CN202771982U - 电动工具开关的急停机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动工具开关的急停机构，其技术方案要点是，包括正极端子、直通静触头、使正极端子和直通静触头电连接的刹车件、联动杆以及供联动杆回位的复位弹簧，刹车件呈直角弯板状，其水平部与正极端子抵触连接，且该水平部与联动杆联动连接，复位弹簧的一端与刹车件的水平部抵触连接，另一端与直通静触头抵触连接，所述复位弹簧连接有用于防止正极端子和直通静触头之间的电流经复位弹簧流过的绝缘隔离件。通过采用上述技术方案，增加一个绝缘隔离件，使急停机构是通过直通静触头、刹车件、正极端子来形成电连接，当开关刹车时电流不会通过复位弹簧流过，保证复位弹簧不会发热，从而能够确保电动工具开关工作灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动工具开关,更具体地说，它涉及一种电动工具开关的急停机构。
背景技术
以电动机或电磁铁为动力，通过传动机构驱动工作头的一种机械化工具称为电动工具。由于电动工具具有设计轻巧、动力强劲、使用方便等优点，因此，在各种场合得到了广泛的应用，常见的电动工具有电钻、电动砂轮机、电动扳手和电动螺丝刀、电锤和冲击电钻、混凝土振动器、电刨等。
电动工具一般采用手握持操作，通过开关来实现其启动、停止以及转速调整。具体地说，电动工具的调速开关的主要作用是先使电动工具的电机接通电源低速转动,然后通过调速电路提速，最后使电机全速转动。
电动工具的调速开关是电气领域常见的一种电器元件，通常包括开关按钮操控机构、触头分断机构、调速机构、急停机构、正反转换向机构以及底座与封盖构成的外壳，底座设有底座凹腔，封盖设有封盖凹腔，所述底座凹腔和封盖凹腔构成外壳内部的安装腔。开关按钮操控机构包括手柄、与手柄联动的联动杆、复位用的复位弹簧；触头分断机构包括直通动触头、调速动触头、直通静触头、调速静触头正极输入端子和负极输入端子；调速机构包括调速控制电路板、调速滑片、MOS管，调速滑片与联动杆联动连接；急停机构包括刹车接触片，该刹车接触片呈直角弯板状，其水平部与联动杆联动连接，当联动杆复位时，刹车接触片与正极输入端子上下接触，刹车接触片的垂直部与直通静触头连通，此时，动静触头呈分离结构设置，电机停止转动；正反转换向机构包括换向杆，换向杆的后壁上设有并排设置第一、第二正反转动触头，上下设置的第一、第二输出端子，第一输出端子具有一水平部，该水平部由一开口划分为左、右两个连接片，第二输出端子也具有一水平部，该水平部与左、右两个连接片位于同一水平面内且位于二者之间，水平部的左、右侧边与左、右两个连接片之间的距离大于正反转动触头的宽度，第一正反转动触头的下端与直通静触头连通，第二正反转动触头的上端与正极电源端子连通。
调速动触头和调速静触头电接触后，调速控制电路板通电，电动工具开始工作，调速控制电路板输出电压信号，MOS管接收信号并根据接收到的信号改变输出电压，从而实现对电动工具转速的调节。
急停机构中，刹车动触片一端始终保持与直通静触头电连接，另一端在连接杆复位到最后行程或初始的时候开始与正极输入端子电接触，从而实现刹车功能。因电机由线圈组成有储存能量的功能，当开关电源接通后有电流流过线圈后电机会储存能量，当开关负极突然断开后电机中储存的能量要得到释放根据反向电动势中极性反转的原理产生回流同时刹车件与正极输入端子接通，开关短路消耗电机中储存的剩余电流。与此同时开关形成短路时因峰值电流过大使其温度急剧增加，在原开关中刹车件、复位弹簧与直通静触头电连接，复位弹簧截面积很小且导电能力差会因短路时产生的峰值电流过大产生发热致其复位弹簧的弹力受到影响从而导致开关扳机不回位，开关失效。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种当开关刹车时电流不会通过复位弹簧流过，保证弹簧不会发热，从而能够确保电动工具开关工作灵活的电动工具开关的急停机构。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电动工具开关的急停机构，包括正极端子、直通静触头、使正极端子和直通静触头电连接的刹车件、联动杆以及供联动杆回位的复位弹簧，刹车件呈直角弯板状，其水平部与正极端子抵触连接，且该水平部与联动杆联动连接，复位弹簧的一端与刹车件的水平部抵触连接，另一端与直通静触头抵触连接，所述复位弹簧连接有用于防止正极端子和直通静触头之间的电流经复位弹簧流过的绝缘隔离件。
通过采用上述技术方案，增加一个绝缘隔离件，使急停机构是通过直通静触头、刹车件、正极端子来形成电连接，当开关刹车时电流不会通过复位弹簧流过，保证复位弹簧不会发热，从而能够确保电动工具开关工作灵活。
本实用新型进一步设置为：所述绝缘隔离件置于刹车件的水平部和复位弹簧之间，且刹车件、绝缘隔离件、复位弹簧依次抵触连接。
通过采用上述技术方案，明确了绝缘隔离件是置于刹车件和复位弹簧之间，结构简单合理。
本实用新型进一步设置为：所述联动杆包括操控部和安装部，所述安装部设有联动杆凹槽，复位弹簧置于联动杆凹槽内且两者抵触连接，安装部对应操控部的一端设有用于供刹车件安设的开口，开口与联动杆凹槽相导通，刹车件的水平部经开口与复位弹簧抵触连接，绝缘隔离件置于联动杆凹槽内分别与刹车件、复位弹簧抵触连接。
通过采用上述技术方案，进一步明确了复位弹簧、联动杆、刹车件以及绝缘隔离件的连接方式，使得它们相互之间都能有效且可靠得进行抵触连接，保证刹车急停工作的可靠实施，结构简单。
本实用新型进一步设置为：所述绝缘隔离件呈T型结构设置，绝缘隔离件的水平部置于复位弹簧与刹车件的水平部之间且均构成抵触连接，绝缘隔离件的水平部呈与复位弹簧横截面大小适配的圆形结构设置，绝缘隔离件的竖直部套设于复位弹簧内。
通过采用上述技术方案，进一步明确了绝缘隔离件的结构形状，保证绝缘隔离件能够稳定有效得对刹车件和复位弹簧进行隔离，结构简单、工作可靠。
附图说明
图1为本实用新型电动工具开关的急停机构实施例的结构示意图；
图2为本实用新型电动工具开关的急停机构实施例的爆炸图；
图3为本实用新型电动工具开关的急停机构在电动工具中运用实施例图。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型电动工具开关的急停机构实施例做进一步说明。
一种电动工具开关的急停机构，包括正极端子1、直通静触头2、使正极端子1和直通静触头2电连接的刹车件3（此处需说明的是所述的刹车件3包括刹车弹片31和鸭舌32，刹车弹片31呈直角弯板状，刹车弹片竖直部312与鸭舌32抵触连接，鸭舌32与直通静触头2一直处于抵触连接的状态）、联动杆5以及供联动杆5回位的复位弹簧4，刹车件3呈直角弯板状，其水平部311与正极端子1抵触连接，且该水平部311与联动杆5联动连接，复位弹簧4的一端与刹车件3的水平部311抵触连接，另一端与直通静触头2抵触连接，所述复位弹簧4连接有用于防止正极端子1和直通静触头2之间的电流经复位弹簧4流过的绝缘隔离件6。
通过采用上述技术方案，增加一个绝缘隔离件6，使急停机构是通过直通静触头2、刹车件3、正极端子1来形成电连接，当开关刹车时电流不会通过复位弹簧4流过，保证复位弹簧4不会发热，从而能够确保电动工具开关工作灵活。
所述绝缘隔离件6置于刹车件3的水平部311和复位弹簧4之间，且刹车件3、绝缘隔离件6、复位弹簧4依次抵触连接。通过采用上述技术方案，明确了绝缘隔离件6是置于刹车件3和复位弹簧4之间，结构简单合理。
所述联动杆5包括操控部51和安装部52，所述安装部52设有联动杆凹槽53，复位弹簧4置于联动杆凹槽53内且两者抵触连接，安装部52对应操控部51的一端设有用于供刹车件3安设的开口54，开口54与联动杆凹槽53相导通，刹车件3的水平部311经开口54与复位弹簧4抵触连接，绝缘隔离件6置于联动杆凹槽53内分别与刹车件3、复位弹簧4抵触连接。通过采用上述技术方案，进一步明确了复位弹簧4、联动杆5、刹车件3以及绝缘隔离件6的连接方式，使得它们相互之间都能有效且可靠得进行抵触连接，保证刹车急停工作的可靠实施，结构简单。
所述绝缘隔离件6呈T型结构设置，绝缘隔离件6的水平部61置于复位弹簧4与刹车件3的水平部311之间且均构成抵触连接，绝缘隔离件6的水平部61呈与复位弹簧4横截面大小适配的圆形结构设置，绝缘隔离件6的竖直部62套设于复位弹簧4内。通过采用上述技术方案，进一步明确了绝缘隔离件6的结构形状，保证绝缘隔离件6能够稳定有效得对刹车件3和复位弹簧4进行隔离，结构简单、工作可靠。
Claims (4)
1.一种电动工具开关的急停机构，包括正极端子、直通静触头、使正极端子和直通静触头电连接的刹车件、联动杆以及供联动杆回位的复位弹簧，刹车件呈直角弯板状，其水平部与正极端子抵触连接，且该水平部与联动杆联动连接，复位弹簧的一端与刹车件的水平部抵触连接，另一端与直通静触头抵触连接，其特征是：所述复位弹簧连接有用于防止正极端子和直通静触头之间的电流经复位弹簧流过的绝缘隔离件。
2.根据权利要求1所述的电动工具开关的急停机构，其特征是：所述绝缘隔离件置于刹车件的水平部和复位弹簧之间，且刹车件、绝缘隔离件、复位弹簧依次抵触连接。
3.根据权利要求2所述的电动工具开关的急停机构，其特征是：所述联动杆包括操控部和安装部，所述安装部设有联动杆凹槽，复位弹簧置于联动杆凹槽内且两者抵触连接，安装部对应操控部的一端设有用于供刹车件安设的开口，开口与联动杆凹槽相导通，刹车件的水平部经开口与复位弹簧抵触连接，绝缘隔离件置于联动杆凹槽内分别与刹车件、复位弹簧抵触连接。
4.根据权利要求2或3所述的电动工具开关的急停机构，其特征是：所述绝缘隔离件呈T型结构设置，绝缘隔离件的水平部置于复位弹簧与刹车件的水平部之间且均构成抵触连接，绝缘隔离件的水平部呈与复位弹簧横截面大小适配的圆形结构设置，绝缘隔离件的竖直部套设于复位弹簧内。
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