CN202766150U - 用于塔式起重机的带粉末塑面的小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于塔式起重机的带粉末塑面的小车，包括两根横梁、两根纵梁和四根竖直吊装杆，所述的两根横梁平行布置，所述的两根纵梁平行布置，所述的纵梁的两端分别与所述的两根横梁相互垂直连接，所述的吊装杆与所述的横梁的端部相连接，所述的小车的表面设置有粉末塑面。本实用新型所公开的用于塔式起重机的带粉末塑面的小车的优点是，表面采用塑面处理不需稀料，施工对环境无污染，对人体无毒害；塑面不会流淌，且附着力较强，塑面耐腐耐磨能力较高，成本较喷漆工艺低。

Description

用于塔式起重机的带粉末塑面的小车

技术领域

本实用新型涉及一种小车，更确切的说是一种用于塔式起重机的带粉末塑面的小车。

背景技术

现有技术中的塔式起重机小车表面处理采用喷漆工艺，油漆表面容易被损坏，且生产和使用都容易造成污染，对人体有豁；油漆固化时间长，影响发货效率；耐腐耐磨能力差；需喷底漆，对工人的技术水平要求较高；而且油漆容易流淌，影响套架的外观。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种表面采用塑面处理不需稀料，施工对环境无污染，对人体无毒害；塑面不会流淌，且附着力较强，塑面耐腐耐磨能力较高，成本较喷漆工艺低的用于塔式起重机的带粉末塑面的小车。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于塔式起重机的带粉末塑面的小车，包括两根横梁、两根纵梁和四根竖直吊装杆，所述的两根横梁平行布置，所述的两根纵梁平行布置，所述的纵梁的两端分别与所述的两根横梁相互垂直连接，所述的吊装杆与所述的横梁的端部相连接，所述的小车的表面设置有粉末塑面。

所述的小车还包括四个滚轮和四根加强角钢，所述的滚轮与所述的吊装杆的上端转动连接，所述的加强角钢的两端分别与所述的吊装杆相连接，所述的粉末塑面的材料为丙烯酸粉末。

因此本实用新型的用于塔式起重机的带粉末塑面的小车的优点是，表面采用塑面处理不需稀料，施工对环境无污染，对人体无毒害；塑面不会流淌，且附着力较强，塑面耐腐耐磨能力较高，成本较喷漆工艺低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的用于塔式起重机的带粉末塑面的小车的立体结构示意图；

其中：

1、横梁；2、纵梁；3、吊装杆；4、滚轮；5、加强角钢。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本实用新型提供了一种表面采用塑面处理不需稀料，施工对环境无污染，对人体无毒害；塑面不会流淌，且附着力较强，塑面耐腐耐磨能力较高，成本较喷漆工艺低的用于塔式起重机的带粉末塑面的小车。

如图1所示，一种用于塔式起重机的带粉末塑面的小车，包括两根横梁1、两根纵梁2和四根竖直吊装杆3，该两根横梁1平行布置，该两根纵梁2平行布置，该纵梁2的两端分别与该两根横梁1相互垂直连接，该吊装杆3与该横梁1的端部相连接，该小车的表面设置有粉末塑面。

该小车还包括四个滚轮4和四根加强角钢5，该滚轮4与该吊装杆3的上端转动连接，该加强角钢5的两端分别与该吊装杆3相连接，该粉末塑面的材料为丙烯酸粉末。

以上仅仅以一个实施方式来说明本实用新型的设计思路，在系统允许的情况下，本实用新型可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (2)

1.一种用于塔式起重机的带粉末塑面的小车，包括两根横梁（1）、两根纵梁（2）和四根竖直吊装杆（3），其特征在于，所述的两根横梁（1）平行布置，所述的两根纵梁（2）平行布置，所述的纵梁（2）的两端分别与所述的两根横梁（1）相互垂直连接，所述的吊装杆（3）与所述的横梁（1）的端部相连接，所述的小车的表面设置有粉末塑面。

2.根据权利要求1所述的用于塔式起重机的带粉末塑面的小车，其特征在于，所述的小车还包括四个滚轮（4）和四根加强角钢（5），所述的滚轮（4）与所述的吊装杆（3）的上端转动连接，所述的加强角钢（5）的两端分别与所述的吊装杆（3）相连接，所述的粉末塑面的材料为丙烯酸粉末。