CN202715474U - 电磁浆料除铁器 - Google Patents
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Abstract
一种电磁浆料除铁器,属于从流体中分离固体物料的磁分离领域。其包括电磁线圈,电磁线圈设置在冷却油箱内,冷却油箱内设置冷却水管路,特征在于:冷却水管路采用冷却水槽,冷却水槽的上端敞口。本实用新型的有益效果是:由于冷却油中的冷却水槽上端敞口,既可以方便地观察冷却水槽内的结垢和脏堵情况,又能方便地对冷却水槽的水垢及脏堵进行清理,避免了冷却水长时间结垢及脏堵后所带来的热交换效果差的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于从流体中分离固体物料的磁分离领域,具体涉及一种利用电磁从浆料中除去铁屑的设备。
背景技术
在化工,建陶等行业往往需要使用液态浆料生产固体产品。由于液态浆料往往来自于矿物质,因此浆料里含有一部分铁质成分,这将直接降低所生产产品的质量。鉴于此,建陶企业将浆料除铁作为生产中最重要的环节。为了得到高质量的除铁效果,人们相继发明了各种除铁机。
起初,人们采用人工磁棒除铁工艺。通过磁棒的吸附作用而将浆料中的铁屑吸附到磁棒上,然后再靠人力将磁棒上的铁屑抹除。这种除铁工艺简单方便,但效率很低,无法适应现代化大产量生产的需要。
后来,人们又发明了全自动永磁磁棒除铁机。其除铁效果和工作效率大幅度提高,但是因为磁棒式除铁机所用磁棒磁场强度不高,所以除铁效果很难提高;此外,其机构繁琐,出现故障难以较快解决,易导致延误生产。
为了获得更高磁场强度以提高除铁效果,电磁浆料除铁器得以问世。电磁除铁器利用电磁线圈通电后产生的磁场来吸附铁屑,磁场强度高,除铁效果大大增强。但电磁除铁器的弊端是电磁线圈受电流作用发热而容易烧毁。为了避免电磁线圈因温度过高而烧毁,现有技术中多采用油冷和水冷方式为其降温,所采用的具体技术方案是将电磁线圈浸泡在冷却油内,然后在冷却油内放置冷却水管,冷却水管内循环冷却水以对冷却油降温,既而对电磁线圈进行降温。然而,现有技术中,由于冷却水管是管子形状,冷却水质差等原因所产生的水垢脏堵往往难以清理。冷却水管内水垢及脏堵的存在会使换热效果大大降低甚至没有,并且其情况难以知晓,实际使用中难以掌握何时应该清理。一旦清理不及时,则会导致换热效果降低,既而容易将电磁线圈烧毁。而更换一套电磁线圈既需要花费昂贵又延误了设备生产使用。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种能方便观察冷却水结垢情况且能容易除垢的电磁浆料除铁器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:设计一种电磁浆料除铁器,包括电磁线圈,电磁线圈设置在冷却油箱内,冷却油箱内设置冷却水管路,其特征在于:冷却水管路 采用冷却水槽,冷却水槽的上端敞口。
本实用新型中,冷却水槽的上端位置高于电磁线圈的上端。冷却水槽的数量大于一个,呈环形围绕电磁线圈一周,冷却油箱内设置有连通油管。连通油管横向穿过冷却水槽后与冷却油箱相连通。在冷却油箱的上方设置副油箱,副油箱与冷却油箱联通,副油箱的位置高于冷却油箱。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.由于冷却油中的冷却水槽上端敞口,既可以方便地观察冷却水槽内的结垢和脏堵情况,又能方便地对冷却水槽的水垢及脏堵进行清理,避免了冷却水长时间结垢及脏堵后所带来的热交换效果差的问题。
2.由于冷却水槽的上端位置高于电磁线圈的上端,冷却水的水位高于冷却油的液位,使得冷却油箱上部空间的油也能得到很好地冷却降温。
⒊由于冷却油箱上设置了副油箱,当冷却油箱内加满油后,即使冷却油箱内的冷却油受热膨胀也可以流至副油箱中,防止冷却油膨胀而挤破油箱;当冷却油损耗时可非常方便的观察和补充。避免了现有技术中,为了防止冷却油膨胀而不得不降低冷却油液面,由此所带来的电磁线圈上部位置不能得到冷却降温的问题。
附图说明
图1是本实用新型结构主视图;
图2是图1所示的A—A视图。
图中标记为:
1、冷却水槽;2、副油箱;3、电磁线圈;4、冷却油箱;5、连通油管。
具体实施方式
下面结合附图实施例,对本实用新型做进一步描述:
如图1、2所示,电磁线圈3位于冷却油箱4内,冷却油箱4内充满冷却油,电磁线圈3浸泡在冷却油中。冷却油箱4上方安装有副油箱2,冷却油箱4与副油箱2连通。冷却油箱4内设置冷却水槽1,冷却水槽1的上端敞口,冷却水槽1的上端位置高于电磁线圈3的上端。冷却水槽1的数量大于一个,呈环形围绕电磁线圈3一周,相邻两个冷却水槽1的下部相连通。冷却油箱4内设置有连通油管5,连通油管5横向穿过冷却水槽1后与冷却油箱4相连通。被冷却水槽1隔开的冷却油箱内的冷却油通过多条连通油管5来连通。
电磁除铁器通电工作,电磁线圈3通电产生磁场,靠磁场磁力吸附进入到将料桶内的浆料中铁屑,以此来完成浆料除铁工作。电磁线圈3通电后会导致发热,为此必须对其冷却降 温。冷却油箱4内的冷却油用来对电磁线圈3降温。然后靠冷却水槽1内的冷水和冷却油之间实现热交换来对冷却油降温。水冷系统中的冷却水槽1布置在冷却油箱内。冷却水槽1上设置有进水口和出水口。冷却水由进水口注入经由冷却水槽1吸收冷却油的热量后,由出水口排出,不断循环为冷却油降温。冷却水槽1上端为敞口式便于人工清除水垢及脏堵,同时也便于随时观察冷却水槽1内的结垢及脏堵情况。
由于冷却水槽1的上端位置高于电磁线圈3的上端,因而冷却水的水位高于冷却油的液位,使得冷却油箱4上部空间的油也能得到很好地冷却降温。
为了能对电磁线圈3的最上端进行降温冷却,就必须使冷却油充满冷却油箱。但如此一来,冷却油从电磁线圈吸收热量后会膨胀,从而有可能挤破油箱。为此,在冷却油箱4上方安装有副油箱2,冷却油箱4与副油箱2连通。当冷却油箱内加满油后,即使冷却油箱内的冷却油受热膨胀也可以流至副油箱中,防止冷却油膨胀而挤破油箱;当冷却油损耗时可非常方便的观察和补充。
当然,为了防止在车间工作环境中冷却水槽内进入杂质,也可以在冷却水槽1上加盖,需要观察结垢及脏堵情况时,只需要将盖取下即可。
本实用新型所述的冷却水槽1的上端敞口,其含义为:冷却水槽上端能处于敞口的状态。在某些情况下,在冷却水槽上端设置各种盖子或采用其他方案能使冷却水槽上端与外界相连通,同样属于本实用新型的保护范围。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (5)
1.一种电磁浆料除铁器,包括电磁线圈(3),电磁线圈(3)设置在冷却油箱(4)内,冷却油箱(4)内设置冷却水管路,其特征在于:冷却水管路采用冷却水槽(1),冷却水槽(1)的上端敞口。
2.根据权利要求1所述的一种电磁浆料除铁器,其特征在于:冷却水槽(1)的上端位置高于电磁线圈(3)的上端。
3.根据权利要求1或2所述的一种电磁浆料除铁器,其特征在于:冷却水槽(1)的数量大于一个,呈环形围绕电磁线圈(3)一周。
4.根据权利要求3所述的一种电磁浆料除铁器,其特征在于:冷却油箱(4)内设置有连通油管(5),连通油管(5)横向穿过冷却水槽(1)后与冷却油箱(4)相连通。
5.根据权利要求3所述的一种电磁浆料除铁器,其特征在于:在冷却油箱(4)的上方设置副油箱(2),副油箱(2)与冷却油箱(4)联通,副油箱(2)的位置高于冷却油箱(4)。
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CN 201220331174 CN202715474U (zh) | 2012-07-10 | 2012-07-10 | 电磁浆料除铁器 |
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CN (1) | CN202715474U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110882842A (zh) * | 2019-12-24 | 2020-03-17 | 中航信诺(营口)高新技术有限公司 | 一种连续化生产锂电池前驱体浆料的电磁除铁系统 |
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2012
- 2012-07-10 CN CN 201220331174 patent/CN202715474U/zh not_active Expired - Fee Related
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