CN202669534U - 城市轨道交通地铁用刚性悬挂瓷绝缘子 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及高压电瓷,是城市轨道交通地铁用刚性悬挂瓷绝缘子,含有上金属附件、下金属附件和绝缘子瓷体,上金属附件和下金属附件的胶状部位是有底面的、周围是筒状的、内设凹槽的结构,上金属附件的外端凸出有螺杆,下金属附件的胶装面中心呈凸形有螺孔的柱体,所述的绝缘子瓷体的胶装部位有经烧结工艺而牢固结合的瓷砂,绝缘子瓷体与上述上金属附件、下金属附件的凹槽吻合后,通过内、外联合胶装方式胶装成整体,所述的绝缘子瓷体仅设置有两个伞裙,所述的伞裙凹面设有一圈或多圈深伞棱结构,避免了因金属附件和瓷件本体的膨胀系数不一致而导致的爆裂现象,具有防湿闪、防污闪、抗污秽能力更强的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及高压电瓷,属于城市轨道交通地铁接触网中使用的瓷绝缘子领域,具体地说是涉及一种城市轨道交通地铁用刚性悬挂瓷绝缘子。
背景技术
随着我国一线、二线城市居住人口的越来越多,交通的拥挤和生活的不便,已经属于国计民生的头等大事。解决城市交通拥挤,发展城市轻轨地铁,已经成为当地城市政府首长的最高工作议事日程。现一线、二线城市和沿海城市,均采取城市轻轨地铁,逐渐地改善城市交通环境。
目前,我国城市轻轨地铁现所使用的“1.5kV刚性悬挂针式绝缘子”, 由于原设计的产品结构形式不合理——采用的是“内胶装”结构连接,如图1所示,使用过程中普遍存在以下问题:1、由于金属附件的受热膨胀系数远远大于绝缘子瓷体的受热膨胀系数,金属附件在低电压、大电流的工作环境下,受热膨胀后而产生横向膨胀力,这种膨胀力对瓷体的膨胀非能相抵止,从而导致该“刚性悬挂针式绝缘子”发生瓷体爆裂;2、产品的机械技术性能指标偏低,安全裕度小,质量分散性大,不能满足现行机车的安全运行需要,屡有爆裂事故发生;3、产品的上附件是螺栓,在瓷体的上端面用水泥胶合剂进行胶装时,很难胶装垂直,致使螺栓在拉力作用下,又产生弯曲力的作用,受弯曲力致使瓷体的一边发生爆裂。4、产品的外形设计爬电距离不足,抗电晕的电压值低,重盐密污秽下的耐受电压值低,耐污性能较差,易闪络、易击穿。5、产品的瓷件本体内部,实心距离短,在两端水泥胶合剂长期受潮情况下,易闪络发生击穿。上述五种设计缺陷的种种弊端,致使地铁轻轨列车不能正点安全运行。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺点,提出一种抗爆裂、机械强度高、爬电距离大、耐污性能好,遇重雾、雷电、暴雨、履冰情况下不易闪络、不易击穿,抗电晕电压值高,重盐密污秽下耐受电压值高,并且自洁能力强、可以互换使用的一种新型城市轻轨地铁用刚性悬挂瓷绝缘子。
本实用新型所采用的技术方案:城市轨道交通地铁用刚性悬挂瓷绝缘子,含有上金属附件、下金属附件和绝缘子瓷体,其特征是:所述的上金属附件和下金属附件的胶状部位是有底面的、周围是筒状的、内设凹槽的结构,所述的上金属附件的外端凸出有螺杆,所述的下金属附件的胶装面中心呈凸形有螺孔的柱体,所述的绝缘子瓷体的胶装部位有经烧结工艺而牢固结合的瓷砂,绝缘子瓷体与上金属附件、下金属附件的凹槽吻合后、通过内、外联合胶装方式胶装成整体,所述的绝缘子瓷体仅设置有两个伞裙。
进一步的讲:所述的伞裙凹面设有一圈或多圈深伞棱结构。
进一步的讲:所述的上金属附件的螺杆高度为55毫米、杆径为M16毫米;所述下金属附件螺孔的直径为M16毫米。
进一步的讲:所述的绝缘子总高度是155±3毫米,实际使用有效高度为100±3毫米。
本实用新型的有益效果是:
1、所述的上金属附件和下金属附件的胶状部位是有底面的、周围是 筒状,内设凹槽,所述的上金属附件的外端凸出有螺杆,所述的下金属附件的胶装面中心呈凸形螺孔柱体,所述的绝缘子瓷体的胶装部位有经烧结工艺而牢固结合的瓷砂,绝缘子瓷体与上金属附件、下金属附件的凹槽吻合后、通过内、外联合胶装方式胶装成整体,避免了因金属附件和瓷件本体的膨胀系数不一致而导致的爆裂现象;所述的绝缘子瓷体仅设置有两个伞裙,伞裙的凹面采用深伞棱沟槽结构,有效地增大了爬电距离,能够进一步改善电压的均匀分布,提高电晕的起始电压值,防湿闪、防污闪、抗污秽能力更强;增加了瓷件本体内部的实心距离,采用内外联合胶装的结合方式,避免了因内胶装引起的受潮闪络而导致该部位的击穿爆裂现象;
2、所述的上金属附件和下金属附件的胶状部位是有底面的、周围是筒状,内设凹槽,经内、外联合胶装结合成整体后,决定了螺杆的垂直度不易偏心,避免了螺栓在拉力作用下产生的弯曲力破坏作用,避免了受弯曲力的一边瓷体发生爆裂的现象。
3、产品的尺寸、绝缘子的尺寸限制,是最佳的技术方案,同时为现有的绝缘子提供了互换性。
附图说明
图1为现有技术的绝缘子结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
其中:1、上金属附件 2、下金属附件 3、绝缘子瓷体
4、底面 5、凹槽 6、螺杆 7、凸形螺孔柱体 8、伞裙 9、深伞棱结构 10、螺孔 。
L——上金属附件的螺杆高度
D1——杆径
D2——下金属附件的螺孔直径
H1——绝缘子总高度
H2——实际使用有效高度。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图2所示,城市轨道交通地铁用刚性悬挂瓷绝缘子,含有上金属附件1、下金属附件2和绝缘子瓷体3,其特征是:所述的上金属附件1和下金属附件2的胶状部位是是有底面4的、周围是筒状的、内设凹槽5的结构,所述的上金属附件1的外端凸出有螺杆6,所述的下金属附件2的胶装面中心呈凸形有螺孔10的柱体7,即有螺孔的柱体;所述的绝缘子瓷体3的胶装部位有经烧结工艺而牢固结合的瓷砂,绝缘子瓷体3与上金属附件1、下金属附件2的凹槽5吻合后、通过内、外联合胶装方式胶装成整体,所述的绝缘子瓷体3仅设置有两个伞裙8。
进一步的讲:所述的伞裙8凹面设有一圈或多圈深伞棱结构9。
进一步的讲:所述的上金属附件的螺杆高度L为55毫米、杆径D1为M16毫米;所述下金属附件螺孔的直径D2为M16毫米。
进一步的讲:所述的绝缘子总高度H1是155±3毫米,实际使用有效高度H2为100±3毫米。
Claims (5)
1.城市轨道交通地铁用刚性悬挂瓷绝缘子,含有上金属附件、下金属附件和绝缘子瓷体,其特征是:所述的上金属附件和下金属附件的胶状部位是有底面的、周围是筒状的、内设凹槽的结构,所述的上金属附件的外端凸出有螺杆,所述的下金属附件的胶装面中心呈凸形有螺孔的柱体,所述的绝缘子瓷体的胶装部位有经烧结工艺而牢固结合的瓷砂,绝缘子瓷体与上金属附件、下金属附件的凹槽吻合后、通过内、外联合胶装方式胶装成整体,所述的绝缘子瓷体仅设置有两个伞裙。
2.根据权利要求1所述的绝缘子,其特征是:所述的伞裙的凹面设有一圈或多圈深伞棱结构。
3.根据权利要求1或2所述的绝缘子,其特征是:所述上金属附件的螺杆高度为55毫米、杆径为M16毫米;所述下金属附件螺孔的直径为M16毫米。
4.根据权利要求1或2所述的绝缘子,其特征是:所述的绝缘子总高度是155±3毫米,实际使用有效高度为100±3毫米。
5.根据权利要求3所述的绝缘子,其特征是:所述的绝缘子总高度是155±3毫米,实际使用有效高度为100±3毫米。
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CN 201220322020 CN202669534U (zh) | 2012-07-05 | 2012-07-05 | 城市轨道交通地铁用刚性悬挂瓷绝缘子 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103646730A (zh) * | 2013-12-23 | 2014-03-19 | 奉新国光电气有限公司 | 一种地铁用复合刚性悬挂绝缘子 |
CN106207939A (zh) * | 2016-07-25 | 2016-12-07 | 常州市拓源电缆成套有限公司 | 用于铁路的27500伏电力户外电缆终端 |
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