CN202684594U - 变速箱体车削加工专用卡具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械加工工艺装备，特别涉及一种变速箱体车削加工专用卡具，包括弯板（1）、压板（2）、螺母（3）、螺钉一（6）、螺钉二（11），弯板（1）的竖直板上设有一个定位孔一（1-1），水平板上螺纹连接一个螺杆（10），螺杆（10）上套装一个定位盘（9），定位盘（9）和弯板（1）之间用两个螺钉二（11）固定，定位盘（9）上套装变速箱体（4），变速箱体（4）上面用压板（2）和螺母（3）套装在螺杆（10）上锁紧固定，弯板（1）右端用螺钉一（6）和压盖（7）固定一个定位销（5），定位销（5）上套装一个弹簧（8），定位销（5）上端插装在变速箱体（4）底面上的定位孔二（4-1）中，变速箱体车削加工专用卡具结构简单，使用方便，质量稳定，生产效率高。

Description

变速箱体车削加工专用卡具

技术领域

本实用新型属于机械加工工艺装备，特别涉及一种变速箱体车削加工专用卡具。

背景技术

一般情况下变速箱体这种两孔正交的加工件需要在镗床上加工，变速箱体在镗削之前需划线、找正，装夹时间较长，工人劳动强度大，生产效率低，产品质量不稳定。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，装卡方便，效率高、质量好的变速箱体车削加工专用卡具。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：变速箱体车削加工专用卡具包括弯板、压板、螺母、螺钉一、螺钉二，其特点是弯板的竖直板上设有一个定位孔一，水平板上螺纹连接一个螺杆，螺杆上套装一个定位盘，定位盘和弯板之间用两个螺钉二固定，定位盘上套装变速箱体，变速箱体上面用压板和螺母套装在螺杆上锁紧固定，弯板右端用螺钉一和压盖固定一个定位销，定位销上套装一个弹簧，定位销上端插装在变速箱体底面上的定位孔二中。

本实用新型的有益效果是：变速箱体车削加工专用卡具结构简单，使用方便，改变了传统的加工方法，用车床代替镗床加工，质量稳定，生产效率高，节约能耗，降低了生产成本，大幅度降低了工人的劳动强度。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是变速箱体车削加工专用卡具结构剖视图。

图中，1-弯板；1-1-定位孔一；2-压板；3-螺母；4-变速箱体；4-1-定位孔二；5-定位销；6-螺钉一；7-压盖；8-弹簧；9-定位盘；10-螺杆；11-螺钉二。

具体实施方式

实施例，参照附图1，变速箱体车削加工专用卡具的弯板1的竖直板上设有一个定位孔一1-1，水平板上螺纹连接一个螺杆10。螺杆10套装一个定位盘9，定位盘9和弯板1之间用两个螺钉二11固定，定位盘9上套装变速箱体4，变速箱体4上面用压板2和螺母3套装在螺杆10上锁紧固定。弯板1右端用螺钉一6和压盖7固定一个定位销5，定位销5上套装一个弹簧8，定位销5上端插装在变速箱体4底面上的定位孔二4-1中。

变速箱体车削加工专用卡具的使用方法是：将定位孔一1-1套装在固定车床主轴孔中的芯轴上，车床卡盘爪卡紧弯板1，将变速箱体4套装在定位盘9上，用压板1、螺母3锁紧固定，并用定位销5插入变速箱体4底部的定位孔二4-1中限位，变速箱体4装卡完毕后即可实施车削加工。

Claims (1)

1.一种变速箱体车削加工专用卡具，包括弯板（1）、压板（2）、螺母（3）、螺钉一（6）、螺钉二（11），其特征在于弯板（1）的竖直板上设有一个定位孔一（1-1），水平板上螺纹连接一个螺杆（10），螺杆（10）上套装一个定位盘（9），定位盘（9）和弯板（1）之间用两个螺钉二（11）固定，定位盘（9）上套装变速箱体（4），变速箱体（4）上面用压板（2）和螺母（3）套装在螺杆（10）上锁紧固定，弯板（1）右端用螺钉一（6）和压盖（7）固定一个定位销（5），定位销（5）上套装一个弹簧（8），定位销（5）上端插装在变速箱体（4）底面上的定位孔二（4-1）中。

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