CN202772209U - 锂离子动力电池包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种锂离子动力电池包，其包括电池箱、置于电池箱内的电池模组、贴合在电池箱内壁上的电池箱保温层，其特征在于：其还包括贴合在电池模组表面的模组保温层，所述模组保温层与电池箱保温层间留有间隙，以形成干燥中空层。优选地，所述电池箱保温层与电池箱内壁间还贴合有电池箱绝缘层。优选地，所述模组保温层与电池模组表面间还贴合有模组绝缘层。本实用新型解决了现有电动汽车锂离子动力电池包保温效果差、电池性能易受影响的问题，具有保温效果好、电池性能稳定、绝缘安全性好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种主要用于电动汽车的锂离子动力电池包。
背景技术
近年来，随着锂离子动力电池技术的发展与完善，电动汽车已开始进入规模化发展的阶段。但是，作为目前电动汽车主要动力来源的锂离子动力电池还存在一些不足，比如锂离子动力电池在不同温度下的性能差异显著，尤其是在低温环境下其实际容量无法发挥，电池放电电压平台降低，电性能受到较大影响，进而严重影响到低温条件下电动汽车的整车性能。
解决上述问题的关键是避免锂离子动力电池包内部环境与电池包外部环境的热量传递过快，从而避免电池包内部温度过低。目前，电池包保温设计大多为在电池箱箱体内壁贴一层保温棉，这种保温设计在外部环境温度较低、汽车运行速度较高致电池箱表面低温气体流速较大时，并不能有效减缓电池箱内部与外部环境的热传递速率，从而导致电池箱内部温度降的过低，进而影响到电池性能的发挥。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种锂离子动力电池包，以解决现有电动汽车锂离子动力电池包保温效果差、电池性能易受影响的问题。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种锂离子动力电池包，其包括电池箱、置于电池箱内的电池模组、贴合在电池箱内壁上的电池箱保温层，还包括贴合在电池模组表面的模组保温层，所述模组保温层与电池箱保温层间留有间隙，以形成干燥中空层。
优选地，所述电池箱保温层与电池箱内壁间还贴合有电池箱绝缘层。
优选地，所述模组保温层与电池模组表面间还贴合有模组绝缘层。
本实用新型的工作原理为：通过在电池模组表面贴合模组保温层，并在模组保温层与电池箱保温层间留设间隙，形成干燥中空层，从而有利于减小电池箱内部与低温外部环境的热传导速率，达到保温目的；通过设置电池箱绝缘层和模组绝缘层可提高了电池包的绝缘安全性。
本实用新型的有益效果为：保温效果好、电池性能稳定、绝缘安全性好。
附图说明
图1是本实用新型一实施例的锂离子动力电池包的示意图；
图2是图1所示锂离子动力电池包在A处的局部放大示意图。
图中：1、电池箱；2、电池箱绝缘层；3、电池箱保温层；4、电池模组；5、模组绝缘层；6、模组保温层；7、干燥中空层。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
如图1～2所示，本实施例的锂离子动力电池包，其包括电池箱1、置于电池箱1内的电池模组4、贴合在电池箱1内壁上的电池箱保温层3，还包括贴合在电池模组4表面的模组保温层6，所述模组保温层6与电池箱保温层3间留有间隙，以形成密闭的干燥中空层7。
所述电池箱保温层3与电池箱1内壁间还贴合有电池箱绝缘层2。
所述模组保温层6与电池模组4表面间还贴合有模组绝缘层5。
本实用新型解决了现有电动汽车锂离子动力电池包保温效果差、电池性能易受影响的问题，具有保温效果好、电池性能稳定、绝缘安全性好的优点。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种锂离子动力电池包，其包括电池箱、置于电池箱内的电池模组、贴合在电池箱内壁上的电池箱保温层，其特征在于：其还包括贴合在电池模组表面的模组保温层，所述模组保温层与电池箱保温层间留有间隙，以形成干燥中空层。
2.根据权利要求1所述的锂离子动力电池包，其特征在于：所述电池箱保温层与电池箱内壁间还贴合有电池箱绝缘层。
3.根据权利要求1所述的锂离子动力电池包，其特征在于：所述模组保温层与电池模组表面间还贴合有模组绝缘层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012204654133U CN202772209U (zh) | 2012-09-12 | 2012-09-12 | 锂离子动力电池包 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012204654133U CN202772209U (zh) | 2012-09-12 | 2012-09-12 | 锂离子动力电池包 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202772209U true CN202772209U (zh) | 2013-03-06 |
Family
ID=47778759
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012204654133U Expired - Lifetime CN202772209U (zh) | 2012-09-12 | 2012-09-12 | 锂离子动力电池包 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202772209U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105895996A (zh) * | 2015-09-25 | 2016-08-24 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 一种电动汽车的电池模组组件、电池管理系统和电动汽车 |
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2012
- 2012-09-12 CN CN2012204654133U patent/CN202772209U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105895996A (zh) * | 2015-09-25 | 2016-08-24 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 一种电动汽车的电池模组组件、电池管理系统和电动汽车 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20130306 |