CN202769008U - 汽车车内防晒装置用二位二通直动式电磁阀阀体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车车内防晒装置用二位二通直动式电磁阀阀体，由阀体气体输入孔、连接座安装孔、气体稳压腔、气门与阀体配合孔、气体输出孔组成。阀体能使当电磁阀处于断电关闭状态时，在弹簧力作用下，使气门上的密封圈与阀体孔口斜面保持良好的密封，此时阀没有气体输出；当电磁阀通电时，气门受电磁力的作用被吸引向上，于是阀的输入和输出口相通，并可降低气体在阀体通道中流动过程中的局部及沿程压力损失，使阀能实现大流量的气体输出。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种汽车车内防晒装置用二位二通直动式电磁阀阀体，作为阀装配时的基准零件，能使当电磁阀处于断电关闭状态时，在弹簧力作用下，使气门上的密封圈与阀体孔口斜面保持良好的密封，此时阀没有气体输出；当电磁阀通电时，气门受电磁力的作用被吸引向上，于是阀的输入和输出口之间相通，并可减小气体在阀体通道中流动过程中的局部及沿程压力损失，使阀能实现大流量的输出。
背景技术
目前，公知的气动系统中所用到的电磁控制方向阀按所用电源，有直流和交流两类。由于汽车电源的限制，交流电磁控制阀在汽车车内防晒装置气动系统中不能采用。现公知二位二通直动式直流控制电磁阀，动铁芯为I型螺管式，在动铁芯端部带有密封橡胶垫，可直接封住阀体孔口。但这种阀的换向行程短，公称通径一般为0.5～2.5mm，功率低，另外这类阀体的气体输入孔口直径与密封橡胶垫所密封的阀体孔口直径相比，直径变化较大，造成气体在流动过程中局部压力损失较大，所以这类阀是一种小流量阀，不能满足汽车防晒装置气动系统对气体流量的要求。先导式电磁阀是另一种电控换向阀，这种阀是由小型直动式电磁阀和大型气控阀构成，它是利用直动式电磁阀输出的先导气压来操纵大型气控换向阀换向的。由于汽车车内防晒装置的气动系统采用低压，在该装置中亦不能采用。
发明内容
为了克服现有的气动系统中所用到的方向控制阀在汽车防晒装置的系统中不能应用的情况，本实用新型提供一种汽车车内防晒装置用二位二通直动式电磁阀阀体，能满足汽车车内防晒装置气动系统在工作过程中对大流量气体流动的要求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车车内防晒装置用二位二通直动式电磁阀阀体由气体输入孔、连接座安装孔、气体稳压腔、气门与阀体配合孔、气体输出孔组成。阀体内气体输入孔和输出孔的直径比公知的大，同时在与气门及密封圈相配合孔口的直径也比公知的直动式直流控制电磁阀的大很多，且在实用新型内腔的气体输出孔口的端部加工有一表面粗糙度较小的内圆锥面，该面与气门端部的密封圈相配合保证阀的密封性，采用以上措施不仅可以降低气体在阀体内流动过程中的局部压力损失，而且可以减小气体流动过程中沿程压力损失，从而使阀能实现大流量气体输出。
本实用新型的有益效果是，能保证汽车车内防晒装置用二位二通直动式电磁阀在工作过程中，可以减小气体流动过程中沿程压力损失，能满足对气囊进行快速地充、吸气所需要的大流量的要求。
附图说明
下面结合附图及实施对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构组成图。
图中1.阀体气体输入孔，2.连接座安装孔，3.气体稳压腔，4.电磁铁，5.气门，6.连接座，7.密封垫，8.气门与阀体配合孔，9.密封圈，10.气体输出孔。
具体实施方式
当图中的二位二通直动式电磁阀处于断电关闭状态时，在弹簧弹簧力作用下，使气门5上的密封圈9与气门与阀体配合孔8的圆锥面保持良好的密封，此时阀体气体输入孔1与输出孔10不相通，阀没有气体输出；当图中的电磁阀通电时，气门5受电磁力的作用被吸引向上，图中气体经阀体输入孔1输入，流经气体稳压腔3、气门与阀体配合孔8与输出孔10之间相通，阀能实现大流量的气体输出。
Claims (1)
1.一种汽车车内防晒装置用二位二通直动式电磁阀阀体，阀体由气体输入孔、连接座安装孔、气体稳压腔、气门与阀体配合孔、气体输出孔组成，其特征是：在阀体内腔的气体输出孔口的端部加工有内圆锥面，该面与气门端部的密封圈相配合保证阀的密封性。
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