CN202738225U - 汽车排档档位显示电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车排档档位显示电路，它包括发光二极管L1、第一电阻R1和第二电阻R2，发光二极管L1的一端连接第一电源Vcc1，发光二极管L1的另一端与第一电阻R1的一端和第二电阻R2的一端连接，第一电阻R1的另一端接地，它还包括单极性霍尔元件H1，单极性霍尔元件H1的输出端与第二电阻R2的另一端连接，单极性霍尔元件H1的高电位输入端连接第二电源Vcc2，单极性霍尔元件H1的低电位输入端接地；单极性霍尔元件H1的工作方式是非接触式的，使用寿命长，且本汽车排档档位显示电路不会因汽车振动而发生电路故障，工作比较稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及显示电路技术领域，尤其是涉及一种汽车排档档位显示电路。
背景技术
现有的汽车排档档位显示电路为一种电子排档档位显示电路，它包括发光二极管、第一电阻、第二电阻和电容，第二电阻与电容串联后与第一电阻并联，第一电阻和第二电阻的公共端与发光二极管的一端电连接，发光二极管的另一端与电源连接，第一电阻和电容的公共端接地，第二电阻和电容之间引出一端子用于与开关量控制单元连接，开关量控制单元通过连接器与外部信号电源连接。这种电子排档档位显示电路在排档挂在其他档位时，开关量控制单元获得高电位，发光二极管发出微弱的光显示档位；而排档挂在该档位时，开关量控制单元获得低电位，发光二极管发出明亮的光显示档位，便于驾驶员观察。其不足之处在于开关量控制单元是接触式元器件，在汽车的振动状态下，容易导致开关量控制单元与连接器松脱，减少显示电路的使用寿命，甚至造成电路故障，使显示电路不能正常工作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种工作稳定，且使用寿命长的汽车排档档位显示电路。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车排档档位显示电路，它包括发光二极管L1、第一电阻R1和第二电阻R2，所述发光二极管L1的阳极连接第一电源Vcc1，所述发光二极管L1的阴极与第一电阻R1的一端和第二电阻R2的一端电连接，所述第一电阻R1的另一端接地，它还包括单极性霍尔元件H1，所述单极性霍尔元件H1的输出端与所述第二电阻R2的另一端电连接，所述单极性霍尔元件H1的高电位输入端连接第二电源Vcc2，所述单极性霍尔元件H1的低电位输入端接地。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用了单极性霍尔元件H1，当汽车排档挂在与本显示电路相对应的档位时，单极性霍尔元件H1感应到设定磁极的磁力后，单极性霍尔元件H1的低电位输入端与其输出端连接，此时第二电阻R2与发光二极管L1连接的一端的电势高于第二电阻R2的另一端的电势，第一电源Vcc1输出的电流流经第二电阻R2，也即第一电阻R1与第二电阻R2并联，流经发光二极管L1的电流I等于流经第一电阻R1与第二电阻R2的电流之和，即I= U Vcc1/ R1+ U Vcc1/ R2，使得发光二极管L1发出明亮的光显示该档位；而当汽车排档挂在与本显示电路相对应的档位时，单极性霍尔元件H1感应到设定磁极的相反磁力后，单极性霍尔元件H1的高电位输入端与其输出端连接，此时第二电阻R2与发光二极管L1连接的一端的电势低于或等同于第二电阻R2的另一端的电势，第一电源Vcc1输出的电流不流向第二电阻R2，流经发光二极管L1的电流I的大小等于第一电源Vcc1输出的电流流经第一电阻R1的大小，即I= U Vcc1/ R1，使得发光二极管L1发出微弱的光显示档位的位置。而单极性霍尔元件H1的工作方式是非接触式的，使用寿命长，且本汽车排档档位显示电路不会因汽车振动而发生电路故障，工作比较稳定。
附图说明
图1为本实用新型的电路图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图所示，一种汽车排档档位显示电路，它包括发光二极管L1、第一电阻R1和第二电阻R2，发光二极管L1的一端连接第一电源Vcc1，发光二极管L1的另一端与第一电阻R1的一端和第二电阻R2的一端电连接，第一电阻R1的另一端接地，它还包括单极性霍尔元件H1，单极性霍尔元件H1的输出端与第二电阻R2的另一端电连接，单极性霍尔元件H1的高电位输入端连接第二电源Vcc2，单极性霍尔元件H1的低电位输入端接地。
在本实施例中，第一电源Vcc1的电压U Vcc1为12V，第二电源Vcc2的电压U Vcc2为12V，第一电阻R1的电阻为10K ~ 13.3K，第二电阻R2的电阻为1.4K ~ 4.7K，单极性霍尔元件为S极霍尔元件。
具体工作原理为：当汽车排档挂档后，设置于排档所处挡位的单极性霍尔元件H1感应到设置于排档上的磁铁的相应极性磁力后其低电位输入端与输出端导通，此时与发光二极管L1相关的电路为第一电源Vcc1依次通过发光二极管L1及第一电阻R1与第二电阻R2的并联电路后接地，因此通过发光二极管L1的电流大小为I1与I2之和，发光二极管L1发出明亮的光高亮显示该档位；排档不挂该档位时，单极性霍尔元件H1感应到相反极性的磁力后其高电位输入端与输出端导通，此时与发光二极管L1相关的电路为第一电源Vcc1依次通过发光二极管L1和第一电阻R1后接地，通过发光二极管L1的电流大小为I1，发光二极管L1发出微弱的光低亮显示该档位。其中，I1=U Vcc1/ R1，I2=U Vcc1/ R2。
另外，在实际应用中，第二电源Vcc2的电压可高于第一电源Vcc1的电压。而调整第一电阻R1和第二电阻R2的电阻大小则可以用来调整发光二极管L1的发光强度。
Claims (3)
1.一种汽车排档档位显示电路，它包括发光二极管L1、第一电阻R1和第二电阻R2，所述发光二极管L1的一端连接第一电源Vcc1，所述发光二极管L1的另一端与第一电阻R1的一端和第二电阻R2的一端连接，所述第一电阻R1的另一端接地，其特征在于：它还包括单极性霍尔元件H1，所述单极性霍尔元件H1的输出端与所述第二电阻R2的另一端连接，所述单极性霍尔元件H1的高电位输入端连接第二电源Vcc2，所述单极性霍尔元件H1的低电位输入端接地。
2.根据权利要求1所述的汽车排档档位显示电路，其特征在于：所述单极性霍尔元件为S极霍尔元件。
3.根据权利要求2所述的汽车排档档位显示电路，其特征在于：所述第一电源Vcc1的电压U Vcc1为12V，所述第二电源Vcc2的电压U Vcc2为12V，所述第一电阻R1的电阻为10K ~ 13.3K，所述第二电阻R2的电阻为1.4K ~ 4.7K。
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2012
- 2012-09-12 CN CN 201220462701 patent/CN202738225U/zh not_active Expired - Fee Related
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