CN202768079U - 一种液态高压空气二冲程对置式发动机 - Google Patents

一种液态高压空气二冲程对置式发动机 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种液态高压空气二冲程对置式发动机，包括液态高压空气储蓄罐、液态高压空气分配阀、高压空气喷入阀，其特征在于，所述液态高压空气储蓄罐将液态高压空气通过液态高压空气分配阀分配到高压空气喷入阀注入二冲程对置式发动机气缸，气体膨胀推动活塞，通过连杆带动曲轴运转，曲轴输出动力，发动机工作，该发动机为双数缸发动机，每个发动机缸之间呈180°。本实用新型对置式发动机双数缸相当于对置型发动机双倍四冲发动机缸数，重量更轻、空间更小，因为没有吸气和压缩冲程，功率更大更稳定；本实用新型减去了进气压缩的过程，不用点火，压缩进气不存在消耗功率了，形状对置形，每个发动机缸180°，增强了稳定性，每个行程都有做功。

Description

一种液态高压空气二冲程对置式发动机
技术领域
本实用新型涉及发动机，更具体地说，涉及一种以液态高压空气为动力的二冲程发动机。 
背景技术
目前，现有的发动机包括燃油、燃气、油电混合等动力类发动机，虽然此类发动机的技术比较成熟，但是，此类发动机都是通过燃烧不可再生能源产生动力，燃烧的能源或生产废弃的电池，均是污染源，且消耗不可再生的资源，红外线可视(燃烧产生热能)，隐蔽性能不佳。 
发明内容
为了解决燃料不可再生资源，环境污染，红外线可视的问题，本实用新型提供一种液态高压空气二冲程对置式发动机，该一种液态高压空气二冲程对置式发动机以液态高压空气为动力，不污染环境。 
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下所述：一种液态高压空气二冲程对置式发动机，包括液态高压空气储蓄罐、液态高压空气分配阀、高压空气喷入阀，其特征在于，所述液态高压空气储蓄罐将液态高压空气通过液态高压空气分配阀分配到高压空气喷入阀注入二冲程对置式发动机气缸，气体膨胀推动活塞，通过连杆带动曲轴运转，曲轴输出动力，发动机工作。 
根据上述结构的本实用新型，其特征在于：该发动机为双数缸缸发动机，每个发动机缸之间180°。 
根据上述结构的本实用新型，其有益效果在于，本实用新型对置式发动机双数缸缸相当于对置发动机双数缸，重量更轻、空间更小，因为没有吸气和压缩冲程，功率更大更稳定。 
本实用新型减去了进气压缩的过程，不用点火，压缩进气不存在消耗功率了，形状对置形，每个发动机缸180°，增强了稳定性，每个行程都有做功。 
附图说明
下面结合附图以及实施例对本实用新型做进一步的说明。 
图1为本实用新型气缸工作原理示意图； 
图2为本实用新型气缸结构示意图。 
图中，1、液态高压空气储蓄罐；2、液态高压空气分配阀；3、高压空气喷入阀；4、对置式发动机气缸。 
具体实施方式
如图1-图2所示，一种液态高压空气二冲程对置式发动机，包括液态高压空气储蓄罐1、液态高压空气分配阀2、高压空气喷入阀3，所述液态高压空气储蓄罐1将液态高压空气通过液态高压空气分配阀2分配到高压空气喷入阀3注入对置式发动机气缸4，气体膨胀推动活塞，通过连杆带动曲轴运转，曲轴输出动力，发动机工作。 
该发动机为双数缸发动机，每个发动机缸之间180°，增强了稳定性，每个行程都有做功。 
虽然本实用新型参照上述的实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员完全能够很清楚的认识到以上的实施例仅是用于说明本实用新型，其中可作各种变化和修改而在广义上并没有脱离本实用新型，所以并非作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述的实施例的变化、变形都将落入本实用新型要求的保护范围之内。 

Claims (2)

1.一种液态高压空气二冲程对置式发动机，包括液态高压空气储蓄罐、液态高压空气分配阀、高压空气喷入阀，其特征在于：所述液态高压空气储蓄罐将液态高压空气通过液态高压空气分配阀分配到高压空气喷入阀注入二冲程对置式发动机气缸，气体膨胀推动活塞，通过连杆带动曲轴运转，曲轴输出动力，发动机工作。
2.根据权利要求1所述的一种液态高压空气二冲程对置式发动机，其特征在于：该发动机为双数缸发动机，每个发动机缸之间呈180°。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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