CN202681157U - 一种抽屉用三节滑轨 - Google Patents

Abstract

一种抽屉用三节滑轨，它包括底轨、可连接在抽屉的上轨和设在底轨和上轨间的中轨，中轨前端设有平衡件，中轨与底轨间以底轨滑轮部件相连接，底轨滑轮部件由底轨齿条以及分别设在底轨齿条两端具滑轮的左底轨轮架和右底轨轮架组成，左底轨轮架内侧设有具弹性的折弯部，中轨与上轨间以中轨滑轮部件相连接，中轨滑轮部件由具滑轮的左中轨轮架和右中轨轮架、两端对应连接在左中轨轮架和右中轨轮架上的中轨齿条组成，左中轨轮架两端设有具弹性的前缓冲部和后缓冲部，前缓冲部可顶接在平衡件上，中轨齿条与底轨齿条通过齿轮相连接，底轨一端设有阻尼器，阻尼器一端通过滑块与上轨一端相连接，本实用新型使抽屉抽合更为平稳顺畅，可自动复位，且具静音效果。

Description

一种抽屉用三节滑轨

技术领域

本实用新型涉及抽屉滑轨技术领域，特指一种具齿轮齿条配合轮架形成开合顺畅的滑动结构的抽屉用三节滑轨。

背景技术

目前，经常使用的滑轨主要有二节滑轨和三节滑轨，安装于家庭厨柜、家具、办公桌及抽屉式家电等产品中。其中的二节滑轨产品无法使抽屉整体全部被拉出，存在有明显的不足之处，而三节滑轨可以有效解决该问题，可以将整个抽屉整体拉出，因此受到越来越广泛的应用；特别是在高档的家具及电器产品中，更多地使用三节滑轨，以方便物品的存放。

三节滑轨结构主要包括上轨、中轨和下轨（也有分别称为内轨、中轨和外轨），相接触的滑轨之间采用滑动摩擦或滚珠滚动摩擦连接方式；外轨与中轨嵌套，中轨、外轨的截面形状是：至少中轨或外轨的上下截面形状是弧形，且外轨上下内面与中轨上下外面设有两个半弧形的滑道槽，滑道槽中设有滚动的滚珠，内轨截面的曲面形状与中轨的带弧形槽的截面相吻合嵌入中轨。该三节导轨之间的支承仅由数个滚珠来实现，因此存在有推拉不顺畅、摩擦噪音大和运行不平稳的缺陷和不足；加之，大部分传统的抽屉滑轨均无法自动复位，在使用上具有一定的不方便性。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处而提供一种抽屉用三节滑轨，该三节滑轨保证了抽屉开合方向的准确性，使得抽屉抽合时更为平稳顺畅，具有静音效果，且可实现自动复位。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种抽屉用三节滑轨，它包括底轨、可连接在抽屉的上轨以及设在底轨和上轨之间的中轨，所述中轨前端设有平衡件，该中轨与底轨间以底轨滑轮部件相连接，该底轨滑轮部件由底轨齿条以及分别设在底轨齿条两端具滑轮的左底轨轮架和右底轨轮架组成，左底轨轮架内侧设有具弹性的折弯部，该中轨与上轨之间以中轨滑轮部件相连接，该中轨滑轮部件由具滑轮的左中轨轮架和右中轨轮架、两端对应连接在左中轨轮架和右中轨轮架上的中轨齿条组成，左中轨轮架两端均设有具弹性的前缓冲部和后缓冲部，前缓冲部可顶接在平衡件上，中轨齿条与底轨齿条通过齿轮相连接，底轨一端设有阻尼器，阻尼器一端通过滑块与上轨一端相连接。

所述中轨呈一侧无闭合的框条结构，中轨两侧均设有导向轮，中轨中部底面开有通孔，连接中轨齿条和底轨齿条的齿轮安装在该通孔处，中轨后端底面顺序地设有一向中轨内侧延伸的限位Ⅰ和一向中轨外侧延伸的限位Ⅱ，左底轨轮架的折弯部可顶接在该限位Ⅰ上，中轨前端侧面开口处向内延伸有限位Ⅲ。

所述上轨亦呈一侧无闭合的框条结构，该上轨一侧并行向内延伸有限位Ⅳ和限位Ⅴ，左中轨轮架的后缓冲部可顶接在该限位Ⅴ上。

所述底轨呈L形，该底轨前端顶面向内侧延伸有可顶接底轨滑轮部件的限位Ⅵ，在底轨后端顶面向外侧延伸有限位Ⅶ。

所述上轨下端设有与滑块相连接的阻尼钩，该滑块连接阻尼钩处形成有凹槽，与滑块相连接的阻尼器由具凹位的阻尼架、连接在阻尼架后上方的缓冲器和连接在阻尼架下端的拉簧组成，缓冲器一端连接在滑块上，拉簧一端连接在阻尼架末端，该拉簧的另一端连接在滑块上，该滑块上形成有可卡接在凹位的凸起。

所述左底轨轮架和右底轨轮架的截面均呈“G”字形，在左底轨轮架和右底轨轮架的顶面和两侧面均设有至少两个滑轮，各滑轮的轮面与中轨相应的内侧面相切，左底轨轮架的折弯部设在左底轨轮架前端内侧，左底轨轮架和右底轨轮架的顶面两端均设有卡钩，左底轨轮架和右底轨轮架通过各卡钩对应卡接到底轨齿条两端，该底轨齿条连接左底轨轮架和右底轨轮架位置分别形成有架孔，各该架孔内对应各卡钩位置设有卡块。

所述左中轨轮架和右中轨轮架均呈U形，其中的左中轨轮架的外底面向内侧延伸有滑轮安装部，在左中轨轮架和右中轨轮架的底面和两侧面均设置有至少两个滑轮，各滑轮的轮面与上轨相应的内侧面相切，中轨齿条两端对应安装在左中轨轮架和右中轨轮架的内底面。

所述平衡件对应上轨一侧亦设有滑轮，该滑轮的轮面与上轨内表面相切。

本实用新型的有益效果在于：采用齿条齿轮结合，配合平衡件的平衡作用，使得上轨、中轨和底轨间相对位移更为平稳，再配合导向轮的导向作用，使得上轨、中轨和底轨间相对位移更为准确，加上中轨滑轮部件与底轨滑轮部件的滑轮配合，使得上轨、中轨和底轨间的滑动更为顺畅，从而使安装了该三节滑轨的抽屉抽合轨迹更为准确，抽屉抽合更为平稳顺畅；左底轨滑轮架的折弯部和左中轨滑轮架的缓冲部使得轨滑轮部件和底轨滑轮部件的齿条在运动到相应限位的时候，能缓解碰撞力度，降低部件间发生撞击时发出的声音，使安装了该三节滑轨的抽屉在使用时达到静音的效果；加之，通过阻尼器的缓冲器与拉簧相配合，在收合抽屉时可自动平稳复位。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图。

图2是图1中A处的局部放大图。

图3是本实用新型的侧视图。

图4是本实用新型各齿条与齿轮相配合的使用状态示意图。

图5是本实用新型的阻尼器的爆炸图。

图6是本实用新型底轨滑轮部件的爆炸图。

图7是本实用新型中轨滑轮部件的爆炸图。

图8是本实用新型中轨的透视图。

图9是本实用新型滑块的结构透视图。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-9所示，本实用新型关于一种抽屉用三节滑轨，它包括底轨1、可连接在抽屉的上轨2以及设在底轨1和上轨2之间的中轨3，中轨3前端设有平衡件31，该中轨3与底轨1间以底轨滑轮部件4相连接，该底轨滑轮部件4由底轨齿条41以及分别设在底轨齿条41两端具滑轮a的左底轨轮架42和右底轨轮架43组成，左底轨轮架42内侧设有具弹性的折弯部421，该中轨3与上轨2之间以中轨滑轮部件5相连接，该中轨滑轮部件5由具滑轮a的左中轨轮架51和右中轨轮架52、两端对应连接在左中轨轮架51和右中轨轮架52上的中轨齿条53组成，左中轨轮架51两端均设有具弹性的前缓冲部511和后缓冲部512，前缓冲部511可顶接在平衡件31上，中轨齿条53与底轨齿条41通过齿轮b相连接，底轨1一端设有阻尼器6，阻尼器6一端通过滑块61与上轨2一端相连接。

本实用新型所揭示的一种抽屉用三节滑轨，其中轨3呈一侧无闭合的框条结构，中轨3两侧均设有导向轮32，中轨3中部底面开有通孔33，连接中轨齿条53和底轨齿条41的齿轮b安装在该通孔33处，中轨3后端底面顺序地设有一向中轨3内侧延伸的限位Ⅰ34和一向中轨3外侧延伸的限位Ⅱ35，左底轨轮架42的折弯部421可顶接在该限位Ⅰ34上，中轨3前端侧面开口处向内延伸有限位Ⅲ36，上轨2亦呈一侧无闭合的框条结构，该上轨2一侧并行向内延伸有限位Ⅳ21和限位Ⅴ22，左中轨轮架51的后缓冲部512可顶接在该限位Ⅴ22上，底轨1呈L形，该底轨1前端顶面向内侧延伸有可顶接底轨滑轮部件4的限位Ⅵ11，在底轨1后端顶面向外侧延伸有限位Ⅶ12，上轨2下端设有与滑块61相连接的阻尼钩23，该滑块61连接阻尼钩23处形成有凹槽612，与滑块61相连接的阻尼器6由具凹位621的阻尼架62、连接在阻尼架62后上方的缓冲器63和连接在阻尼架62下端的拉簧64组成，缓冲器63一端连接在滑块61上，拉簧64一端连接在阻尼架62末端，该拉簧64的另一端连接在滑块61上，该滑块61上形成有可卡接在凹位621的凸起611，左底轨轮架42和右底轨轮架43的截面均呈“G”字形，在左底轨轮架42和右底轨轮架43的顶面和两侧面均设有至少两个滑轮a，各滑轮a的轮面与中轨3相应的内侧面相切，左底轨轮架42的折弯部421设在左底轨轮架42前端内侧，左底轨轮架42和右底轨轮架43的顶面两端均设有卡钩c，左底轨轮架42和右底轨轮架43通过各卡钩c对应卡接到底轨齿条41两端，该底轨齿条41连接左底轨轮架42和右底轨轮架43位置分别形成有架孔411，各该架孔411内对应各卡钩c位置设有卡块d，左中轨轮架51和右中轨轮架52均呈U形，其中的左中轨轮架51的外底面向内侧延伸有滑轮a安装部，在左中轨轮架51和右中轨轮架52的底面和两侧面均设置有至少两个滑轮a，各滑轮a的轮面与上轨2相应的内侧面相切，中轨齿条53两端对应安装在左中轨轮架51和右中轨轮架52的内底面，平衡件31对应上轨2一侧亦设有滑轮a，该滑轮a的轮面与上轨2内表面相切。

本实用新型所揭示的一种抽屉用三节滑轨，当用力拉动上轨2，上轨2和中轨3分别配合中轨滑轮部件5、底轨滑轮部件4的滑轮a相对底轨1向左运动，此时，底轨齿条41和中轨齿条53配合齿轮b的啮合导向，使上轨2、中轨3和底轨1之间形成平稳准确地相对滑动，上轨2的阻尼钩23拉动滑块61也向左运动，由于滑轮a滚动配合，上轨2、中轨3与底轨1间运动时的摩擦减小，轻柔顺滑的运动；当滑块61运动到凹位621处时，滑块61的凸起611处将顺着凹位621的槽壁滑下凹位621，此时，上轨2的阻尼钩23脱离滑块61的凹槽612，继续向左运动，直到中轨齿条53后端与限位Ⅴ22相碰，底轨齿条41前端与限位Ⅵ11相碰时，不能在向前运动。

本实用新型所揭示的一种抽屉用三节滑轨，当轻轻用力推动上轨2，上轨2和中轨3分别配合中轨滑轮部件5、底轨滑轮部件4的滑轮a相对底轨1向右运动，此时，底轨齿条41和中轨齿条53配合齿轮b的啮合导向，使上轨2、中轨3和底轨1之间形成平稳准确地相对滑动，当上轨2的阻尼钩23碰到滑块61时，滑块61受力，滑块61的凸起611处将顺着凹位621的槽壁往上抬起，上轨2的阻尼钩23的阻尼钩23扣住滑块61的凹槽612，继续向右运动，由于阻尼器6起阻尼作用，拉簧64拉力作用，使得滑块61匀速复位，直到底轨齿条41前后端分别与限位Ⅲ36、限位Ⅶ12相碰，中轨齿条53与限位Ⅱ35相碰时，阻尼器6回到初始位置，不能再向前运动。

综上所述，本实用新型所揭示的一种抽屉用三节滑轨，采用齿条齿轮b结合，配合平衡件31的平衡作用，使得上轨2、中轨3和底轨1间相对位移更为平稳，再配合导向轮32的导向作用，使得上轨2、中轨3和底轨1间相对位移更为准确，加上中轨滑轮部件5与底轨滑轮部件4的滑轮a配合，使得上轨2、中轨3和底轨1间的滑动更为顺畅，从而使安装了该三节滑轨的抽屉抽合轨迹更为准确，抽屉抽合更为平稳顺畅；左底轨滑轮架的折弯部421和左中轨滑轮架的缓冲部使得轨滑轮部件和底轨滑轮部件4的齿条在运动到相应限位的时候，能缓解碰撞力度，降低部件间发生撞击时发出的声音，使安装了该三节滑轨的抽屉在使用时达到静音的效果；加之，通过阻尼器6的缓冲器63与拉簧64相配合，在收合抽屉时可自动平稳复位。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定，故在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型所述的构造、特征及原理所做的等效变化或装饰，均应落入本实用新型申请专利的保护范围内。

Claims (8)

1.一种抽屉用三节滑轨，它包括底轨、可连接在抽屉的上轨以及设在底轨和上轨之间的中轨，其特征在于：所述中轨前端设有平衡件，该中轨与底轨间以底轨滑轮部件相连接，该底轨滑轮部件由底轨齿条以及分别设在底轨齿条两端具滑轮的左底轨轮架和右底轨轮架组成，左底轨轮架内侧设有具弹性的折弯部，该中轨与上轨之间以中轨滑轮部件相连接，该中轨滑轮部件由具滑轮的左中轨轮架和右中轨轮架、两端对应连接在左中轨轮架和右中轨轮架上的中轨齿条组成，左中轨轮架两端均设有具弹性的前缓冲部和后缓冲部，前缓冲部可顶接在平衡件上，中轨齿条与底轨齿条通过齿轮相连接，底轨一端设有阻尼器，阻尼器一端通过滑块与上轨一端相连接。

2.根据权利要求1所述的三节滑轨，其特征在于：所述中轨呈一侧无闭合的框条结构，中轨两侧均设有导向轮，中轨中部底面开有通孔，连接中轨齿条和底轨齿条的齿轮安装在该通孔处，中轨后端底面顺序地设有一向中轨内侧延伸的限位Ⅰ和一向中轨外侧延伸的限位Ⅱ，左底轨轮架的折弯部可顶接在该限位Ⅰ上，中轨前端侧面开口处向内延伸有限位Ⅲ。

3.根据权利要求1所述的三节滑轨，其特征在于：所述上轨亦呈一侧无闭合的框条结构，该上轨一侧并行向内延伸有限位Ⅳ和限位Ⅴ，左中轨轮架的后缓冲部可顶接在该限位Ⅴ上。

4.根据权利要求1所述的三节滑轨，其特征在于：所述底轨呈L形，该底轨前端顶面向内侧延伸有可顶接底轨滑轮部件的限位Ⅵ，在底轨后端顶面向外侧延伸有限位Ⅶ。

5.根据权利要求1所述的三节滑轨，其特征在于：所述上轨下端设有与滑块相连接的阻尼钩，该滑块连接阻尼钩处形成有凹槽，与滑块相连接的阻尼器由具凹位的阻尼架、连接在阻尼架后上方的缓冲器和连接在阻尼架下端的拉簧组成，缓冲器一端连接在滑块上，拉簧一端连接在阻尼架末端，该拉簧的另一端连接在滑块上，该滑块上形成有可卡接在凹位的凸起。

6.根据权利要求1所述的三节滑轨，其特征在于：所述左底轨轮架和右底轨轮架的截面均呈“G”字形，在左底轨轮架和右底轨轮架的顶面和两侧面均设有至少两个滑轮，各滑轮的轮面与中轨相应的内侧面相切，左底轨轮架的折弯部设在左底轨轮架前端内侧，左底轨轮架和右底轨轮架的顶面两端均设有卡钩，左底轨轮架和右底轨轮架通过各卡钩对应卡接到底轨齿条两端，该底轨齿条连接左底轨轮架和右底轨轮架位置分别形成有架孔，各该架孔内对应各卡钩位置设有卡块。

7.根据权利要求1所述的三节滑轨，其特征在于：所述左中轨轮架和右中轨轮架均呈U形，其中的左中轨轮架的外底面向内侧延伸有滑轮安装部，在左中轨轮架和右中轨轮架的底面和两侧面均设置有至少两个滑轮，各滑轮的轮面与上轨相应的内侧面相切，中轨齿条两端对应安装在左中轨轮架和右中轨轮架的内底面。

8.根据权利要求1所述的三节滑轨，其特征在于：所述平衡件对应上轨一侧亦设有滑轮，该滑轮的轮面与上轨内表面相切。

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