CN202696374U - 一种感温强制风冷电动车电机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种感温强制风冷电动车电机，包括永磁转子、定子绕组、感温原件，所述永磁转子和定子绕组以及感温原件都安装在壳体内，其两端分别通过前、后端盖封装，所述后端盖安装有导风罩，所述导风罩中间位置设有风扇电机，其风扇电机上设有风扇，所述感温原件通过导线与外部的控制盒相连；所述控制盒通过导线还与风扇相连，所述控制盒通过导线还连接有试验按钮。本实用新型结构简单，节约电能，散热效果佳，使用寿命高，降低电机更换成本。

Description

一种感温强制风冷电动车电机
技术领域
 本实用新型涉及一种电动车电机，尤其是一种感温强制风冷电动车电机。
背景技术
目前公知的电动车电机是由定子绕组，霍尔元件。转子，壳体，前端盖，后端盖，同转速散热风扇及导风罩组成。电机工作时由电机后端的同转速风扇对电机进行散热。目前这种电动车电机的技术缺陷为，电机在高环境，高负荷，低转速工况下工作时，低速旋转的散热风扇所产生的风量不足以散发掉电机产生的热量，电机的温度会持续升高，当温度超过电机绕组及霍尔元件所能承受的温度极限时，就会遭成绕组及霍尔元件烧毁！导致车辆无法行驶。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，节约电能，散热效果佳，使用寿命高，降低电机更换成本的一种感温强制风冷电动车电机。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现，
一种感温强制风冷电动车电机，包括永磁转子、定子绕组、感温原件，所述永磁转子和定子绕组以及感温原件都安装在壳体内，其两端分别通过前、后端盖封装，所述后端盖安装有导风罩，其特征在于：所述导风罩中间位置设有风扇电机，其风扇电机上设有风扇，所述感温原件通过导线与外部的控制盒相连。
所述控制盒通过导线还与风扇相连，所述控制盒通过导线还连接有试验按钮。
本实用新型的有益效果是：
1、保证电机始终在最佳温度范围内工作，从而延长了电机的使用寿命，降低了因电机烧毁而造成的经济损失，同时也节约电能。
附图说明
图1为本实用新型一种感温强制风冷电动车电机结构示意图；
图2为本实用新型一种感温强制风冷电动车电机部分结构放大图。
图中：1-永磁转子；2-定子绕组；3-导线；4-感温原件；5-壳体；6-前端盖；7-后端盖；8-导风罩；9-风扇电机；10-风扇；11-控制盒；12-试验按钮。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1、图2所示，一种感温强制风冷电动车电机，包括永磁转子1、定子绕组2、感温原件4，永磁转子1和定子绕组2以及感温原件4都安装在壳体内5，其两端分别通过前、后端盖6、7封装，后端盖7安装有导风罩8，导风罩8中间位置设有风扇电机9，其风扇电机9上设有风扇10，感温原件4通过导线3与外部的控制盒11相连，控制盒11通过导线3还与风扇10相连，并将感温原件4所感应到的温度实时传输给控制盒11，通过控制盒11来判断所感应的温度是否在电机常温下工作的温度，若大于电机常温工作温度，控制盒11则启动导风罩8内部的风扇电机9来使风扇10进行强行散热；若小于或等于电机常温工作温度，控制盒11则切断风扇电机9电源，从而来节约电能。
为了使在车辆行驶之前进行对风扇电机9的检测，所述的控制盒11通过导线3还连接有试验按钮12，从而来检测车辆在行驶前风扇电机9是否正常运作。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种感温强制风冷电动车电机，包括永磁转子、定子绕组、感温原件，所述永磁转子和定子绕组以及感温原件都安装在壳体内，其两端分别通过前、后端盖封装，所述后端盖安装有导风罩，其特征在于：所述导风罩中间位置设有风扇电机，其风扇电机上设有风扇，所述感温原件通过导线与外部的控制盒相连。
2.根据权利要求1所述一种感温强制风冷电动车电机，其特征在于：所述控制盒通过导线还与风扇电机相连，所述控制盒通过导线还连接有试验按钮。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103532303A (zh) * 2012-07-06 2014-01-22 界首市达尔玛电动车有限公司 一种感温强制风冷电动车电机
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