CN202679423U - 堆场无线车载管理系统 - Google Patents
堆场无线车载管理系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202679423U CN202679423U CN 201220327341 CN201220327341U CN202679423U CN 202679423 U CN202679423 U CN 202679423U CN 201220327341 CN201220327341 CN 201220327341 CN 201220327341 U CN201220327341 U CN 201220327341U CN 202679423 U CN202679423 U CN 202679423U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- management system
- vehicle
- stock yard
- wireless
- data center
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种堆场无线车载管理系统,包括堆场管理系统数据中心、安装于作业机械上的车载终端设备以及架设于堆场内无线基站;所述的无线基站通过光电转换设备、局域网与堆场管理系统数据中心相连接,用于为所述堆场管理系统数据中心及车载终端设备提供实时的无线数据传输通道。本实用新型通过利用架设于堆场地内的无线基站将现场调度系统与安装于作业机械上的车载终端设备连接,为所述堆场管理系统数据中心与车载终端设备提供数据传输通道,从而实现了实时无线管理堆场作业,由于可实时管理操作,从而解决了现有堆场管理中数据交互不及时、错误率高、人力成本高、堆场整体效率低的问题,使得堆场管理操作效率进一步提高,降低了人力成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种堆场车载管理系统,特别是一种堆场无线车载管理系统。
背景技术
集装箱堆场现场作业特点是作业信息量大、数据交换频繁、环节多。当前现场作业数据需要理货人员使用800M GPRS短信方式将变更的场位发送至服务器进行场位修改,这样的操作方式受外部网络是否畅通的制约比较大,而且在短信发送比较密集的时间会有丢包现象发生,从而造成箱位变更的不及时,堆场整体效率比较低、提箱速度慢、服务水平受限等一系列问题的隐患;如在发送短信过程中出现问题,发送未成功,理货员就要用笔抄或报话机方式与调度人员进行场位或其他数据的后期修改,很容易造成错误,同时也加大了人力成本。由于目前的操作管理方式存在上述的数据交互不及时、错误率高、人力成本高、堆场整体效率低的问题,一定程度上降低了客户满意度。
随着公司的业务拓展和物流功能的开发,各堆场基本都处于饱和状态下的高位周转,各集装箱的场存和出入库量还会进一步增长。如何保证堆场箱位在高位周转的情况下,变更及时、准确,有效减少捣箱率和提箱时间,进一步提高集装箱堆场的操作效率和服务水平就成了公司发展的重要课题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种堆场无线车载管理系统,旨在解决目前堆场管理中存在数据交互不及时、错误率高、人力成本高、堆场整体效率低的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种堆场无线车载管理系统,包括堆场管理系统数据中心、安装于作业机械上的车载终端设备以及架设于堆场内无线基站;所述的无线基站通过光电转换设备、局域网与堆场管理系统数据中心相连接,用于为所述堆场管理系统数据中心及车载终端设备提供实时的无线数据传输通道。
所述的光电转换设备为交换机。
所述的车载终端设备包括车载电脑及手持终端。
所述堆场管理系统数据中心包括数据库服务器及APP服务器。
所述无线基站配置有扇区天线。
本实用新型通过利用架设于堆场地内的无线基站将堆场管理系统数据中心与安装于作业机械上的车载终端设备连接,为所述堆场管理系统数据中心与车载终端设备提供实时的数据传输通道,通过实时交互以实现箱位信息的实时变更,从而解决了现有堆场管理中数据交互不及时、错误率高、人力成本高、堆场整体效率低的问题,使得堆场管理操作效率进一步提高,降低了人力成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的一种堆场无线车载管理系统的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本实用新型进行进一步详细说明。
参见图1所示,一种堆场无线车载管理系统,包括安装于作业机械上车载终端设备、架设在堆场内的无线基站以及堆场管理系统数据中心;所述的无线基站通过光电转换设备、局域网与堆场管理系统数据中心统相连接,用于为所述堆场管理系统数据中心及车载终端设备提供实时的稳定、高效和无线数据传输通道。
所述的无线基站设在堆场内,具体的,可架设于堆场内的高杆灯之顶部或灯架上,并通过复合电缆为无线基站提供供电及数据传输,通过光电转设备将无线基站与堆场管理系统数据中心相连,实现车载终端设备与堆场管理系统数据中心的实时通信,为堆场管理系统数据中心的正常运行提供实时、稳定、高效的无线数据传输通道。
所述的光电转换设备为交换机。
所述的车载终端设备包括车载电脑及手持终端,安装于作业机械上(正面吊或空箱叉车),所述的车载电脑及手持终端具有无线通信模块,通过无线基站接入局域网与所述的堆场管理系统数据中心进行无线通信。
较优的,所述的车载电脑通过馈线连接由支架设于作业机械上的天线与所述的无线基站进行通信连接。
所述的手持终端为可移动数据终端,用于采集数据信息,并通过其内置的无线通信模块与后台服务器进行数据的实时传输。
该手持终端放置于作业机械上,由作业机械司机直接使用,在作业后由司机通过该手持终端直接确认箱子变更位置。
所述的堆场管理系统数据中心包括数据库服务器及APP服务器,所述的数据库服务器及APP服务器通过局域网、防火墙、交换机以及无线基站与所述的车载电脑及手持终端连接并进行无线通讯。
每台无线基站合理配置有扇区天线,可配合无线基站支持的空间分集技术实现更佳的覆盖效果、更强的抗干扰能力、对外界的更小影响。
本实用新型可以提高集装箱堆场的箱位准确率,提高堆场操作效率,降低机械的捣箱率,为公司提高效益、节约成本的同时提高服务水平;可以取消跟车理货员,为公司减少人员成本,同时由于堆场现场流动人员的减少,将大大的提高作业现场的安全系数;由于机械的无效的捣箱作业减少,有效使用率提升,在节能减排方面也同样具有积极的意义。
本实用新型通过构建覆盖集装箱堆场的稳定、高效、安全的无线通信网络系统,作为现场操作、指挥调度的运行平台,实现现场作业数据的实时更新,有效提高了堆场整体作业效率及作业机械的工作效率,取消了跟车理货,降低了人员和安全成本。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种堆场无线车载管理系统,其特征在于,包括堆场管理系统数据中心、安装于作业机械上的车载终端设备以及架设于堆场内无线基站;所述的无线基站通过光电转换设备、局域网与堆场管理系统数据中心相连接,用于为所述堆场管理系统数据中心及车载终端设备提供实时的无线数据传输通道。
2.根据权利要求1所述的堆场无线车载管理系统,其特征在于,所述的光电转换设备为交换机。
3.根据权利要求1所述的堆场无线车载管理系统,其特征在于,所述的车载终端设备包括车载电脑及手持终端。
4.根据权利要求1所述的堆场无线车载管理系统,其特征在于,所述堆场管理系统数据中心包括数据库服务器及APP服务器。
5.根据权利要求1~4任一项所述的堆场无线车载管理系统,其特征在于,所述无线基站配置有扇区天线。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220327341 CN202679423U (zh) | 2012-07-06 | 2012-07-06 | 堆场无线车载管理系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220327341 CN202679423U (zh) | 2012-07-06 | 2012-07-06 | 堆场无线车载管理系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202679423U true CN202679423U (zh) | 2013-01-16 |
Family
ID=47500294
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201220327341 Expired - Lifetime CN202679423U (zh) | 2012-07-06 | 2012-07-06 | 堆场无线车载管理系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202679423U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112218392A (zh) * | 2019-07-10 | 2021-01-12 | 鸿富锦精密电子(天津)有限公司 | 数据中心系统 |
-
2012
- 2012-07-06 CN CN 201220327341 patent/CN202679423U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112218392A (zh) * | 2019-07-10 | 2021-01-12 | 鸿富锦精密电子(天津)有限公司 | 数据中心系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104393656B (zh) | 一种电动汽车智能交流充电桩及其充电方法 | |
CN102655630B (zh) | 一种基于wifi技术的井下智能移动终端系统 | |
CN201199387Y (zh) | 基于紫蜂的智能公交车管理系统 | |
CN204258380U (zh) | 一种电动汽车智能交流充电桩 | |
CN110675077A (zh) | 一种泛在互联网下的电力故障维修调度系统 | |
CN104742919A (zh) | 一种基于无线通信的数字双模列尾系统 | |
CN202679423U (zh) | 堆场无线车载管理系统 | |
CN202009406U (zh) | 列车信息网络系统 | |
CN202395900U (zh) | 一种城市配网移动抢修作业平台 | |
CN203872191U (zh) | Td-lte区域通讯网络分布式智能管理系统 | |
CN203933613U (zh) | 一种lte机车通用无线通信装置 | |
CN202907204U (zh) | 便携式应急指挥终端 | |
CN201655016U (zh) | 一种车辆智能调度系统 | |
CN109257510A (zh) | 一种数字矿山调度通信系统 | |
CN202261827U (zh) | 车载无线通信中继器 | |
CN202677463U (zh) | 集卡智能调度管理系统 | |
CN205943073U (zh) | 一种实时上报抢险车辆位置的系统及车载装置 | |
CN204586878U (zh) | 一种基于无线通信的数字双模列尾系统 | |
CN101211183A (zh) | 基于gprs/cdma的塔机自动安全监控系统 | |
CN207265739U (zh) | 一种基于物联网的智能电表本地复电系统 | |
CN201331835Y (zh) | 一种公交站场信号优先设备及具有所述设备的公交系统 | |
CN215904499U (zh) | 一种基于无线通信的数字平调调车单系统 | |
CN204586926U (zh) | 一种数字列车无线调度通信系统车站电台 | |
CN203490837U (zh) | 一种公交车智能监控系统 | |
CN217821690U (zh) | 一种基于ZigBee定位短信报文标签考勤管理系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130116 |
|
CX01 | Expiry of patent term |