CN202758238U - 多功能汽车诊断仪器 - Google Patents
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Abstract
一种多功能汽车诊断仪器，其特征在于，其包括：一核心的操作系统CPU；分别与操作系统CPU连接的电源管理模块、系统存储器、随即存储器、实时时钟、LCD驱动电路、触摸屏驱动电路、打印机和蜂鸣器驱动电路，分别以信号传输方式连接到操作系统CPU的以太网、USB端口、SDIO（安全数字输入输出）；通过操作系统CPU控制采集汽车硬件信息的汽车诊断通信处理模块。本汽车诊断仪器的兼容性好，可以兼容多种不同车型，通过以太网进行诊断数据传输，完成远程诊断服务实现本地不能进行的诊断功能，通过系统存储器完成对记录诊断过程的数据并对诊断过程进行保存，可以重放实际诊断过程、重现诊断场面和数据，在没有实际真车在测试时也能为技术人员提供模拟现场对已发生故障进行分析。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及汽车诊断修理行业，尤其涉及一种可实现远程诊断的多功能汽车诊断仪器。
【背景技术】
2009年我国汽车产销量首次突破1000万辆，居于世界第三，汽车产业的蓬勃发展带动了相关一系列产业的发展，汽车保养、汽车维修等行业都随着汽车保有量不断上升而蓬勃发展，而汽车远程诊断，是当前汽车售后服务行业的一项热门技术和增值服务，旨在通过远程诊断技术和服务，协助和支持维修人员用最专业的操作、花费最少的费用、以最快的速度完成对汽车故障的维修或者保养服务。汽车维修以及汽车诊断技术随着汽车诞生就开始存在，但是随着汽车技术发展越来越快、汽车配置高端化复杂化程度逐渐攀升，汽车的普级越来越广。汽车的技术也变得复杂化,从早期的机械操作控制转化为现在汽车的电子化,智能化电脑控制.这使得汽车修理也变得复杂化,各个汽车电子系统电子配件多样化,信息化电子设备,汽车电子设备网络化,各个电子配件都通过汽车上的总线接口.如CAN,K_Line,VPW,PWM总线进行互联通过汽车电脑进数据共享以及控制，以达到智能化控制。在众多的电子设备控制下的汽车修理已不能按常规手法可以简单分析故障问题,使得汽车修理技师需要有更好的工具或解决方案。另外对智能化电子产品的要求也越来越高，希望一个产品兼具有多种功能最大程度上实现功能集成并且整合兼容，为现代化工业提供更多便利和效率。
【发明内容】
本实用新型针对以上的问题提出一种智能化程度高的汽车诊断仪器，该仪器通过与电脑系统通信采集汽车上电子配件的状态及工作数据参数进行诊断，同时可以依赖网络实现远程检测，方便汽车修理人员快速找到问题点，实现简单快速地汽车诊断修理。
本实用新型的技术方案是：一种多功能汽车诊断仪器，包括：
一核心的操作系统CPU；
分别与操作系统CPU连接的电源管理模块、系统存储器、随即存储器、实时时钟、LCD驱动电路、触摸屏驱动电路、打印机和蜂鸣器驱动电路，所述电源管理模块、系统存储器、随机存储器、实时时钟、LCD驱动电路、触摸屏驱动电路、打印机和蜂鸣器驱动电路是以受到操作系统CPU控制输出的方式连接；
分别以信号传输方式连接到操作系统CPU的以太网、USB端口、SDIO（安全数字输入输出）；
通过操作系统CPU控制采集汽车硬件信息的汽车诊断通信处理模块，所述汽车诊断通信模块通过驱动电路与操作系统CPU连接。
所述LCD驱动电路驱动式连接到LCD显示屏。
所述触摸屏驱动电路驱动式连接到触摸屏。
所述打印机还连接到后备电池和蓝牙/WIFI。
所述SDIO连接到SD卡。
所述蜂鸣器驱动连接到一蜂鸣器。
所述实时时钟连接到一供电电池。
所述汽车诊断通信模块通过诊断接口与待检测汽车硬件连接。
汽车诊断通信处理模块包括一RS232驱动电路、电源管理，IO电平管理、微处理器STM32F103VC、罗辑处理/通信通道处理LC4128V-10T144、11通道K Line模块、VPW模块、PWM模块、CAN模块、数据端口保护电路、ESD电路、自诊断模块。
RS232驱动电路连接到一微处理器STM32F103VC由微处理器STM32F103VC再连接到一电源管理同时连接到一IO电平管理模块、逻辑处理/通信通道处理LC4128V-10T144、自诊断模块。逻辑处理/通信通道处理LC4128V-10T144分别连接到VPW模块、PWM模块、CAN模块、11通道K_Line模块并统一连接到数据端口保护电路再连接到ESD电路最终连接到诊断接口。
CPU(S3C2410A)：运行一WinCE操作系统的处理器，他主要完成数据处理和支持诊断软件服务。
系统存储器（K9F1208）用于存储操作系统WinCE
自诊断模块：用于诊断自己是否处正常工作状态，让使者知道工具是否工作正常。
IO电平管理：用于提供支持5V,8V，12V IO电平选择功能。
11通道K Line模块：可实现ISO9141-2、KWP2000、BOSCH、ISO14230-4、闪光码（FlahsCode）、5BPS协议的诊断功能的诊断
PWM模块：实现SAEJ1850PWM协议的诊断功能
VPW模块：实现SAEJ1850VPW协议的诊断功能
CAN模块：实现SAEJ1939、ISO15765-4协议的诊断功能的诊断。
SD卡：用于存储诊断软件以及诊断数据。
数据端口保护电路：用于保护通信端口在非正常情况下使用保护各通信端口不被损坏以实现多功能诊断设备更长的使用寿命。
本实用新型的有益效果：兼容性好，可以兼容多种不同车型，通过以太网进行诊断数据传输，完成远程诊断服务实现本地不能进行的诊断功能，通过系统存储器完成对记录诊断过程的数据并对诊断过程进行保存，可以重放实际诊断过程、重现诊断场面和数据，在没有实际真车在测试时也能为技术人员提供模拟现场对已发生故障进行分析。
【附图说明】
图1是本实用新型主机功能图；
图2是诊断通信处理模块框图；
图3是软件程序结构框图。
【具体实施方式】
一种多功能汽车诊断仪器，包括：
一核心的操作系统CPU；
分别与操作系统CPU连接的电源管理模块、系统存储器、随即存储器、实时时钟、LCD驱动电路、触摸屏驱动电路、打印机和蜂鸣器驱动电路，所述电源管理模块、系统存储器、随机存储器、实时时钟、LCD驱动电路、触摸屏驱动电路、打印机和蜂鸣器驱动电路是以受到操作系统CPU控制输出的方式连接；
分别以信号传输方式连接到操作系统CPU的以太网、USB端口、SDIO（安全数字输入输出）；
通过操作系统CPU控制采集汽车硬件信息的汽车诊断通信处理模块，所述汽车诊断通信模块通过驱动电路与操作系统CPU连接。
所述LCD驱动电路驱动式连接到LCD显示屏。
所述触摸屏驱动电路驱动式连接到触摸屏。
所述打印机还连接到后备电池和蓝牙/WIFI。
所述SDIO连接到SD卡。
所述蜂鸣器驱动连接到一蜂鸣器。
所述实时时钟连接到一供电电池。
所述汽车诊断通信模块通过诊断接口与待检测汽车硬件连接。
汽车诊断通信处理模块包括一RS232驱动电路、电源管理，IO电平管理、微处理器STM32F103VC、罗辑处理/通信通道处理LC4128V-10T144、11通道K Line模块、VPW模块、PWM模块、CAN模块、数据端口保护电路、ESD电路、自诊断模块。
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CPU(S3C2410A)：运行一WinCE操作系统的处理器，他主要完成数据处理和支持诊断软件服务。
系统存储器（K9F1208）用于存储操作系统WinCE
自诊断模块：用于诊断自己是否处正常工作状态，让使者知道工具是否工作正常。
IO电平管理：用于提供支持5V,8V，12V IO电平选择功能。
11通道K Line模块：可实现ISO9141-2、KWP2000、BOSCH、ISO14230-4、闪光码（FlahsCode）、5BPS协议的诊断功能的诊断
PWM模块：实现SAEJ1850PWM协议的诊断功能
VPW模块：实现SAEJ1850VPW协议的诊断功能
CAN模块：实现SAEJ1939、ISO15765-4协议的诊断功能的诊断。
SD卡：用于存储诊断软件以及诊断数据。
数据端口保护电路：用于保护通信端口在非正常情况下使用保护各通信端口不被损坏以实现多功能诊断设备更长的使用寿命。
远程诊断功能程序:通过WIFI或以态网接入远程诊断服务实现本地不能实现的诊断功能。
读汽车故障码程序：实现与汽车总线通信并解析出在汽车中的一些故障编码，以方更汽车修理技师快速定位汽车故障配件。
汽车故障码清除程序：实现与汽车总线通信并清除以修理好的汽车配件的故障编码，使汽车系统正常使用该配件。
汽车故障闪光码程序：实现解析闪光灯指示各种汽车故障编码的功能。
读汽车数据流程序：实现与汽车总线通信并解析出多个汽车配件的动态数据，同时配合显示软件以图形或数据的方式直观的显示出各个数据的变化特性，这样可以方更修理技师综合分析汽车故障问题。
智能数据流存取程序：实现在与汽车通信时存储某功能的数据存储以及当前操作菜单功能。
汽数据流回放程序：当开启了“智能数据流存取程序”后可重现与汽车通信的动态数据显示与操作，实现帮助修理厂技师在不用实车测试时就可以对新入人员进行车型故障分析。
常用车型管理程序：实现自动管理修理技师常用到的汽车诊断功能，以帮助修理技师快速诊断汽车故障。
汽车配件动作测试程序：通过与汽车总线通信对某个配件的功能是否正常，比如让雨刮工作发出指令让其动作，这样可以省下修理技师在配件位置与汽车控制台之间来回时间同时也方便修理技师快速解决汽车故障。
诊断通信软件版本管理程序：管理诊断设备各个功能模块的版本，提示各版本软件是否有更新。
汽车诊断软件升级程序：当软件有新的版时实现诊断软件升级的功能。
诊断工具自检测程序：实现对诊断设备自己的测试，方便修理人员及时了解诊断设备的工作状态。不会要对汽车据通信失败时才去维修诊断设备。
智能数据比较程序：可以实现对某一车型的正常数据与当前故障车数据进行对比，并分析出其数据的差异化，使得修理技师能快速定位故障点。
诊断显示程序：实现与诊断设备的各个软件功能模块的数据、表格以及图形形式显示出来。
多语言处理程序：为满足不同语言人群，实现多国语言显示功能。
以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (9)
1.一种多功能汽车诊断仪器，其特征在于，其包括：
一核心的操作系统CPU；
分别与操作系统CPU连接的电源管理模块、系统存储器、随即存储器、实时时钟、LCD驱动电路、触摸屏驱动电路、打印机和蜂鸣器驱动电路，所述电源管理模块、系统存储器、随机存储器、实时时钟、LCD驱动电路、触摸屏驱动电路、打印机和蜂鸣器驱动电路是以受到操作系统CPU控制输出的方式连接；
分别以信号传输方式连接到操作系统CPU的以太网、USB端口、SDIO（安全数字输入输出）；
通过操作系统CPU控制采集汽车硬件信息的汽车诊断通信处理模块，所述汽车诊断通信模块通过驱动电路与操作系统CPU连接。
2.根据权利要求1所述多功能汽车诊断仪器，其特征在于，所述汽车诊断通信模块通过诊断接口与待检测汽车硬件连接。
3.根据权利要求1所述多功能汽车诊断仪器，其特征在于，所述汽车诊断通信处理模块包括兼容为一体的一RS232驱动电路、电源管理，IO电平管理、微处理器STM32F103VC、逻辑处理/通信通道处理LC4128V-10T144、11通道K Line模块、VPW模块、PWM模块、CAN模块、数据端口保护电路、ESD电路和自诊断模块。
4.根据权利要求1所述多功能汽车诊断仪器，其特征在于，所述LCD驱动电路驱动式连接到LCD显示屏。
5.根据权利要求1所述多功能汽车诊断仪器，其特征在于，所述触摸屏驱动电路驱动式连接到触摸屏。
6.根据权利要求1所述多功能汽车诊断仪器，其特征在于，所述打印机还连接到后备电池和蓝牙/WIFI，
7.根据权利要求1所述多功能汽车诊断仪器，其特征在于，所述SDIO连接到SD卡。
8.根据权利要求1所述多功能汽车诊断仪器，其特征在于，所述所述蜂鸣器驱动连接到一蜂鸣器。
9.根据权利要求1所述多功能汽车诊断仪器，其特征在于，所述实时时钟连接到一供电电池。
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| CN 201220455335 CN202758238U (zh) | 2012-09-07 | 2012-09-07 | 多功能汽车诊断仪器 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105067280A (zh) * | 2015-07-24 | 2015-11-18 | 深圳市元征软件开发有限公司 | 汽车诊断装置及方法 |
| CN108415410A (zh) * | 2018-03-19 | 2018-08-17 | 商丘师范学院 | 一种汽车故障诊断系统和诊断方法 |
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2012
- 2012-09-07 CN CN 201220455335 patent/CN202758238U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: BOSCH AUTOMOTIVE SERVICE TECHNOLOGY (SUZHOU) CO., Free format text: FORMER OWNER: SHENZHEN AUTOBOSS TECH. INC. Effective date: 20150119 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
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