CN202690687U

CN202690687U - 可拆卸的铆钉

Info

Publication number: CN202690687U
Application number: CN 201220270790
Authority: CN
Inventors: 赵群燕
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-05-28
Filing date: 2012-05-28
Publication date: 2013-01-23
Anticipated expiration: 2022-05-28

Abstract

本实用新型涉及紧固件，特别涉及一种可拆卸的铆钉，由铆壳和铆杆组成，铆壳制有内螺纹，铆杆制有外螺纹，铆杆的螺纹段由上下两段一体制成，上下两段的螺纹相同，但上段的直径小于下段的直径，使之与铆壳的内螺纹不接触，铆杆上段的螺纹与下段的螺纹错开半个螺距，使上段的螺纹的齿峰、齿谷与铆壳上部内螺纹的齿峰、齿谷分别相对，在至少一个圆周齿谷所形成的空间内容置由形状记忆合金材料制成的卡簧，铆壳的内螺纹圈数多于铆杆下段外螺纹圈数，铆杆下段的螺纹与铆壳下部螺纹配合。本实用新型拧紧后即产生可靠的自锁功能，铆壳不会自行松脱，即使用扳手也无法倒拧，具有较高的止退防盗功能。当需要拆卸时，只要对铆壳处进行加热，使卡簧与铆壳分离，即可用扳手退出，避免了传统的破坏性拆卸，减少浪费。

Description

可拆卸的铆钉

技术领域

本实用新型涉及紧固件，特别涉及一种可拆卸的铆钉。

背景技术

传统的铆钉由铆壳和铆杆两部分构成，用于紧固连接两个带通孔的板材，达到成为整体的效果，由铆钉连接的结构称为铆接。铆接属于不可拆卸连接，若要使连接在一起的两个零件分开，必须破坏零件或铆钉。但在实际许多产品中是需要可拆卸的，比如精密、小巧机构中需要螺纹连接但没有容置螺母的空间而只能采用铆钉；交通工具上用钢板拼接的底板因需避免绊脚不能用螺栓螺母连接而只能采用焊接；交通工具上座椅或门窗上为避免碰伤不能有螺母凸出而只能将螺母埋入凹坑内，等等。这些替代手段，或因不可拆卸在维修时只能采用破坏性方法，造成效率或材料的浪费，或因需要留出供螺母埋入的凹坑，导致材料增加和体积的增大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术所存在的缺陷，提供一种结构简单、成本低廉且可拆卸的铆钉。

本实用新型的技术方案如下：一种可拆卸的铆钉，由铆壳和铆杆组成，其特征在于铆壳制有内螺纹，铆杆制有外螺纹，铆杆的螺纹段由上下两段一体制成，上下两段的螺纹相同，但上段的直径小于下段的直径，使之与铆壳的内螺纹不接触，铆杆上段的螺纹与下段的螺纹错开半个螺距，使上段的螺纹的齿峰、齿谷与铆壳上部内螺纹的齿峰、齿谷分别相对，在至少一个圆周齿谷所形成的空间内容置由形状记忆合金材料制成的卡簧，铆壳的内螺纹圈数多于铆杆下段外螺纹圈数，铆杆下段的螺纹与铆壳下部螺纹配合。

所述卡簧在常态时呈螺旋椭圆C型圈；变形状态为螺旋圆形C型圈，刚好箍于螺栓上段螺纹的齿谷内。

所述螺旋圆形C型圈的外径略小于铆壳内螺纹的内径。

所述铆杆上段的长度为1-3个螺距。

由于铆钉的最大特点是紧固后不可拆卸，具有牢固的锁定力，因此本实用新型铆钉在紧固后也需要防止松脱。设计的防松脱卡簧能够变形，以满足锁定和可拆卸的需要。该卡簧在常温时呈螺旋椭圆C型圈；加热后为螺旋圆形C型圈，刚好箍于铆杆上段螺纹的齿谷内。这样，在安装时对卡簧加热，卡簧变为螺旋圆形C型圈后不会与铆壳的内螺纹接触，而使铆杆下段的螺纹与铆壳螺纹配合。安装完毕后，随着温度的降低，卡簧恢复到螺旋椭圆C型圈，其不同的位置分别同时卡于铆壳螺纹和铆杆螺纹的齿谷，铆杆不能继续进退。

所述铆杆和铆壳各开有与内六角扳手配合的六角凹坑或六角通孔。

本实用新型专门用于铆钉紧固后需拆卸并防松的场合，可以使用标准内六角扳手拧动，拧紧后即产生可靠的自锁功能，由于卡簧是在连续的螺旋线齿谷内作变形动作，具有无级调节锁定松紧度的特点，被铆件厚度适应范围较大，无论铆杆旋进在何种位置，冷却后都会在该旋进位置自动锁定，铆壳不会自行松脱，即使用扳手也无法倒拧，具有较高的止退防盗功能。当需要拆卸时，只要对铆壳处进行加热，使卡簧与铆壳分离，即可用扳手退出，避免了传统的破坏性拆卸，减少浪费。

附图说明

以下结合附图及实施例进一步阐明本实用新型的具体内容。

图1为本实用新型的俯视图或仰视图。

图2为图1的纵截面图。

图3为图1中卡簧3受热后的俯视图。

图4为图1中卡簧3冷却后的俯视图。

图5为使用本实用新型对两块钢板铆接实施例结构示意图。

图中标记：1、铆杆；11、铆杆螺纹的齿谷；12、铆杆螺纹的齿峰；13、内六角扳孔；2、铆壳；21、铆壳螺纹的齿谷；22、铆壳螺纹的齿峰；23、内六角扳孔；3、卡簧；4、被连接上钢板；5被连接下钢板。

具体实施方式

参照图1-图4所示结构。本实用新型的铆壳和铆杆浇铸或冲制成坯后加工成型，再对铆壳和铆杆进行螺纹加工，其中对铆杆的头部用机床进行缩径加工，缩径量为略大于其螺纹的螺深，以伸入铆壳时与铆壳内螺纹不接触为准，缩径段称为上段，未缩径段称为下段，上段的长度以1-3个螺距为宜，下段为与铆壳螺纹配合的紧固功能段。在上段先错开半个螺距加工出1-3圈螺纹，上下段的螺纹相同。铆壳2的内螺纹圈数应该多于铆杆下段外螺纹圈数，多出的螺纹齿谷用于与铆杆1锁定之用。这样，当铆杆1下段与铆壳2螺纹配合时，铆杆上段螺纹的齿峰12、齿谷11与铆壳上部螺纹的齿峰22、齿谷21分别相对，齿谷11和齿谷21形成可容置卡簧的空间。

卡簧3采用形状记忆合金材料制作，该材料具有双程记忆功能，也即冷态(常态)为直线条状，热态为螺圈状，变形温度大于100℃。在常态时截取一段长度相当于铆杆上段螺纹齿谷的周长的线条，绕于铆杆上段螺纹的齿谷内，然后用烘枪对该形状记忆合金线条加热，使之紧箍于螺栓上段螺纹的齿谷11内形成螺旋圆形C型圈的卡簧3，这时卡簧3的最大直径小于铆壳螺纹的最小内径，使热态时铆杆上段伸入铆壳卡簧3与铆壳的螺纹不接触，继续用扳手拧动铆杆1，直至紧固完毕。此后，随着温度的降低，卡簧3逐渐向直线条方向恢复形状，但由于铆壳螺纹齿谷的限制，最终形成螺旋椭圆C型圈形状而成为常态。由于卡簧位于齿谷11和齿谷21所形成的螺旋空间内，螺旋椭圆C型圈状卡簧的长轴两端卡于铆壳齿谷21内，螺旋椭圆C型圈的短轴端卡于铆杆齿谷11内，这时用扳手也无法转动铆壳或铆杆，从而实现卡簧的锁定功能，达到防松、防盗的目的。

如果形状记忆合金线条绕铆杆上段螺纹的齿谷内2-3圈，冷却后会形成椭圆型螺旋弹簧状，将会有更多的部位分别卡于铆壳齿谷21和铆杆齿谷11内，止退性能更加可靠，适用于要求更高的诸如交通工具等震动较大的装置。

当需要对被连接件有较大的适用范围时，可以将铆壳制得较厚，使之有较多圈的内螺纹，比如制有10道内螺纹，其中5道用作与铆杆螺纹配合紧固功能所用，则另外的5道螺纹齿谷都可用于与卡簧配合锁定，也即被连接件的适用厚度变化范围相当于5道螺距之和。

铆杆和铆壳各开有与标准内六角扳手配合的六角凹坑或六角通孔，图中标记23时开在铆壳上的六角通孔。

当在某些场合希望将两块板材固定连接在一起，又不希望出现紧固件的凸出，可以采取如图5所示实施例，在被连接钢板4、5开有锥面沉孔，铆杆1和铆壳2制成相应锥面的尾端，用内六角扳手旋进铆壳或铆杆并与钢板的锥面沉孔配合，即可将两块钢板铆接在一起并不留任何凸出物。

当需要拆卸装置时，只要用烘枪对铆壳加热，使铆壳内的形状记忆的卡簧恢复到紧箍于铆杆上段螺纹的齿谷11内的螺旋圆形态，卡簧与铆壳分离，即可用内六角扳手松开铆壳或铆杆，实现可拆卸的目的。

Claims

1.一种可拆卸的铆钉，由铆壳和铆杆组成，其特征在于铆壳制有内螺纹，铆杆制有外螺纹，铆杆的螺纹段由上下两段一体制成，上下两段的螺纹相同，但上段的直径小于下段的直径，使之与铆壳的内螺纹不接触，铆杆上段的螺纹与下段的螺纹错开半个螺距，使上段的螺纹的齿峰、齿谷与铆壳上部内螺纹的齿峰、齿谷分别相对，在至少一个圆周齿谷所形成的空间内容置由形状记忆合金材料制成的卡簧，铆壳的内螺纹圈数多于铆杆下段外螺纹圈数，铆杆下段的螺纹与铆壳下部螺纹配合。

2.根据权利要求1所述可拆卸的铆钉，其特征在于所述卡簧在常态时呈螺旋椭圆C型圈；变形状态为螺旋圆形C型圈，刚好箍于螺栓上段螺纹的齿谷内。

3.根据权利要求2所述可拆卸的铆钉，其特征在于所述螺旋圆形C型圈的外径略小于铆壳内螺纹的内径。

4.根据权利要求1所述可拆卸的铆钉，其特征在于所述铆杆上段的长度为1-3个螺距。

5.根据权利要求1所述可拆卸的铆钉，其特征在于所述铆杆和铆壳各开有与内六角扳手配合的六角凹坑或六角通孔。