CN202746115U - 风力发电机组用轮毂罩和风力发电机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种风力发电机组用轮毂罩和风力发电机组，其中风力发电机组用轮毂罩包括轮毂罩端盖、至少两块轮毂罩底板和至少两块轮毂罩壁，各轮毂罩底板之间和各轮毂罩壁之间均轴向对称，轮毂罩壁的边缘处形成凹口，相邻的轮毂罩壁拼合后，凹口组成通孔，所述轮毂罩壁上设置有横向加强筋，设置在所述轮毂罩壁的中部。本实用新型的风力发电机组用轮毂罩通过在轮毂罩壁的中部设置横向加强筋，从而提高轮毂罩的结构强度，降低产品厚度和重量。

Description

风力发电机组用轮毂罩和风力发电机组

技术领域

本实用新型涉及一种风力发电设备结构技术，尤其涉及一种风力发电机组用轮毂罩和风力发电机组。

背景技术

风能作为一种清洁无污染可再生能源，越来越受到人们的重视。随着风力发电机组朝着更大功率方向的发展，风机的制造成本和总机重量受到越来越多的关注。这对现代的大功率风力发电机组来说尤其如此。

在风电机组中，轮毂罩是承载风载的重要部件。轮毂罩一般呈三通球型，由复合材料体制备。三通球形结构由轮毂罩端盖、三块轮毂罩底板和三块轮毂罩壁构成，当然，根据风电机组叶片的数量，轮毂罩底板、轮毂罩壁也可以是两块或三块以上。各底板之间和各罩壁之间均轴向对称，轮毂罩壁的边缘处形成凹口，相邻的轮毂罩壁拼合后，凹口组成通孔，一般是用于伸出叶片的圆形通孔。为提高强度，三块轮毂罩壁内部轴对称均匀分布六根或九根加强筋，设置在凹口的边缘处。每块轮毂罩底板分布一个开孔。

但是，这种轮毂结构没有考虑轮毂罩受风载时的应力分布情况，应力计算结果分布不均匀。而且多根加强筋的设置也造成了材料过度使用而增加了制造成本、增加了产品厚度和重量。

实用新型内容

本实用新型提供一种风力发电机组用轮毂罩和风力发电机组，以提高轮毂罩的结构强度，降低产品厚度和重量。

本实用新型提供一种风力发电机组用轮毂罩，包括轮毂罩端盖、至少两块轮毂罩底板和至少两块轮毂罩壁，各轮毂罩底板之间和各轮毂罩壁之间均轴向对称，轮毂罩壁的边缘处形成凹口，相邻的轮毂罩壁拼合后，凹口组成通孔，所述轮毂罩壁上设置有横向加强筋，设置在所述轮毂罩壁的中部。

所述的风力发电机组用轮毂罩，其中，所述轮毂罩壁上还设置有一条竖向加强筋，设置在所述轮毂罩壁的中部，与所述横向加强筋构成十字形。

所述的风力发电机组用轮毂罩，其中，各块轮毂罩底板边缘为弧形，且各块轮毂罩底板拼合后形成通孔，且每块所述轮毂罩底板上还开设有至少两个减重通孔。

所述的风力发电机组用轮毂罩，其中，所述轮毂罩底板和轮毂罩壁的数量均为三块。

本实用新型另提供一种风力发电机组，其包括本实用新型所提供的风力发电机组用轮毂罩。

基于上述，本实用新型的风力发电机组用轮毂罩，通过在轮毂罩壁的中部设置横向加强筋，从而提高轮毂罩的结构强度，降低产品厚度和重量。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的风力发电机组用轮毂罩的结构立体示意图；

图2为本实用新型实施例提供的风力发电机组用轮毂罩的结构仰视示意图；

图3为本实用新型实施例提供的风力发电机组用轮毂罩的结构透视示意图。

附图标记：

101：轮毂罩端盖 102：轮毂罩底板    103：轮毂罩壁

104：凹口       105：横向加强筋    106：竖向加强筋

107：减重通孔

具体实施方式

图1为本实用新型实施例提供的风力发电机组用轮毂罩的结构立体示意图，图2为本实用新型实施例提供的风力发电机组用轮毂罩的结构仰视示意图，图3为本实用新型实施例提供的风力发电机组用轮毂罩的结构透视示意图，该风力发电机组用轮毂罩的具体结构如下：

请参考图1-3，本实用新型提供一种风力发电机组用轮毂罩，包括轮毂罩端盖101、至少两块轮毂罩底板102和至少两块轮毂罩壁103，各轮毂罩底板102之间和各轮毂罩壁103之间均轴向对称，轮毂罩壁103的边缘处形成凹口，相邻的轮毂罩壁拼合后，凹口组成通孔，所述轮毂罩壁103上设置有横向加强筋105，设置在所述轮毂罩壁103的中部。

由于轮毂罩在受风载时，轮毂罩壁103的中部是应力最为集中的地方，因此，在轮毂罩壁103的中部设置横向加强筋105，使轮毂罩的结构强度提高，由于轮毂罩的结构强度提高，可减少加强筋的数量和部分轮毂罩区域的材料厚度，使轮毂罩可减重10％以上，使轮毂罩具有较轻的重量，并且具有足够的刚度和强度以承受风力轮毂罩工作期间的各种载荷工况。另外，横向加强筋105与轮毂罩壁103可采用焊接连接或一体成型，横向加强筋105的数量可为一根，也可根据实际情况增加横向加强筋105的数量，本实用新型对此不做具体限定。

在上述技术方案的基础上，所述轮毂罩壁103上还可设置有一条竖向加强筋106，从而进一步提高轮毂罩的结构强度，竖向加强筋106优选设置在轮毂罩壁103的中部，与所述横向加强筋105构成十字形，当然竖向加强筋106也可以设置在凹口104的边缘处，因强度整体提高，仍然有助于产品的减重和减厚，另外，竖向加强筋106与轮毂罩壁103也可采用焊接连接或一体成型，本实用新型不限定于此。

在上述技术方案的基础上，各块轮毂罩底板102边缘为弧形，且各块轮毂罩底板102拼合后形成通孔，该通孔用于风力发电机组叶片的传动轴通过，每块所述轮毂罩底板102上还开设有至少两个减重通孔107，以进一步降低产品重量。

在上述技术方案的基础上，优选的，轮毂罩底板102和轮毂罩壁103的数量均为三块，各底板之间和各罩壁之间均轴向对称设置，进行拼接。

本实用新型的另一实施例中提供一种风力发电机组，包括本实用新型任意实施例所提供的风力发电机组用轮毂罩。风力发电机组的叶片从由轮毂罩壁103凹口104所拼合成的通孔中穿出，风力发电机组叶片的传动轴从各块轮毂罩底板102拼合后形成的通孔中穿出。

基于上述，本实用新型的风力发电机组用轮毂罩，通过在轮毂罩壁的中部设置横向加强筋，从而提高轮毂罩的结构强度，降低产品厚度和重量。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种风力发电机组用轮毂罩，包括轮毂罩端盖、至少两块轮毂罩底板和至少两块轮毂罩壁，各轮毂罩底板之间和各轮毂罩壁之间均轴向对称，轮毂罩壁的边缘处形成凹口，相邻的轮毂罩壁拼合后，凹口组成通孔，其特征在于：

所述轮毂罩壁上设置有横向加强筋，设置在所述轮毂罩壁的中部。

2.根据权利要求1所述的风力发电机组用轮毂罩，其特征在于：所述轮毂罩壁上还设置有一条竖向加强筋，设置在所述轮毂罩壁的中部，与所述横向加强筋构成十字形。

3.根据权利要求2所述的风力发电机组用轮毂罩，其特征在于：各块轮毂罩底板边缘为弧形，且各块轮毂罩底板拼合后形成通孔，且每块所述轮毂罩底板上还开设有至少两个减重通孔。

4.根据权利要求1或2或3所述的风力发电机组用轮毂罩，其特征在于：所述轮毂罩底板和轮毂罩壁的数量均为三块。

5.一种风力发电机组，其特征在于，包括权利要求1-4任一所述的风力发电机组用轮毂罩。

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