CN202670375U - 卷材存放装置 - Google Patents

Abstract

一种卷材存放装置，用于存放卷材，该卷材缠绕在一辊芯上，该卷材存放装置包括离合机构、转动机构、支架以及设置在支架上的轴承座，轴承座用于装设辊芯的两端于其上，该转动机构包括动力源及转动体，该动力源提供转动体转动的动力，该转动体用于抵顶辊芯并带动辊芯转动，该离合机构用于控制转动机构的转动体与辊芯抵顶或者分离。该卷材存放装置可对存放的卷材施加外力使得卷材在该存放装置中转动而非静置，由此卷材和辊芯沿各个径向方向的受力变得均匀，因而可避免卷材和辊芯在同一个径向方向上的长期受力，防止因卷材的自身重力导致卷材和辊芯变形。

Description

卷材存放装置

技术领域

本实用新型涉及一种卷材存放装置，特别涉及一种适合存放重量大的卷材的存放装置。

背景技术

目前大型纸机抄造出来的纸幅宽度一般可达5-10米，纸卷的重量范围在50-100吨之间。如果再加上辊芯的重量，其重量总合可达60-120吨。

抄造出来的纸卷一般借由辊芯固定放置在一个支架上，待后续加工（例如涂布、压光等）时，再将纸卷运送至加工场所。因为纸卷自身重量较大，辊芯又具有一定长度，若存放时间较长，纸卷的中间段会朝向下方弯曲，造成纸卷变形、辊芯失圆。严重时可影响后续加工。例如后续的涂布机飞接的成功率因此可能下降。此外，后续的加工设备在运行失圆的纸卷时，产生的晃动也会较大，容易损伤加工设备，纸张品质也会受到影响。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种卷材存放装置，其可克服因卷材自身重量带来的负面影响。

一种卷材存放装置，用于存放卷材，该卷材缠绕在一辊芯上，该卷材存放装置包括离合机构、转动机构、支架以及设置在支架上的轴承座，轴承座用于装设辊芯的两端于其上，该转动机构包括动力源及转动体，该动力源提供转动体转动的动力，该转动体用于抵顶辊芯并带动辊芯转动，该离合机构用于控制转动机构的转动体与辊芯抵顶或者分离。

本实用新型的卷材存放装置可对存放的卷材施加外力使得卷材在该存放装置中转动而非静置，由此卷材和辊芯沿各个径向方向的受力变得均匀，因而可避免卷材和辊芯在同一个径向方向上的长期受力，防止因卷材的自身重力导致卷材和辊芯变形。

本实用新型的卷材存放装置特别适用于存放具有较大吨位的卷材，例如大型纸卷、薄膜卷等。

下面参照附图，结合具体实施例对本实用新型作进一步的描述。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的卷材存放装置的侧视示意图。

图2是本实用新型一实施例的卷材存放装置的俯视示意图。

主要元件符号说明

卷材	10
		辊芯	12
轴颈	121
		支架	20
轴承座	22
		开槽	24
离合机构	30
		承载板	32
固定杆	34
		离合器	36
转动机构	40
		动力源	42
马达	421
		联轴器	422
齿轮箱	423
		转动体	44

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

请参考图1和图2，本实用新型一实施例的卷材存放装置用于存放具有较大重量的卷材10，该卷材10缠绕在一个辊芯12上。辊芯12的两端用于放置在卷材存放装置上，辊芯12的两端上另设有轴颈121。该卷材10可以是大型纸卷等用于待加工的原材料或半成品。

该卷材存放装置包括支架20及设置在支架20上的轴承座22。该支架20上设置开槽24，轴承座22位于该开槽24处。该开槽24用以提供装设或者拆卸辊芯12的通道。通常该开槽24的开口朝上（与铅垂方向相反），因此可方便利用吊车等设备将该卷材10放置在该支架20上，并使辊芯12的两端装设在轴承座22上。由此辊芯12若受到外力足够大，即可绕轴承座22转动。

该卷材存放装置还包括离合机构30和转动机构40。

该转动机构40包括动力源42及转动体44，该动力源42提供转动体44转动的动力，该转动体44用于抵顶辊芯12并带动辊芯12转动。具体地，该转动体44抵顶在辊芯12的轴颈121上。

为了避免转动体44在抵顶辊芯12时带来不利的冲撞，可在转动体44的圆周上设置缓冲材料，例如橡胶等。该缓冲材料与辊芯12接触，一方面可避免该转动机构40在与辊芯12接触的过程中发生较大的冲撞，防止损坏辊芯12，另一方面也可提升与辊芯12的磨擦力，利于辊芯12的转动。在一些实施例中，该转动体44可以为轮胎。另外在一些实施例中，还可以设置两个转动体44，分别用于抵顶辊芯12的两个轴颈121。转动体44的数量可视所需的转动力而定，例如需要较大转动力时，可提供多个转动体44用于与辊芯12抵顶，这些转动体44可分别与不同的动力源42连接以提供转动力。

该动力源42包括马达421、联轴器422及齿轮箱423。本实施例中以卷材10的重量为120吨为设计原型，选择马达421的功率为11KW，齿轮箱423的变速比为9.8。可以理解地，这些参数可依卷材10的具体吨位以及马达421的数量而定。例如当设计两个转动体44及两个马达421同时用于转动卷材10时，马达421的功率可以相应降低。

齿轮箱423输出的动力传输到转动体44，实现转动体44的转动。转动体44再依靠磨擦力来带动辊芯12的转动，从而使卷材10在该存放装置中作转动而非静置，由此卷材10和辊芯12沿各个径向方向的受力变得均匀，因而可避免卷材10和辊芯12在同一个径向方向上的长期受力，防止因卷材10的自身重力导致卷材10和辊芯12变形。

该离合机构30用于控制转动机构40的转动体44与辊芯12抵顶或者分离。转动机构40在带动辊芯12转动时，必然要提供一定的抵顶力使转动机构40的转动体44抵顶在辊芯12上才能实现辊芯12的转动。由此，当卷材10需要搬离该卷材存放装置时，就需要借助离合机构30控制转动机构40的转动体44与辊芯12分离，离合机构30的抵顶力消除后才能方便卷材10的搬离。本实施例中仍以卷材10的重量为120吨为设计原型，控制离合机构30的行程为10cm，实际运行控制在7-8cm，而输出力为10000N。同上，这些参数可依卷材10的具体吨位而作变更。

为了避免离合机构30的抵顶力可能导致辊芯12沿支架20的上的开槽24移动，该离合机构30控制转动体44与辊芯12抵顶时提供的抵顶力的方向与开槽24的开口方向具有一个夹角。如图1所示，本实施例中控制该夹角α为15度。可以理解该夹角只要是不等于零就可以避免该抵顶力带来不利影响。

该离合机构30只要是能够用于实现转动机构40的位置变更，使转动机构40的转动体44与辊芯12抵顶或分离即可。例如该离合机构30可以是具有动力传输轴的气压缸、液压缸、曲轴等的机构。本实施例中的离合机构30包括承载板32，承载板32的一端转动固接在一固定杆34上，承载板32的另一端与一离合器36连接。该转动机构40设置在承载板32上。本实施例中该离合器36采用液压缸，该离合器36可沿图1中箭头所示的方向双向运动，离合器36的位置改变即可实现转动机构40的转动体44与辊芯12抵顶或者分离。该离合器36设置在辊芯12的下方，转动体44抵顶辊芯12后，离合器36提供的抵顶力的方向与辊芯12的重力方向（开槽24的开口反方向）存在的夹角α为15度。

该卷材存放装置使用时，先运行离合器36，使承载板32的一端绕固定杆34转动，承载板32的另一端位置上升，由此转动机构40的转动体44与辊芯12的轴颈121抵顶，然后再启动转动机构40的动力源42，使转动体44转动，进而借助摩擦力带动辊芯12转动，以避免卷材10和辊芯12失圆。

Claims (9)

1.一种卷材存放装置，用于存放卷材，该卷材缠绕在一辊芯上，该卷材存放装置包括用于放置卷材的支架，其特征在于：该卷材存放装置还包括离合机构、转动机构，以及设置在支架上的轴承座，轴承座用于装设辊芯的两端于其上，该转动机构包括动力源及转动体，该动力源提供转动体转动的动力，该转动体用于抵顶辊芯并带动辊芯转动，该离合机构用于控制转动机构的转动体与辊芯抵顶或者分离。

2.如权利要求1所述的卷材存放装置，其特征在于：该支架上设置开槽，轴承座位于该开槽处。

3.如权利要求2所述的卷材存放装置，其特征在于：该开槽开口朝上用以提供装设或者拆卸辊芯的通道。

4.如权利要求3所述的卷材存放装置，其特征在于：该离合机构控制转动体与辊芯抵顶时提供的抵顶力的方向与开槽的开口方向具有一个夹角。

5.如权利要求4所述的卷材存放装置，其特征在于：该夹角为15度。

6.如权利要求1所述的卷材存放装置，其特征在于：该转动体包括用于与辊芯接触的缓冲材料。

7.如权利要求1所述的卷材存放装置，其特征在于：该转动体为轮胎。

8.如权利要求1所述的卷材存放装置，其特征在于：辊芯的两端上分别具有一个轴颈，该转动体为两个，并分别用于抵顶辊芯的两个轴颈。

9.如权利要求1所述的卷材存放装置，其特征在于：该离合机构包括承载板，承载板的一端转动固接在一固定杆上，承载板的另一端与一离合器连接，该转动机构设置在承载板上，该离合器的位置的改变用于实现转动机构的转动体与辊芯抵顶或者分离。

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