CN202715246U - 一种惯性玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种惯性玩具车，包括车体、车轮、惯性轮组和驱动轴，车轮通过驱动轴与惯性轮组传动连接，其特征是：还包括微型交流发电机和整流模块；微型交流发电机的转轴与驱动轴传动连接；微型交流发电机的输出端与整流模块的输入端电连接。惯性轮组在转动的同时，通过驱动轴带动微型交流发电机的转轴转动，使微型交流发电机运转而发电，产生的交流电经整流模块进行半波整流后，形成直流电输出，直接供声光电路或其它电动控制，实现发声、发光功能，或其它电动功能，无需另外增设电源，延续了原惯性玩具车的设计理念，实现真正意义上的节能环保；与采用电池供电相比，其电能具有永久性的优点，而且更环保，更符合现在人们追求无碳生活的要求。

Description

一种惯性玩具车

技术领域

本实用新型涉及一种玩具车，尤其涉及一种惯性玩具车。

背景技术

惯性玩具车一般包括车体、车轮、驱动轴和惯性轮组，车轮通过驱动轴与惯性轮组传动连接。一般通过车轮与地面的摩擦或采用齿条的拉动，使惯性轮组中各惯性轮保持高速转动的状态，当将玩具车放置到地面上时，玩具车依靠惯性轮组中各惯性轮的惯性运动而前进或后退，是一种节能环保的玩具车。

为了使惯性玩具车具有更好的趣味性和可玩性，于是在惯性玩具车上增设声光电路或其它电动控制，以实现其发声、发光功能，或其它电动功能。然而，为声光电路或其它电动控制提供电源是必不可少的，这样便需要另外增设一电池进行供电。电源只是提供给声光电路或其它电动控制，虽然这相对于传统采用电动方式驱动玩具车前进或后退来说，仍然具有大幅度节能的优势，但是毕竟采用了电池，电池的使用最终导致环境污染，丧失了节能环保的意义。为了其趣味性和可玩性，牺牲了其节能环保性，与惯性玩具车原先的设计理念背道而驰。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种惯性玩具车，这种惯性玩具车无需另外增设电源，能够在保持节能环保的基础上实现声光功能或其它电动控制。采用的技术方案如下：

一种惯性玩具车，包括车体、车轮、惯性轮组和驱动轴，车轮通过驱动轴与惯性轮组传动连接，其特征是：还包括微型交流发电机和整流模块；微型交流发电机的转轴与驱动轴传动连接；微型交流发电机的输出端与整流模块的输入端电连接。

惯性轮组在转动的同时，通过驱动轴带动微型交流发电机的转轴转动，使微型交流发电机运转而发电，产生的交流电经整流模块进行半波整流后，形成直流电输出，直接供声光电路或其它电动控制，实现发声、发光功能，或其它电动功能，无需另外增设电源，延续了原惯性玩具车的设计理念，实现真正意义上的节能环保。与现有采用电池供电相比，本实用新型利用惯性车上的惯性轮组配合微型交流发电机进行发电，只要惯性轮组转动，就能够提供电能，其电能具有永久性的优点，无需更换电池、无需充电，不会因废旧电池而对环境造成污染，更符合现在人们追求无碳生活的要求。

作为本实用新型的优选方案，其特征是：还包括电能储存模块，电能储存模块的输入端与所述整流模块的输出端电连接。经整流模块整流后的直流电，输入到电能储存模块中暂存起来，在惯性轮组停止转动时，由电能储存模块输出供电，实现惯性轮组停止转动的情况下，声光电路或其它电动控制仍然能够继续工作。电能储存模块的功能是将直流电储存起来（例如蓄电池），是现有常用技术，最简单的电能储存模块为电容组。当然，电能储存模块也可以设置外接充电接口，进行外部充电。

作为本实用新型进一步的优选方案，其特征是：所述微型交流发电机包括壳体、转轴、磁体转子和绕组定子；绕组定子固定在壳体中；转轴可转动安装在壳体上，磁体转子安装在转轴上并处于绕组定子中；绕组定子包括两个电连接的绕线圈，两个绕线圈对称设置在转轴的两侧，并且绕线圈的轴线与转轴的轴线相垂直。磁体转子在转轴带动下转动，产生旋转磁场，而外部的绕线圈固定不动，相当于绕线圈中每一段导体都在做切割磁力线运动，从而产生交流电。微型交流发电机采用这样的结构，在结构上更加紧凑，制造成本也较低。微型交流发电机也可以是绕组为转子，磁体为定子的结构，其发电原理相同。

作为本实用新型更进一步的优选方案，其特征是：还包括线圈支架，线圈支架固定在壳体中，两个绕线圈均安装在线圈支架上。设置线圈支架，用于将两个绕线圈固定到壳体中，构成绕组定子，同时起到阻隔作用，避免绕线圈与磁体转子相接触。

附图说明

图1是本实用新型优选实施方式的结构示意图；

图2是微型交流发电机的结构示意图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是电路方框原理图。

具体实施方式

下面结合附图和本实用新型的优选实施方式做进一步的说明。

如图1和图4所示，这种惯性玩具车，包括车体1、车轮2、惯性轮组3、驱动轴4、微型交流发电机5、整流模块6和电能储存模块7；车轮3通过驱动轴4与惯性轮组3传动连接；微型交流发电机5的转轴502与驱动轴4传动连接；微型交流发电机5的输出端与整流模块6的输入端电连接；电能储存模块7的输入端与整流模块6的输出端电连接。

如图2和图3所示，微型交流发电机包括壳体501、转轴502、磁体转子503和绕组定子504；绕组定子504固定在壳体501中；转轴502可转动安装在壳体501上，磁体转子503安装在转轴502上并处于绕组定子504中；绕组定子504包括两个电连接的绕线圈5041和线圈支架5042，线圈支架5042固定在壳体501中，两个绕线圈5041均安装在线圈支架5042上，两个绕线圈5041对称设置在转轴502的两侧，并且绕线圈5041的轴线与转轴502的轴线相垂直。

惯性轮组3转动，通过驱动轴4带动转轴502转动，磁体转子503在转轴502带动下转动，产生旋转磁场，而外部的绕线圈5041固定不动，相当于绕线圈5041中每一段导体都在做切割磁力线运动，从而产生交流电，交流电经整流模块6进行半波整流后，形成直流电输出，直接供声光电路或其它电动控制，实现发声、发光功能，或其它电动功能，无需另外增设电源，延续了原惯性玩具车的设计理念，实现真正意义上的节能环保；另外，经整流模块6整流后的直流电，输入到电能储存模块7中暂存起来，在惯性轮组3停止转动时，由电能储存模块7输出供电，实现惯性轮组3停止转动的情况下，声光电路或其它电动控制仍然能够继续工作。

Claims (4)

1.一种惯性玩具车，包括车体、车轮、惯性轮组和驱动轴，车轮通过驱动轴与惯性轮组传动连接，其特征是：还包括微型交流发电机和整流模块；微型交流发电机的转轴与驱动轴传动连接；微型交流发电机的输出端与整流模块的输入端电连接。

2.如权利要求1所述的惯性玩具车，其特征是：还包括电能储存模块，电能储存模块的输入端与所述整流模块的输出端电连接。

3.如权利要求1或2所述的惯性玩具车，其特征是：所述微型交流发电机包括壳体、转轴、磁体转子和绕组定子；绕组定子固定在壳体中；转轴可转动安装在壳体上，磁体转子安装在转轴上并处于绕组定子中；绕组定子包括两个电连接的绕线圈，两个绕线圈对称设置在转轴的两侧，并且绕线圈的轴线与转轴的轴线相垂直。

4.如权利要求3所述的惯性玩具车，其特征是：还包括线圈支架，线圈支架固定在壳体中，两个绕线圈均安装在线圈支架上。

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