CN202768647U

CN202768647U - X光管管联轴轴承

Info

Publication number: CN202768647U
Application number: CN 201220230051
Authority: CN
Inventors: 张逸
Original assignee: SHANGHAI TIANAN BEARING CO Ltd
Current assignee: SHANGHAI TIANAN BEARING CO Ltd
Priority date: 2012-05-21
Filing date: 2012-05-21
Publication date: 2013-03-06
Anticipated expiration: 2022-05-21

Abstract

本实用新型揭示了一种X光管联轴轴承，包括外圈、联轴内圈、轴承套、钢球、C型环。外圈呈环形，联轴内圈为轴类零件，外圈套装在联轴内圈的顶端。C型环紧靠外圈的内侧，套装于联轴内圈外表面。轴承套呈中空柱体，轴承套紧靠C型环，套装于联轴内圈外表面。钢球设置于外圈内。采用了本实用新型的技术方案，通过研究轴承内部各参数间的相互关系，从轴承各零件精度、低噪音、高寿命的主要因数，从而达到生产满足X光管要求的联轴轴承。对轴承结构主参数进行优化设计，以得到高转速、低噪音及高寿命要求。

Description

X光管管联轴轴承

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，更具体地说，涉及一种X光管联轴轴承。

背景技术

X光管广泛应用于医疗器械，X光检查作为一种常见的医学诊断手段在国内临床上得到广泛的应用。新型X光管专用轴承组件的研制是为我国CT机、X光机、整机国产化，解决长期以来依赖进口的关键一步，开发高温450℃以上工作的固体润滑技术，降低轴承振动、噪音，提高主机可靠性，替代进口，为新型X光管提高产品的技术档次，扩大国内份额，并随X光机打进国际市场。实现专用轴承适用于高速、高温、精密场合下的润滑的可靠性，并降低X光管的振动和噪声。

目前，X光管管联轴轴承的主要技术难点在轴承的工作转速为12000转/分、工作温度要求450℃以上、真空度为1×10^-8Pa的条件下，达到振动要求≤1g、寿命曝光1万次以上(约5000小时)。其关键是缺乏高精度的磨超加工设备，还未掌握联轴的制造技术、制造工艺、测量技术、工装原理等。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种X光管管联轴轴承，来解决现有技术中存在的各种不足。

根据本实用新型，提供一种X光管联轴轴承，包括外圈、联轴内圈、轴承套、钢球、C型环。外圈呈环形，联轴内圈为轴类零件，外圈套装在联轴内圈的顶端。C型环紧靠外圈的内侧，套装于联轴内圈外表面。轴承套呈中空柱体，轴承套紧靠C型环，套装于联轴内圈外表面。钢球设置于外圈内。

根据本实用新型的一实施例，轴承套内设置弹簧定位圈和弹簧。弹簧定位圈呈环形，设置于轴承套的内表面一侧。弹簧设置于弹簧定位圈内侧。

根据本实用新型的一实施例，联轴内圈的滚道圆形偏差不大于0.5um。

根据本实用新型的一实施例，联轴内圈的上表面包括多个钢球，钢球表面离子镀银，镀层0.5～1um，均匀性小于等于0.1um。

根据本实用新型的一实施例，外圈和轴承套之间存在径向游隙，径向游隙为0.05～0.058mm。

根据本实用新型的一实施例，X光管管联轴轴承的轴承轴向串动量为0.025～0.04mm，轴向预紧载荷为5～7N。

根据本实用新型的一实施例，外圈和联轴内圈表面使用溅射喷涂法，形成一层MOS2致密膜层为均匀润滑层。

根据本实用新型的一实施例，外圈、联轴内圈、轴承套均采用表面热处理。

采用了本实用新型的技术方案，通过研究轴承内部各参数间的相互关系，从轴承各零件精度、低噪音、高寿命的主要因数，从而达到生产满足X光管要求的联轴轴承。对轴承结构主参数进行优化设计，以得到高转速、低噪音及高寿命要求。

附图说明

在本实用新型中，相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1是本实用新型X光管联轴轴承的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

本实用新型通过达到工作转速为12000转/分、工作温度要求450℃以上、真空度为1×10^-8Pa、振动要求≤1g、寿命曝光1万次以上(约5000小时)为主要工作指标，进行相关研制试验工作，通过研究轴承内部各参数间的相互关系，采用优化设计方案，在对轴承主参数进行优化设计的基础上，从轴承各零件精度、低噪音、高寿命的主要因数，从而达到批量生产满足X光管要求的联轴轴承。

本实用新型的X光管管联轴轴承的主要设计指标如下：

1.为达到低振动、低噪音的要求，通过理论分析，研究各参数之间的相互关系，建立相关的数学模型，采用优化设计方法，对轴承进行优化设计。

2.联轴轴承的加工技术研究，包括研制适用于联轴轴承加工的工装夹具，提高加工精度，减少加工过程的零件变形。

3.联轴轴承的精密检测技术以及成品精度检测技术的研究，以真实地反映联轴轴承零件的尺寸、形状、位置、粗糙度等方面的误差。

参照图1，本实用新型的X光管管联轴轴承包括包括外圈01、联轴内圈02、轴承套12、钢球04、C型环10。外圈01呈环形，联轴内圈02为轴类零件，外圈01套装在联轴内圈02的顶端，即，联轴内圈02的两端各有一个外圈01。C型环10紧靠外圈01的内侧，套装于联轴内圈02的外表面，并且只有一个外圈01的内侧设置有C型环10。轴承套12呈中空柱体，轴承套12紧靠C型环10，套装于联轴内圈02外表面，其一端是C型环10，另一端是外圈01。钢球04的数量有24个，设置于外圈01内，即每个外圈01内有12个钢球04。

如图1所示，轴承套12内设置弹簧定位圈11和弹簧13。弹簧定位圈11呈环形，设置于轴承套12的内表面一侧。弹簧13设置于弹簧定位圈11内侧，钢球04表面离子镀银，镀层0.5～1um，均匀性小于等于0.1um。

外圈01和联轴内圈02表面使用溅射喷涂法，形成一层MOS2致密膜层为均匀润滑层。外圈01、联轴内圈02、轴承套12均采用表面热处理。

为了制成本实用新型的X光管管联轴轴承，需要考虑以下的轴承制造工艺：

1.联轴轴承的内圈的车削用数控车床加工；外圆磨床已从国外引进，利用双顶尖夹具，提高定位面与中心孔的同心度和垂直度。

2.双滚道间距离是加工的关键，也是测量的难点。为此预购买专用的测量仪器，能真实地反映滚道的形状、位置等方面的误差。

3.此轴承采用无保持架满球结构，而且还是联轴轴承，在装配上要研制专用的装配模，来保证装配的效率。

通过上述的制成工艺，本实用新型的X光管联轴轴承还满足以下技术指标：

1.联轴内圈的滚道圆形偏差不大于0.5um。

2.外圈和轴承套之间存在径向游隙，径向游隙为0.05～0.058mm。

3.X光管联轴轴承的轴承轴向串动量为0.025～0.04mm，轴向预紧载荷为5～7N。

4.轴承内、外圈及钢球材料选用W18Cr4V高速钢制造，其余组件除弹簧选用GCr15轴承钢。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的说明书仅是本实用新型众多实施例中的一种或几种实施方式，而并非用对本实用新型的限定。任何对于以上所述实施例的均等变化、变型以及等同替代等技术方案，只要符合本实用新型的实质精神范围，都将落在本实用新型的权利要求书所保护的范围内。

Claims

1.一种X光管管联轴轴承，其特征在于，包括：

外圈、联轴内圈、轴承套、钢球、C型环；

所述外圈呈环形，所述联轴内圈为轴类零件，所述外圈套装在所述联轴内圈的顶端；

所述C型环紧靠所述外圈的内侧，套装于所述联轴内圈外表面；

所述轴承套呈中空柱体，所述轴承套紧靠所述C型环，套装于所述联轴内圈外表面；

所述钢球设置于所述外圈内。

2.如权利要求1所述的X光管管联轴轴承，其特征是：

所述轴承套内设置弹簧定位圈和弹簧；

所述弹簧定位圈呈环形，设置于所述轴承套的内表面一侧；

所述弹簧设置于所述弹簧定位圈内侧。

3.如权利要求1所述的X光管管联轴轴承，其特征是：

所述联轴内圈的滚道圆形偏差不大于0.5um。

4.如权利要求1所述的X光管管联轴轴承，其特征是：

所述联轴内圈的上表面包括多个钢球，所述钢球表面离子镀银，镀层0.5～1um，均匀性小于等于0.1um。

5.如权利要求1所述的X光管管联轴轴承，其特征是：

所述外圈和所述轴承套之间存在径向游隙，所述径向游隙为0.05～0.058mm。

6.如权利要求1所述的X光管管联轴轴承，其特征是：

所述X光管管联轴轴承的轴承轴向串动量为0.025～0.04mm，轴向预紧载荷为5～7N。

7.如权利要求1所述的X光管管联轴轴承，其特征是：

所述外圈和所述联轴内圈表面使用溅射喷涂法，形成一层MOS2致密膜层为均匀润滑层。

8.如权利要求1所述的X光管管联轴轴承，其特征是：

所述外圈、联轴内圈、轴承套均采用表面热处理。