CN202759334U - 一体化电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布了一种一体化电机，包括：外壳（5），设置在外壳（5）内的电机的右端部驱动轴（10）、部分设置在外壳（5）内的最终轴（12）、以及设置在外壳（5）内的副轴组（11）。驱动轴（10）的一端端部套设有转子组件（3）；定子组件（2）和转子组件（3）成对设置且固定在外壳（5）上。驱动轴（10）另一端端部套设有第一齿轮（41）；副轴组（11）的一端端部套设有和第一齿轮（41）外啮合的第二齿轮（42）；第三齿轮（14）套设在靠近第二齿轮（42）的副轴组（11）中部；第四齿轮（13）和第三齿轮（14）外啮合且设在最终轴（12）的端部。该一体化电机能够实现输出电流电量参数的合理调控。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发电机，特别涉及到一种可调节转子转速的发电机。
背景技术
目前市面上存在的发电机，包括柴油发电、火力发电、风力发电或者核能发电。其工作原理均是将上述能量转化为机械能，机械能带动转子转动。转子在定子提供的磁场环境下做切割磁力线运动，从而产生电能。这类发电机的缺点在于：对于产生电能的电压电流参数只能通过输入机械能的大小调控，而不能通过发电机本身的结构实现调控。
实用新型技术
本实用新型提供了一种电流电压可以调控的电机，其技术方案如下：
一种一体化电机，包括外壳5，设置在外壳5内的电机的右端部的驱动轴10和部分设置在外壳5内的最终轴12，驱动轴10和最终轴12之间设置有完全置于外壳5内的副轴组11；驱动轴10、副轴组11以及最终轴12设置在一个平面上；所述驱动轴10的一端部套设有转子组件3；还设有定子组件2，所述定子组件2和转子组件3成对设置且固定在外壳5上；驱动轴10另一端端部套设有第一齿轮41；副轴组11的一端端部套设有和第一齿轮41外啮合的第二齿轮42；还设有第三齿轮14，所述第三齿轮14套设在靠近第二齿轮42的副轴组11中部；还设有第四齿轮13，所述第四齿轮13和第三齿轮14外啮合且套设在最终轴12的一端端部。
作为本实用新型的进一步改进，驱动轴10的中部套设有第一轴承38；驱动轴10末端靠近第一齿轮41处套设有第二轴承33；还设置有油封一30，所述油 封一30套设在第一轴承38和外壳5之间的驱动轴10上。
作为本实用新型的进一步改进：在副轴组11的两端的末端分别套设有轴承三34和轴承四35。
作为本实用新型的进一步改进：在处于外壳5内的最终轴12末端套设有轴承五36；在处于外壳5内最终轴12的中部套设有轴承六37；还设置有油封二31，所述油封二31套设在在轴承六37和第四齿轮13之间。
作为本实用新型的进一步改进：所述油封一30为唇形油封。
作为本实用新型的进一步改进：所述油封二31为唇形油封。
作为本实用新型的进一步改进：所述第一轴承38为6204/P6型；第二轴承33为6301/P6型。
作为本实用新型的进一步改进：所述轴承三34为6002/P6型；轴承四35为6202/P6型。
作为本实用新型的进一步改进：所述轴承五36为6203/P6型；轴承六37为6004-RS型。
作为本实用新型的进一步改进：所述驱动轴10末端、靠近定子组件2处设置有驱动轴法兰螺母56。
本实用新型与现有技术对比的好处：能够通过齿轮的变速作用调节输出电流电压的大小，使输出电量处于可调节的范围内。
附图说明
图1为本实用新型的总装图；
图2为图1中沿D-D方向剖视图；
图中各零件名称和序号分别为：外壳5，驱动轴10，最终轴12，副轴组11，转子组件3，定子组件2，第一齿轮41，第二齿轮42，第三齿轮14，第四齿轮13，电能输出装置20，导线61，第一轴承38，第二轴承33，第三轴承34，第四轴承35，油封一30，第五轴承35，第六轴承37，油封二31，驱动轴法兰螺母56。
具体实施方式
参考图1和图2，图1为本实用新型的总装图，图2为图1中沿D-D方向剖视图。最终轴12外露在外壳5的轴端外接传动带（图中未示出），传动带为最终轴12提供输入动力。最终轴12在输入动力作用下，带动套设在最终轴12一端端部上的第四齿轮13转动。第四齿轮13外啮合第三齿轮14，因此，当第四齿轮13开始转动时，第三齿轮14也开始以同样的线速度反向转动。第三齿轮14带动副轴组11以同样的角速度同向转动。由于第四齿轮13和第三齿轮14的直径、齿数以及模数不同，因此第四齿轮13和第三齿轮14的角速度也不相同，因此副轴组11和最终轴12的角速度也不一样。第三齿轮14套设在副轴组11的中部。靠近第三齿轮14、设置在副轴组11的一端端部的是第二齿轮42。第二齿轮42和第三齿轮14以同样的角速度转动，但由于第二齿轮42和第三齿轮14的直径、齿数、模数不同，因此，第二齿轮42和第三齿轮14的线速度也不相同。第二齿轮42外啮合第一齿轮41，第一齿轮41套设在驱动轴10其中一个靠近末端的地方。第一齿轮41在第二齿轮42的作用下转动，同时带动和它固定的驱动轴10转动。三根轴在外壳5内处于同一个平面，从左到右的位置依次为：驱动轴10、副轴组11、最终轴12。
驱动轴10的另一端设置有转子组件3。定子组件2和转子组件3成对设置且固定在外壳5上。在驱动轴10的转动下，转子组件3开始转动，在磁场环境 中做切割磁力线运动，从而产生电能。定子组件2还设置有导线61，导线61连接在电能输出装置20上。电能输出装置20设置在电机左端部的外部。
为了将上述的各种轴固定在外壳5上，每一根轴的不同部分均设置有两组轴承。它们分别是：第一轴承38套设在驱动轴10的中端部，油封一30则套设在第一轴承38和外壳5之间的驱动轴10上，以防止润滑油进入转子组件3。第二轴承33则设置在驱动轴10的末端，它挨着第一齿轮41。
第三轴承34和第四轴承35分别设置在副轴组11的两端的末端。第五轴承36则套设在最终轴12处于外壳5内的部分的末端，它处在在第四齿轮13和外壳5之间的空隙内。第六轴承37套设在最终轴12处于外壳5内的中部。油封二31则设置在第六轴承37和第四齿轮13之间的最终轴12上。
在驱动轴10末端、靠近定子组件2处设置有驱动轴法兰螺母56，以防止转子组件在转动的过程中掉出来。
在本实用新型中，油封二31和油封二31均为唇形油封。
在本实用新型中，第一轴承38为6204/P6型；第二轴承33为6301/P6型；第三轴承34为6002/P6型；第四轴承35为6202/P6型；36为6203/P6型；第六轴承37为6004-RS型。
本实用新型可通过齿轮组的齿轮齿数、直径、模数的不同数值的设置，合理设计传动比，从而可以实现转子组件2不同的转速，使本一体化电机产生不同电流和电压。
本实用新型公布了实现本技术效果的其中一个实施例，凡根据本实用新型的技术方案所做的方案修改或者方案等同替换，均属于本实用新型保护范围内。
Claims (10)
1.一种一体化电机，其特征在于：包括外壳（5），设置在外壳（5）内的电机的右端部的驱动轴（10）和部分设置在外壳（5）内的最终轴（12），驱动轴（10）和最终轴（12）之间设置有完全置于外壳（5）内的副轴组（11）；驱动轴（10）、副轴组（11）以及最终轴（12）设置在一个平面上；所述驱动轴（10）的一端部套设有转子组件（3）；还设有定子组件（2），所述定子组件（2）和转子组件（3）成对设置且固定在外壳（5）上；驱动轴（10）另一端端部套设有第一齿轮（41）；副轴组（11）的一端端部套设有和第一齿轮（41）外啮合的第二齿轮（42）；还设有第三齿轮（14），所述第三齿轮（14）套设在靠近第二齿轮（42）的副轴组（11）中部；还设有第四齿轮（13），所述第四齿轮（13）和第三齿轮（14）外啮合且套设在最终轴（12）的一端端部。
2.根据权利要求1中所述的一体化电机，其特征在于：驱动轴（10）的中部套设有第一轴承（38）；驱动轴（10）末端靠近第一齿轮（41）处套设有第二轴承（33）；还设置有油封一（30），所述油封一（30）套设在第一轴承（38）和外壳（5）之间的驱动轴（10）上。
3.根据权利要求1中所述的一体化电机，其特征在于：在副轴组（11）的两端的末端分别套设有第三轴承（34）和第四轴承（35）。
4.根据权利要求1中所述的一体化电机，其特征在于：在处于外壳（5）内的最终轴（12）末端套设有第五轴承（36）；在处于外壳（5）内最终轴（12）的中部套设有第六轴承（37）；还设置有油封二（31），所述油封二（31）套设在第六轴承（37）和第四齿轮（13）之间的最终轴（12）上。
5.根据权利要求2中所述的一体化电机，其特征在于：所述油封一（30）为唇形油封。
6.根据权利要求4中所述的一体化电机，其特征在于：所述油封二（31）为唇形油封。
7.根据权利要求2中所述的一体化电机，其特征在于：所述第一轴承（38）为6204/P6型；第二轴承（33）为6301/P6型。
8.根据权利要3中所述的一体化电机，其特征在于：所述第三轴承（34）为6002/P6型；第四轴承（35）为6202/P6型。
9.根据权利要4中所述的一体化电机，其特征在于：所述第五轴承（36）为6203/P6型；第六轴承（37）为6004-RS型。
10.根据权利要求1中所述的一体化电机，其特征在于：所述驱动轴（10）末端、靠近定子组件（2）处设置有驱动轴法兰螺母（56）。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104702044A (zh) * | 2015-03-11 | 2015-06-10 | 广东合普动力科技有限公司 | 具有一体化结构的电动车用电动机的改进结构 |
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2012
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