CN202711418U - 电力变压器强油风冷系统全停告警信号回路 - Google Patents
电力变压器强油风冷系统全停告警信号回路 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及的是电力变压器强油风冷系统全停告警信号回路，这种电力变压器强油风冷系统全停告警信号回路在冷却器控制电源C相电路的熔断器3RD与N线之间串接1#交流电压继电器1JJ线圈，在风冷电源2C接触器下侧的A相、B相之间并联2#交流电压继电器2JJ线圈；1#交流电压继电器1JJ的常闭触点和2#交流电压继电器2JJ的常闭触点并联后，与控制室监控系统连接。本实用新型避免了在变压器冷却系统出现异常情况下，运行人员因无法及时掌握冷却系统回路中出现的情况，造成变压器冷却系统出现故障的问题。
Description
一、技术领域：
本实用新型涉及的是电力系统大型电力变压器强油风冷系统全停告警信号装置，具体涉及的是电力变压器强油风冷系统全停告警信号回路。
二、背景技术：
大型电力变压器是电力系统中重要的变配电装置，其安全运行，直接间关系着电力系统的安全、平稳运行。而变压器运行时由于自身的损耗产生热量，导致变压器温度升高，这样，变压器的强油风冷系统就变成了变压器非常重要的辅助装置。在变压器正常运行时，风冷系统必须正常投入，如果强油风冷系统由故障而停止运行，变压器必须立即停止运行，否则，变压器会由于温度过高而出现烧损。因此，大型电力变压器强油风冷系统全停告警信号就显得尤为重要。目前在用的变压器强油风冷系统全停告警信号回路，存在着风冷电源接触器触点虚接造成冷却器全停而不报警的严重缺陷，同时还存在着风冷电源接触器触点虚接造成冷却器风机单相运行而烧损风机电机或油泵电机的缺陷。目前在用的变压器强油风冷系统接线图如图1所示，冷却器的风冷电源有1#风冷电源和2#风冷电源，由于所有冷却器的油泵和风机的接触器都用C相电源控制，当1#风冷电源1C接触器C相触点出现虚接断电时，所有冷却器油泵和风机的接触器全部失电断开，造成在1#风冷电源1C接触器在吸合状态下冷却器全停的故障。另外，如果出现1#风冷电源1C接触器、2#风冷电源2C接触器中的A相或B相主触点虚接，会引起冷却器风机单相运行而导致风机电机或油泵电机烧损。
三、发明内容：
本实用新型的目的是提供电力变压器强油风冷系统全停告警信号回路，这种电力变压器强油风冷系统全停告警信号回路用于解决目前变压器风冷电源接触器触点虚接造成冷却器全停而不能报警的问题。同时解决风冷电源接触器触点虚接造成冷却器风机单相运行而烧损风机电机或油泵电机的缺陷。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：这种电力变压器强油风冷系统全停告警信号回路在冷却器控制电源C相电路的熔断器3RD与N线之间串接1#交流电压继电器1JJ线圈，在风冷电源2C接触器下侧的A相、B相之间并联2#交流电压继电器2JJ线圈；1#交流电压继电器1JJ的常闭触点和2#交流电压继电器2JJ的常闭触点并联后，与控制室监控系统连接。
有益效果：
本实用新型在冷却器电源1C接触器C相触点出现虚接断电时，交流电压继电器1JJ线圈失电，其常闭节点接通，将冷却系统控制回路断线告警信号传输给控制室监控系统；在冷却器电源1C接触器B相或C相触点出现虚接断电时，交流电压继电器2JJ线圈失电，其常闭节点接通，将冷却系统控制回路断线告警信号传输给控制室监控系统。避免了在变压器冷却系统出现异常情况下，运行人员无法及时掌握冷却系统回路中出现的问题，造成变压器冷却系统出现故障。
四、附图说明：
图1是现有大型电力变压器强油风冷系统全停告警信号回路图；
图2是本实用新型的大型电力变压器强油风冷系统全停告警信号回路图。
1 控制室监控系统。
五、具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
目前大型电力变压器强油风冷系统的冷却器由两套电源供电，即1#风冷电源和2#风冷电源，当1#风冷电源失电时，自动切换到2#风冷电源。实际运行中往往出现虽然1#风冷电源1C接触器并没有断开，还在吸合状态，但是1#风冷电源1C接触器的C相触点出现虚接，接触不良，导致冷却系统的控制电源失电，造成冷却系统的所有风机和油泵全部停止的恶性事故。如图2所示，本实用新型提供的电力变压器强油风冷系统全停告警信号回路在1#风冷电源1C接触器和2#风冷电源2C接触器的下侧，即所有冷却器控制电源C相电路上增设了1#交流电压继电器1JJ；在1#风冷电源1C接触器、2#风冷电源2C接触器下侧电源母线A相、B相之间增设2#交流电压继电器2JJ；用1#交流电压继电器1JJ的常闭触点、2#交流电压继电器2JJ的常闭触点将冷却系统控制回路断线的告警信号和冷却系统电源母线断线的告警信号分别传输给控制室监控系统1。即通过在1#风冷电源1C接触器、2#风冷电源2C接触器下侧，所有冷却器控制电源C相电路的熔断器3RD与N线之间串接1#交流电压继电器1JJ线圈，在1#风冷电源1C接触器、2#风冷电源2C接触器下侧的A相、B相之间并联2#交流电压继电器2JJ线圈。1#交流电压继电器1JJ和2#交流电压继电器2JJ的常闭触点并联后，接至控制室监控系统1。
综上，本实用新型在现有的变压器强油风冷系统控制回路中，增设了1#交流电压继电器1JJ和2#交流电压继电器2JJ后，1#风冷电源1C接触器的C相出现虚接，1#交流电压继电器1JJ常闭触点闭合、1#风冷电源1C接触器的B相或C相出现虚接，2#交流电压继电器2JJ常闭触点闭合，报警提示主控室运行人员变压器冷却系统回路出现问题，使问题得到及时解决，避免了在变压器冷却系统出现异常情况下，运行人员无法及时掌握冷却系统回路中出现的问题，造成变压器冷却系统出现故障，从而引起变压器故障的发生。
Claims (1)
1.一种电力变压器强油风冷系统全停告警信号回路，其特征在于：这种电力变压器强油风冷系统全停告警信号回路在冷却器控制电源C相电路的熔断器3RD与N线之间串接1#交流电压继电器1JJ线圈，在风冷电源2C接触器下侧的A相、B相之间并联2#交流电压继电器2JJ线圈；1#交流电压继电器1JJ的常闭触点和2#交流电压继电器2JJ的常闭触点并联后，与控制室监控系统(1)连接。
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| CN106597177A (zh) * | 2017-01-06 | 2017-04-26 | 国家电网公司 | 采用模拟量加开关量判断变压器风冷全停的方法 |
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2012
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106597177A (zh) * | 2017-01-06 | 2017-04-26 | 国家电网公司 | 采用模拟量加开关量判断变压器风冷全停的方法 |
| CN106597177B (zh) * | 2017-01-06 | 2020-03-20 | 国家电网公司 | 采用模拟量加开关量判断变压器风冷全停的方法 |
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