CN202780647U - 车床动力传递装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及车床技术领域，是一种车床动力传递装置，其包括车床主轴、左支撑套、右支撑套、动力传动套、传动轴、车床三爪卡盘和锁紧装置；车床主轴内有空腔，在空腔的左端安装有左支撑套，在左支撑套的中部有安装腔，在左支撑套的右侧有外径小于左支撑套外径的凸台，在凸台外侧通过螺纹固定安装有动力传动套，在安装腔内套装有传动轴，动力传动套与车床主轴之间有间距，在动力传动套的右端内侧与传动轴之间安装有右支撑套。本实用新型结构合理，使用方便，通过车床主轴带动车床三爪卡盘，车床三爪卡盘带动动力传动套，动力传动套带动传动轴转动，从而能精确传递动力，提高了传动的效率。

Description

车床动力传递装置
技术领域
本实用新型涉及车床技术领域，是一种车床动力传递装置。
背景技术
车床主要是用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床；主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件；随着生产技术的发展，车床的传动装置已经不能适应高精度的要求。
发明内容
本实用新型提供了一种车床动力传递装置，克服了上述现有技术之不足，其能解决现有车床的传动装置已经不能适应高精度要求的问题。
本实用新型的技术方案是这样来实现的：一种车床动力传递装置，包括车床主轴、左支撑套、右支撑套、动力传动套、传动轴、车床三爪卡盘和锁紧装置；车床主轴内有空腔，在空腔的左端安装有左支撑套，在左支撑套的中部有安装腔，在左支撑套的右侧有外径小于左支撑套外径的凸台，在凸台外侧通过螺纹固定安装有动力传动套，在安装腔内套装有传动轴，动力传动套与车床主轴之间有间距，在动力传动套的右端内侧与传动轴之间安装有右支撑套，在车床主轴右侧和动力传动套之间固定安装有车床三爪卡盘，在动力传动套的右端和传动轴上固定安装有锁紧装置。
以上锁紧装置包括螺母和锁紧锥套，锁紧锥套包括环体和呈左宽右窄形状的锥套，环体和锥套套装在传动轴上，螺母通过螺纹固定安装在动力传动套的右端外侧并将环体和锥套顶紧在右支撑套上。
本实用新型结构合理，使用方便，通过车床主轴带动车床三爪卡盘，车床三爪卡盘带动动力传动套，动力传动套带动传动轴转动，从而能精确传递动力，提高了传动的效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖视结构图。
图中的编码分别为：1为车床主轴，2为左支撑套，3为右支撑套，4为动力传动套，5为传动轴，6为车床三爪卡盘，7为空腔，8为凸台，9为螺母，10为环体，11为锥套。
具体实施方式
如图1所示，本车床动力传递装置，包括车床主轴1、左支撑套2、右支撑套3、动力传动套4、传动轴5、车床三爪卡盘6和锁紧装置；车床主轴1内有空腔7，在空腔7的左端安装有左支撑套2，在左支撑套2的中部有安装腔，在左支撑套2的右侧有外径小于左支撑套2外径的凸台8，在凸台8外侧通过螺纹固定安装有动力传动套4，在安装腔内套装有传动轴5，动力传动套4与车床主轴1之间有间距，在动力传动套4的右端内侧与传动轴5之间安装有右支撑套3，在车床主轴1右侧和动力传动套4之间固定安装有车床三爪卡盘6，在动力传动套4的右端和传动轴5上固定安装有锁紧装置。使用时，车床主轴1带动车床三爪卡盘6，车床三爪卡盘6带动动力传动套4，动力传动套4通过带动传动轴5转动。
如图1所示，根据需要，锁紧装置包括螺母9和锁紧锥套，锁紧锥套包括环体10和呈左宽右窄形状的锥套11，环体10和锥套11套装在传动轴5上，螺母9通过螺纹固定安装在动力传动套4的右端外侧并将环体10和锥套11顶紧在右支撑套3上。

Claims (2)

1.一种车床动力传递装置，其特征在于包括车床主轴(1)、左支撑套(2)、右支撑套(3)、动力传动套(4)、传动轴(5)、车床三爪卡盘(6)和锁紧装置；车床主轴(1)内有空腔(7)，在空腔(7)的左端安装有左支撑套(2)，在左支撑套(2)的中部有安装腔，在左支撑套(2)的右侧有外径小于左支撑套(2)外径的凸台(8)，在凸台(8)外侧通过螺纹固定安装有动力传动套(4)，在安装腔内套装有传动轴(5)，动力传动套(4)与车床主轴(1)之间有间距，在动力传动套(4)的右端内侧与传动轴(5)之间安装有右支撑套(3)，在车床主轴(1)右侧和动力传动套(4)之间固定安装有车床三爪卡盘(6)，在动力传动套(4)的右端和传动轴(5)上固定安装有锁紧装置。
2.根据权利要求1所述的车床动力传递装置，其特征在于锁紧装置包括螺母(9)和锁紧锥套，锁紧锥套包括环体(10)和呈左宽右窄形状的锥套(11)，环体(10)和锥套(11)套装在传动轴(5)上，螺母(9)通过螺纹固定安装在动力传动套(4)的右端外侧并将环体(10)和锥套(11)顶紧在右支撑套(3)上。
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