CN202761940U - 高空低空作业气囊式安全带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高空低空作业气囊式安全带，包括气囊与安全带结合，其中安全带包括带锁扣的腰带和后背交叉形式的背带，在背带上对称设有压缩后的气囊；在腰带的后部设有控制电路，气囊的控制线通过腰带与控制电路连接；在腰带的锁扣处设有手动开启按钮，在手动开启按钮的外端面上设有应急开启盖，手动开启按钮和应急开启盖分别通过电线与控制电路连接。该安全带通过自动或人为控制其上的气囊开启，能对不慎坠落或应急需要坠落的人身安全起到保证作用，从而有效的保证了人身的安全，同时其控制灵活、方便，负重小，适合各种高空低空高空作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高空低空作业气囊式安全带，属于一种安全防护设备。
背景技术
高空低空作业是危险行业之一，不仅要防止高空坠物砸到自己，而且还要防止自己在高空的位置稳定，不会坠落。现在使用人群的基本安全措施即是安全带，它不仅重量轻，而且穿戴方便，但缺点是防护简单，不能对坠落或应急需要坠落的人身安全起到保证作用。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种高空低空作业气囊式安全带，该安全带通过自动或人为控制其上的气囊开启，能对不慎坠落或应急需要坠落的人身安全起到保证作用，从而有效的保证了人身的安全，同时其控制灵活、方便，负重小，适合各种高空低空高空作业。
为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种高空低空作业气囊式安全带，包括气囊与安全带结合，其中安全带包括带锁扣的腰带和后背交叉形式的背带，在背带上对称设有压缩后的气囊；在腰带的后部设有控制电路，气囊的控制线通过腰带与控制电路连接；在腰带的锁扣处设有手动开启按钮，在手动开启按钮的外端面上设有应急开启盖，手动开启按钮和应急开启盖分别通过电线与控制电路连接。
所述的控制电路的结构为：单片机的引脚1和引脚2分别连接气囊；引脚17、引脚16、引脚15、引脚14、引脚5和引脚6分别通过1个红灯、4个绿灯和1个黄灯共同与电源连接；引脚10接蜂鸣器装置；引脚13通过电阻与应急开启盖连接；引脚12连接手动开启按钮，手动开启按钮一端接地，另一端通过电阻与电源连接；引脚11与腰带的锁扣开关连接。
该高空低空作业气囊式安全带不仅结构简单，而且使用灵活方便，可以通过腰带锁扣上的控制按钮，即可控制气囊的开启，从而保证了高空作业的人身安全。
该控制电路的结构可以通过不同的控制方式，来实现气囊的启动。
附图说明
图1为高空低空作业气囊式安全带的结构示意图。
图2为高空低空作业气囊式安全带的控制电路结构图。
具体实施方式
如图1所示，一种高空低空作业气囊式安全带，包括气囊3与安全带结合，其中安全带包括带锁扣的腰带1和后背交叉形式的背带2，在背带2上对称设有压缩后的气囊3；在腰带1的后部设有控制电路4，气囊3的控制线通过腰带1与控制电路4连接；在腰带1的锁扣处设有手动开启按钮5，在手动开启按钮5的外端面上设有应急开启盖6，手动开启按钮5和应急开启盖6分别通过电线与控制电路4连接。
如图2所示，所述的控制电路的结构为：采用美国意法半导体出品的STM8系列8BIT单片机STM8S103F3作为控制芯片，单片机的引脚1和引脚2分别连接气囊3；引脚17、引脚16、引脚15、引脚14、引脚5和引脚6分别通过1个红灯、4个绿灯和1个黄灯共同与电源连接；引脚10接蜂鸣器装置；引脚13通过电阻与应急开启盖6连接；引脚12连接手动开启按钮5，手动开启按钮一端接地，另一端通过电阻与电源连接；引脚11与腰带1的锁扣开关连接。
其工作过程为：
1）正常工作状态及自动开启形式：当高空低空作业时，腰带1的锁扣扣合，安全带锁紧后控制电路启动，指示灯为绿色，无蜂鸣；当安全带或安全绳意外断裂，控制电路4断路，启动自动开启形式，指示灯为黄色，蜂鸣器提示音响起，气囊自动开启。
2）手动保护形式：当高空低空作业人员遇到不慎坠落或需要高空坠落时，打开应急开启盖6，这时自动开启关闭，只能启动手动开启按钮5，便于控制坠落的高度与角度，其指示灯为红色，蜂鸣器提示音响起，并随时启动气囊3打开，进行防护。
本实用新型专利的安全带和气囊的结合形式，也可以等效气囊和其他附属物(例如座椅等）结合用于防止高空坠落，其按钮、控制电路不变，可以保护驾驶员和高空人员的安全。
Claims (2)
1.一种高空低空作业气囊式安全带，包括气囊（3）与安全带结合，其中安全带包括带锁扣的腰带（1）和后背交叉形式的背带（2），其特征在于：在背带（2）上对称设有压缩后的气囊（3）；在腰带（1）的后部设有控制电路（4），气囊（3）的控制线通过腰带（1）与控制电路（4）连接；在腰带（1）的锁扣处设有手动开启按钮（5），在手动开启按钮（5）的外端面上设有应急开启盖（6），手动开启按钮（5）和应急开启盖（6）分别通过电线与控制电路（4）连接。
2.如权利要求1所述的高空低空作业气囊式安全带，其特征在于：所述的控制电路的结构为：单片机的引脚1和引脚2分别连接气囊（3）；引脚17、引脚16、引脚15、引脚14、引脚5和引脚6分别通过1个红灯、4个绿灯和1个黄灯共同与电源连接；引脚10接蜂鸣器装置；引脚13通过电阻与应急开启盖（6）连接；引脚12连接手动开启按钮（5），手动开启按钮一端接地，另一端通过电阻与电源连接；引脚11与腰带（1）的锁扣开关连接。
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202761940U true CN202761940U (zh) | 2013-03-06 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103892484A (zh) * | 2014-03-26 | 2014-07-02 | 刘文杰 | 一种摔倒护身器 |
| CN113842570A (zh) * | 2021-10-27 | 2021-12-28 | 中国建筑第四工程局有限公司 | 一种智能全方位作业带的预紧限力装置及其使用方法 |
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2012
- 2012-08-31 CN CN201220439074.1U patent/CN202761940U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN113842570B (zh) * | 2021-10-27 | 2022-08-02 | 中国建筑第四工程局有限公司 | 一种智能全方位作业带的预紧限力装置及其使用方法 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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