CN202772684U - 车用发电机定子铁芯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车用发电机定子铁芯，包括由若干数量定子冲片层叠构成的铁芯本体，铁芯本体的内壁设置有若干数量的向内凸起的绕线定位筋，铁芯本体的外壁设置有以铁芯本体中心轴为对称的焊槽，并且所述焊槽与铁芯本体中心轴呈平行设置，所述焊槽对应铁芯本体周向方向的两侧与铁芯本体的外壁之间设置有焊槽倒角。本实用新型技术方案，具有焊接让位空间更大，焊接更加方便、并且焊接质量更高的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用发电机领域，具体涉及一种车用发电机定子铁芯。
背景技术
车用发电机定子铁芯，通常包括由若干数量定子冲片层叠构成的铁芯本体，铁芯本体的内壁设置有若干数量的向内凸起的绕线定位筋，铁芯本体的外壁设置有以铁芯本体中心轴为对称的焊槽，并且所述焊槽与铁芯本体中心轴呈平行设置，在焊槽处通过氩弧焊使铁芯本体焊接固定。然而传统的车用发电机定子铁芯，其焊槽处让位空间较小，从而造成焊接的不方便并影响焊接质量。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种焊接更加方便、并且焊接质量更高的车用发电机定子铁芯。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车用发电机定子铁芯，包括由若干数量定子冲片层叠构成的铁芯本体，铁芯本体的内壁设置有若干数量的向内凸起的绕线定位筋，铁芯本体的外壁设置有以铁芯本体中心轴为对称的焊槽，并且所述焊槽与铁芯本体中心轴呈平行设置，所述焊槽对应铁芯本体周向方向的两侧与铁芯本体的外壁之间设置有焊槽倒角。
通过采用上述技术方案，由于焊槽对应铁芯本体周向方向的两侧与铁芯本体的外壁之间设置有焊槽倒角，使得焊槽的开口处宽度更大，从而增大了焊槽的让位空间，使得焊接更加方便，并且提高了焊接质量。
本实用新型进一步设置：所述铁芯本体的外壁还设置有若干数量的底部呈圆弧设置的凹槽，并且所述凹槽与铁芯本体中心轴呈平行设置，所述凹槽对应铁芯本体周向方向的两侧与铁芯本体的外壁之间设置有凹槽倒角。
通过采用上述技术方案，使得铁芯本体的外壁喷漆后反光效果更好，漆的附着力更结实，并且使得铁芯本体的外壁呈流线型，更加美观。
本实用新型进一步设置：所述绕线定位筋对应铁芯本体的内侧端设置有向相邻绕线定位筋凸出的凸筋。
通过采用上述技术方案，使得铁芯本体绕线时能够更好的对绕线进行定位。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构图；
图2为图1的A部放大图。
具体实施方式
参见附图1与附图2，本实用新型公开的车用发电机定子铁芯，包括由若干数量定子冲片层叠构成的铁芯本体1，铁芯本体1的内壁101设置有若干数量的向内凸起的绕线定位筋102，铁芯本体1的外壁103设置有以铁芯本体1中心轴为对称的焊槽104，并且所述焊槽104与铁芯本体1中心轴呈平行设置，所述焊槽104对应铁芯本体1周向方向的两侧与铁芯本体1的外壁103之间设置有焊槽倒角105。通过采用上述技术方案，由于焊槽104对应铁芯本体1周向方向的两侧与铁芯本体1的外壁103之间设置有焊槽倒角105，使得焊槽105的开口处宽度更大，从而增大了焊槽105的让位空间，使得焊接更加方便，并且提高了焊接质量。
本实施例进一步设置：所述铁芯本体1的外壁103还设置有若干数量的底部呈圆弧设置的凹槽106，并且所述凹槽106与铁芯本体1中心轴呈平行设置，所述凹槽106对应铁芯本体1周向方向的两侧与铁芯本体1的外壁103之间设置有凹槽倒角107。通过采用上述技术方案，使得铁芯本体1的外壁103喷漆后反光效果更好，漆的附着力更结实，并且使得铁芯本体1的外壁103呈流线型，更加美观。
本实施例进一步设置：所述绕线定位筋102对应铁芯本体1的内侧端设置有向相邻绕线定位筋102凸出的凸筋108。通过采用上述技术方案，使得铁芯本体1绕线时能够更好的对绕线进行定位。
Claims (3)
1.一种车用发电机定子铁芯，包括由若干数量定子冲片层叠构成的铁芯本体，铁芯本体的内壁设置有若干数量的向内凸起的绕线定位筋，铁芯本体的外壁设置有以铁芯本体中心轴为对称的焊槽，并且所述焊槽与铁芯本体中心轴呈平行设置，其特征在于：所述焊槽对应铁芯本体周向方向的两侧与铁芯本体的外壁之间设置有焊槽倒角。
2.根据权利要求1所述的车用发电机定子铁芯，其特征在于：所述铁芯本体的外壁还设置有若干数量的底部呈圆弧设置的凹槽，并且所述凹槽与铁芯本体中心轴呈平行设置，所述凹槽对应铁芯本体周向方向的两侧与铁芯本体的外壁之间设置有凹槽倒角。
3.根据权利要求1或2所述的车用发电机定子铁芯，其特征在于：所述绕线定位筋对应铁芯本体的内侧端设置有向相邻绕线定位筋凸出的凸筋。
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