CN202746816U - 一种变压器油管多级连接装置 - Google Patents
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Abstract
一种变压器油管多级卡扣连接装置，涉及一种电力系统中变压器注油用连接设备，解决注油时因为连接管口径不一致导致注油密封性差的问题。所述的出油管管口设有一连接头，连接头内设有至少两种尺寸的内径，内径尺寸由外向内依次减小，所述的进油管管口设有与出油管连接头相匹配的子连接头；出油管的连接头与进油管的子连接头通过螺纹连接。本实用新型可以适应不同的设备注油口径，连接操作时，只需根据需要部件注油口径的大小携带合适的末端油管即可，连接简单可靠，拆卸方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电力系统中变压器注油用连接设备，尤其是一种变压器油管多级连接装置。
背景技术
在电力系统中，为了保证变压器及其附件合理的油位，经常需要进行注油操作。操作装置主要包括注油机和油管两部分，需要注油的部件包括变压器本体、套管、有载调压机构等。这几种部件的注油操作所需的油管口径是不一样的，但是注油机出口的油管口径是唯一的。目前的操作中，每次都需要选择口径或大或小的油管与注油机的出口油管进行连接，一般用铁丝和塑料扎带固定。这种操作存在两个缺点，第一，由于部件注油口径大小不一，与口径单一的注油机出口油管相连接时，每次都需用铁丝与扎带固定，可重用性差；第二，注油操作在冬天进行的频率较高，冬天气温低，油管僵硬，连接处密封性差。
实用新型内容
为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种变压器油管多级连接装置。该装置可以方便地将各种口径的部件注油口与注油机连接，且提高了连接的密封性。
为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种变压器油管多级连接装置，包括与注油口相连的进油管和与注油机出口相连的出油管，其特征是，所述的出油管管口设有一连接头，连接头内设有至少两种尺寸的内径，内径尺寸由外向内依次减小，所述的进油管管口设有与出油管连接头相匹配的子连接头；出油管的连接头与进油管的子连接头通过螺纹连接。
所述的出油管的连接头与进油管的子连接头还可以通过内设密封胶垫的卡槽连接。
本实用新型的有益效果是：它可以适应不同的设备注油口径，连接操作时，只需根据需要部件注油口径的大小携带合适的进油管即可，连接简单可靠，拆卸方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图中：1进油管，2出油管，3连接头，4子连接头。
具体实施方式
如图1所示，一种变压器油管多级连接装置，包括与注油口相连的进油管1和与注油机出口相连的出油管2，所述的出油管2管口设有一连接头3，连接头3内设有至少两种尺寸的内径，内径尺寸由外向内依次减小，所述的进油管1管口设有与出油管2连接头3相匹配的子连接头4；出油管2的连接头3与进油管1的子连接头4通过螺纹连接。例如可采用三级内径，进油管1的子连接头4则有三种型号，可以分别与出油管2的连接头3进行咬合固定。
所述的出油管2的连接头3与进油管1的子连接头4还可以通过内设密封胶垫的卡槽连接，增强连接的密封性。
工作原理是：注油工作时，根据设备注油口口径选择合适的进油管1，然后将子连接头4接入出油管2连接头3的对应咬合部位即可。根据设备需要注油的油量以及注油口径大小，注油机选择合适的功率档位，以免由于进油管1口径太小，且功率档位过大带来的末端油管流速过高问题。
以上所述仅为本实用新型的较佳实例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种变压器油管多级连接装置，包括与注油口相连的进油管和与注油机出口相连的出油管，其特征是，所述的出油管管口设有一连接头，连接头内设有至少两种尺寸的内径，内径尺寸由外向内依次减小，所述的进油管管口设有与出油管连接头相匹配的子连接头；出油管的连接头与进油管的子连接头通过螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种变压器油管多级连接装置，其特征是：所述的出油管的连接头与进油管的子连接头还可以通过内设密封胶垫的卡槽连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105826042A (zh) * | 2016-05-18 | 2016-08-03 | 国网新疆电力公司巴州供电公司 | 变压器专用补油管 |
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2012
- 2012-07-31 CN CN 201220373054 patent/CN202746816U/zh not_active Expired - Fee Related
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