒，其特征在于，所述泄水槽截面尺寸为100mm×100mm。
4.如权利要求2所述的机舱通风筒，其特征在于，所述泄放管数量为两个。
5.如权利要求1所述的机舱通风筒，其特征在于，所述风帽和风闸之间的泄放管位置设置一配对法兰。
6.如权利要求1所述的机舱通风筒，其特征在于，所述风帽和风闸之间设置滤网，所述滤网为SUS316材料。
7.如权利要求6所述的机舱通风筒，其特征在于，所述滤网内部设置一层3目/寸和一层10目/寸的滤网。
8.如权利要求1至7任一项所述的机舱通风筒，其特征在于，所述风帽和风闸的截面均为圆形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220475286 CN202783757U (zh) | 2012-09-14 | 2012-09-14 | 机舱通风筒 |
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| CN 201220475286 CN202783757U (zh) | 2012-09-14 | 2012-09-14 | 机舱通风筒 |
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| CN202783757U true CN202783757U (zh) | 2013-03-13 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103921930A (zh) * | 2014-04-25 | 2014-07-16 | 江苏兆胜空调有限公司 | 一种船用侧开式风筒 |
| CN105711799A (zh) * | 2016-01-22 | 2016-06-29 | 江苏丰源船舶工程有限公司 | 一种侧开式带风雨密机构的通风装置 |
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2012
- 2012-09-14 CN CN 201220475286 patent/CN202783757U/zh not_active Expired - Fee Related
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