CN202768245U - 风能动力装置 - Google Patents

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徐夏秋
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Abstract

本实用新型公开了一种风能动力装置，包括底座、机架万向底盘、机架、风能接收及转换装置，机架固定设置于机架万向底盘上，机架万向底盘活动设置于底座上；机架万向底盘上还设置有风向定向机构；机架连接风能接收及转换装置，风能接收及转换装置连接动力输出轴，动力输出轴输出功率。所述机架万向底盘设置转向电机，转向电机连接左、右电极；当风吹向风向定向机构的风向标时，风向标转动并与左、右电极的其中一个接触，使得转向电机向某一方向转动，从而实现机架万向底盘的转动。本实用新型转换效率高，经济效益好，能够替代不可再生能源，解决能源不足的问题。

Description

风能动力装置
技术领域
 本实用新型涉及一种动力设备，具体涉及一种风能动力装置。
背景技术
现有的风能动力装置都是叶片式旋转装置，它以风能作为动力，通过高速旋转方式实现能量的转换。但是，这种风能动力装置在风量较小时无法利用；并且，由于自然风的风向不定，使叶片旋转的风向不定，这使得风能利用率低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种风能动力装置，它可以提高风能的利用率。
为解决上述技术问题，本实用新型风能动力装置的技术解决方案为：
包括底座、机架万向底盘、机架、风能接收及转换装置，机架固定设置于机架万向底盘上，机架万向底盘活动设置于底座上；机架万向底盘上还设置有风向定向机构；机架连接风能接收及转换装置，风能接收及转换装置连接动力输出轴，动力输出轴输出功率。
所述机架万向底盘设置转向电机，转向电机连接左、右电极；当风吹向风向定向机构的风向标时，风向标转动并与左、右电极的其中一个接触，使得转向电机向某一方向转动，从而实现机架万向底盘的转动。
所述风能接收及转换装置包括一封闭的主导轨，主导轨上均匀分布有多个帆叶；主导轨通过多个帆叶定向转换连动连接机构连接副导轨；全部帆叶共同连接传动链，传动链连接多个圆周均布的传动链轮；传动链轮连接动力输出轴。
所述主导轨为三角形或圆形。
所述帆叶定向转换连动连接机构包括两根通过销轴彼此连接的连接杆，其中一连接杆通过另一销轴活动连接副导轨，另一连接杆通过帆叶的旋转轴活动连接主导轨。
所述帆叶是帆布；或者是前面装有筛网的帆布。
所述帆叶设置有卸风机构。
所述卸风机构是设置于帆叶上的卸风孔。
本实用新型可以达到的技术效果是：
本实用新型以风能作为动力，能够将风能转换为机械动力能。
本实用新型转换效率高，经济效益好，能够替代不可再生能源，解决能源不足的问题。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1是本实用新型风能动力装置的示意图；
图2是图1的右视图；
图3是图1中A的局部放大图，图中的箭头方向为帆叶和传动链的运动方向；
图4是图3中B的剖面图；
图5是图3中C的剖面图；
图6是图3中D的剖面图。
图中附图标记说明：
1为底座，                  2为机架万向底盘，
3为机架，                  4为风能接收及转换装置，
5为动力输出轴，            6为风向定向机构，
61为风向标，               7为传动链，
41为主导轨，               42为副导轨，
43为帆叶，                 44为帆叶定向转换连动连接机构。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型风能动力装置，包括底座1、机架万向底盘2、机架3、风能接收及转换装置4，机架3固定设置于机架万向底盘2上，机架万向底盘2活动设置于底座1上；机架万向底盘2上还设置有风向定向机构6；机架3连接风能接收及转换装置4，风能接收及转换装置4连接动力输出轴5，动力输出轴5输出功率；风向定向机构6包括风向标61；
机架万向底盘2设置转向电机，转向电机连接左、右电极；转向电机的电能来自于本装置；
当风吹向风向定向机构6的风向标61时，风向标61转动并与其中一个电极接触，使得转向电机向某一方向转动，从而实现机架万向底盘2的转动；由于风向标61需要在风力达到一定的程度时才能转向，而不是轻微的变动就转向，因此转向电机所花的电量很少；
如图3所示，风能接收及转换装置4包括一封闭的正三角形主导轨41，主导轨41上均匀分布有多个帆叶43，每个帆叶43分别通过旋转轴活动连接主导轨41；主导轨41通过多个帆叶定向转换连动连接机构44连接副导轨42；
每个帆叶定向转换连动连接机构44包括两根通过销轴彼此连接的连接杆，其中一连接杆通过另一销轴活动连接副导轨42，另一连接杆通过帆叶43的旋转轴活动连接主导轨41；
全部帆叶43共同连接传动链7，传动链7连接三个成圆周均布的传动链轮45；传动链轮45连接动力输出轴5；
帆叶43可以是帆布，也可以是前面装有筛网的帆布；
帆叶43设置有卸风机构；卸风机构可以是设置于帆叶43上的卸风孔。
本实用新型的工作原理如下：
当风吹向帆叶43，在风力的推动下迫使帆叶43朝一方向移动；所有的帆叶43一起移动，产生了一定的推动力，带动传动链7运动；传动链7的运动带动传动链轮45旋转，从而通过与传动链轮45连接的动力输出轴5输出功率。
本实用新型设置有卸风机构，当风力过大时，将卸风孔打开，使风从帆叶43上的卸风孔穿过并流走，以保护整机的安全运行。
本实用新型设置有帆叶定向转换连动连接机构，在帆叶43移动的过程中，能够不断调节帆叶与主导轨之间的夹角，使帆叶顺畅地接受风力的推动。
本实用新型设置有机架万向底盘，通过机架万向底盘在底座上的旋转，能够使得帆叶始终保持与风向同向，提高对风能的利用率，使得整机始终维持迎风状态。

Claims (8)

1.一种风能动力装置，其特征在于：包括底座、机架万向底盘、机架、风能接收及转换装置，机架固定设置于机架万向底盘上，机架万向底盘活动设置于底座上；机架万向底盘上还设置有风向定向机构；机架连接风能接收及转换装置，风能接收及转换装置连接动力输出轴，动力输出轴输出功率。
2.根据权利要求1所述的风能动力装置，其特征在于：所述机架万向底盘设置转向电机，转向电机连接左、右电极；当风吹向风向定向机构的风向标时，风向标转动并与左、右电极的其中一个接触，使得转向电机向某一方向转动，从而实现机架万向底盘的转动。
3.根据权利要求1所述的风能动力装置，其特征在于：所述风能接收及转换装置包括一封闭的主导轨，主导轨上均匀分布有多个帆叶；主导轨通过多个帆叶定向转换连动连接机构连接副导轨；全部帆叶共同连接传动链，传动链连接多个圆周均布的传动链轮；传动链轮连接动力输出轴。
4.根据权利要求3所述的风能动力装置，其特征在于：所述主导轨为三角形或圆形。
5.根据权利要求3所述的风能动力装置，其特征在于：所述帆叶定向转换连动连接机构包括两根通过销轴彼此连接的连接杆，其中一连接杆通过另一销轴活动连接副导轨，另一连接杆通过帆叶的旋转轴活动连接主导轨。
6.根据权利要求3所述的风能动力装置，其特征在于：所述帆叶是帆布；或者是前面装有筛网的帆布。
7.根据权利要求3所述的风能动力装置，其特征在于：所述帆叶设置有卸风机构。
8.根据权利要求7所述的风能动力装置，其特征在于：所述卸风机构是设置于帆叶上的卸风孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102797627A (zh) * 2012-08-12 2012-11-28 徐夏秋 风能动力装置
US10054258B2 (en) 2014-03-14 2018-08-21 Sz Dji Osmo Technology Co., Ltd. Method and system for controlling a gimbal

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