CN202754687U - 一种偏航刹车盘吊具 - Google Patents

一种偏航刹车盘吊具 Download PDF

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孙世元
马立豪
刘志刚
井延伟
王洪斌
陈林
窦玉祥
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Abstract

本实用新型公开了一种偏航刹车盘吊具,由U型钩和吊耳组成,U型钩壁上设有两个相对应的插销孔,所述的插销孔与偏航刹车盘上的安装孔相配合,所述的吊耳位于U型钩上端头,吊耳设有吊孔,吊耳通过吊孔与吊带牢固连接,带帽檐的插销插于插销孔内。起吊偏航刹车盘时,先用U型钩插入偏航刹车盘,U型钩上的插销孔与偏航刹车盘上的安装孔相配合,然后用插销插进U型钩上的插销孔以及偏航刹车盘上的安装孔,再把套好吊带的卸扣安装于偏航刹车盘吊具吊耳的孔处,最后将吊带的另一端挂在吊钩上,安装完毕,即可起吊。此种偏航刹车盘吊具即插即用,安装方便快捷,起吊安全,大大提高了起吊效率,还可反复使用。是对现有技术的一次较大的改进。

Description

一种偏航刹车盘吊具
技术领域
本实用新型涉及一种风力发电机组偏航刹车盘的起吊装置。 
背景技术
随着国内风电行业的迅速发展,国内企业不断做大、做强,国内产品的生产数量猛增,各个生产厂家为提高风机的产量,一致都致力于各种各样的工装设计。但由于风电产业是一个新兴的产业,设备部件相对于传统产业来说形状、重量都有很大不同。相应的适合于风电产业的工装部件还很缺乏。例如,现有技术车间内起吊偏航刹车盘时,是用吊环手工拧在偏航刹车盘上的起吊孔上,然后再起吊。一个偏航刹车盘需要拧三个吊环,这样操作起来,比较麻烦,浪费人力物力,降低生产效率。 
发明内容
本实用新型是针对现有技术的不足,提供一种专用的偏航刹车盘吊具,从而提高生产效率,减少人力浪费。 
本实用新型是由以下技术方案实现的,一种偏航刹车盘吊具,由U型钩和吊耳组成,U型钩壁上设有两个相对应的插销孔,所述的插销孔与偏航刹车盘上的安装孔相配合,所述的吊耳位于U型钩上端头,吊耳设有吊孔,吊耳通过吊孔与吊带牢固连接,带帽檐的插销插于插销孔内。 
本实用新型的有益效果为,起吊偏航刹车盘时,先用数个U型钩 插入偏航刹车盘,U型钩上的插销孔与偏航刹车盘上的安装孔相配合,然后用插销插进U型钩上的插销孔以及偏航刹车盘上的安装孔,再把套好吊带的卸扣安装于偏航刹车盘吊具吊耳的孔处,最后将吊带的另一端挂在吊钩上,安装完毕,即可起吊。此种偏航刹车盘吊具即插即用,安装方便快捷,起吊安全,大大提高了起吊效率,还可反复使用。是对现有技术的一次较大的改进。 
附图说明
图1为一种偏航刹车盘吊具结构示意图。 
图2为一种偏航刹车盘吊具使用状态示意图。 
图中,1.U型钩,2.带帽檐的插销,3.插销孔,4.吊耳,5.吊孔,6.吊带,7.偏航刹车盘。 
具体实施方式
偏航刹车盘吊具,由U型钩1和吊耳4组成,U型钩1壁上设有两个相对应的插销孔3,所述的插销孔3与偏航刹车盘7上的安装孔相配合,所述的吊耳4位于U型钩1上端头,吊耳4设有吊孔5,吊耳4通过吊孔5与吊带6牢固连接,带帽檐的插销2插于插销孔3内。起吊偏航刹车盘7时,先用3个U型钩1插入偏航刹车盘7,U型钩1上的插销孔3与偏航刹车盘7上的安装孔相配合,然后用带帽檐的插销2插入插销孔3以及偏航刹车盘7上的安装孔,再把套好吊带6的卸扣安装于偏航刹车盘吊具吊耳的吊孔5处,最后将吊带6的另一端挂在吊钩上,安装完毕,即可起吊。 

Claims (1)

1.一种偏航刹车盘吊具,由U型钩和吊耳组成,U型钩壁上设有两个相对应的插销孔,其特征在于,所述的插销孔与偏航刹车盘上的安装孔相配合,所述的吊耳位于U型钩上端头,吊耳设有吊孔,吊耳通过吊孔与吊带牢固连接,带帽檐的插销插于插销孔内。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104555706A (zh) * 2015-02-03 2015-04-29 安徽华菱汽车有限公司 用于夹持汽车纵梁的夹具
CN104773645A (zh) * 2015-03-19 2015-07-15 江苏南车电机有限公司 一种永磁直驱风力发电机轴承端盖提升工装
CN113562618A (zh) * 2020-04-28 2021-10-29 中国航发商用航空发动机有限责任公司 涡轮盘调平吊具及其吊具转接段、涡轮盘调平方法

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