CN202661257U - 一种汽车点火锁试验故障监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车点火锁试验故障监测装置，包括汽车钥匙、待检测的点火锁、点火锁的固定台、机械手、机械手控制器，汽车钥匙插入点火锁，点火锁由点火锁的固定台固定，还包括接近开关、接近开关感应片、接近开关固定架、定时器、声光报警器，所述的接近开关与定时器的输入端电相连，定时器输出端一路与声光报警器相连，另一路与机械手控制器相连，接近开关感应片固定在所述的汽车钥匙的手柄上，与之配套的接近开关由接近开关固定架固定在相应的位置上，本实用新型适用于适时监测汽车点火锁耐久试验，当实验过程出现卡滞故障时，及时停止机械手的下一个动作，保护试验现场并进行声光报警，提示工作人员进行处理。

Description

一种汽车点火锁试验故障监测装置

技术领域

本实用新型涉及一种锁试验故障监测装置，尤其涉及一种汽车点火锁试验故障的监测装置。

背景技术

在进行汽车点火锁耐久试验时，当钥匙从ON档拧到START档后，松开机械手，钥匙应自动弹回到ON档。但当点火锁出现故障时，往往会卡滞在START档，现有的试验设备一般包括互相配合的汽车钥匙和待检测的点火锁、用于固定点火锁的固定台、用于夹持和旋转汽车钥匙的机械手、用于控制机械手的机械手控制器，使用时机械手夹持、旋转汽车钥匙，进行点火操作，但现有试验设备没有相应的故障监测装置，如果系统没有检测到卡滞故障，机械手就会继续夹持、旋转等动作，这样就会损坏钥匙或锁芯，破坏故障现场，影响失效分析。

实用新型内容

本实用新型提供了一种适时监测汽车点火锁耐久试验过程的卡滞故障，及时终止非正常试验，保护试验现场并进行声光报警的汽车点火锁试验故障监测装置。

本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车点火锁试验故障监测装置，包括互相配合的汽车钥匙和待检测的点火锁、用于固定点火锁的固定台、用于夹持和旋转汽车钥匙的机械手、用于控制机械手的机械手控制器，所述监测装置设有接近开关、接近开关感应片、接近开关固定架、定时器，所述的接近开关的输出端与定时器的输入端相连，定时器输出端与机械手控制器相连，接近开关感应片固定在所述的汽车钥匙的手柄上，与之配套的接近开关由接近开关固定架固定在相应的位置上。

定时器的选用有多种，方案之一选用单片机芯片89C2051，通过软件设置时间，方案之二选用可编程定时集成电路CD4541，通过外围相关电路设置输出时间。

作为优选，与机械手控制器设定的时间配套，所述的定时器设定的时间是2400ms-3400ms。

作为优选，所述的定时器的输出端接声光报警器。

作为接近开关的优选方案之一，所述的接近开关采用电感式接近开关，所配套的接近开关感应片为金属片。

作为接近开关的优选方案之二，所述的接近开关采用霍尔接近开关，所配套的接近开关感应片为头部带有磁性材料的感应片。

所作为接近开关的优选方案之三，所述的接近开关采用光电接近开关，所配套的接近开关感应片为遮光感应片。

本实用新型的一种汽车点火锁试验故障监测装置，适用于监测汽车点火锁耐久试验，当实验过程出现卡滞故障时，及时停止机械手的下一个动作，终止非正常试验，保护试验现场并进行声光报警提示工作人员进行处理。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的局部放大结构示意图。

图3为本实用新型的电路原理框图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图1、图2、图3所示，一种汽车点火锁试验故障监测装置包括汽车钥匙1、待检测的点火锁2、点火锁2的固定台3、接近开关固定架4、接近开关5、接近开关感应片51、机械手控制器6、机械手7、定时器8、声光报警器9，汽车钥匙1插入待检测的点火锁2，待检测的点火锁2由点火锁2的固定台3固定，机械手7在机械手控制器6的控制下做出夹紧汽车钥匙1、带动汽车钥匙1转动、松开机械手7的动作；接近开关5与定时器8的输入端电相连，定时器8输出端一路与声光报警器9相连，另一路与机械手控制器6相连，接近开关感应片51固定在汽车钥匙1的手柄上，与接近开关感应片51配套的接近开关5由接近开关固定架4固定在相应的位置上，固定架4固定在工作台面上。

定时器8可采用单片机芯片89C2051，时间的设置通过软件完成，也可采用可编程定时集成电路CD4541，时间可预设置。定时器8的时间根据机械手控制器6的动作时间设定，通常设定在2400ms-3400ms。

接近开关5可以采用电感式接近开关，所配套的接近开关感应片51为金属片；接近开关5还可以采用霍尔接近开关，所配套的接近开关感应片51为头部带有磁性材料的感应片；接近开关5还可以采用光电接近开关，所配套的接近开关感应片51为遮光感应片。

在试验过程中，机械手7模拟手的动作夹持汽车钥匙1，然后按顺时针方向旋转汽车钥匙1转36度，汽车钥匙1的位置从ON转到START，保持该位置的时间为301ms-1000ms,机械手7放开汽车钥匙1，该动作设置时间为1001ms-1100ms，正常情况下，汽车钥匙1应该在待检测的点火锁2中的弹簧的作用下恢复原位，即汽车钥匙1的位置从START回转到ON，该动作的设置时间为1101ms-1300ms，最后机械手7再次夹持汽车钥匙1，重复下一个循环。当汽车钥匙1顺时针方向旋转36度，即汽车钥匙1的位置从ON转到START时，接近开关5可以检测到该位置信号，此时定时器8开始计时，如果在2400ms-3400ms的时间内清零，即在弹簧的作用下，钥匙从START的位置回转到ON的位置，则认为正常，否则认为出现卡滞故障，此时定时器8一路输出触发声光报警器9报警，提示工作人员检修，另一路输出到机械手控制器6停止机械手7的动作，声光报警器9的报警可采用复位开关加可控硅触发的方式，一旦触发报警，必须通过人工复位开关关闭报警器。

Claims (7)

1.一种汽车点火锁试验故障监测装置，包括互相配合的汽车钥匙（1）和待检测的点火锁（2）、用于固定点火锁（2）的固定台（3）、用于夹持和旋转汽车钥匙（1）的机械手（7）、用于控制机械手（7）的机械手控制器（6），其特征是：所述监测装置设有接近开关（5）、接近开关感应片（51）、接近开关固定架（4）、定时器（8），所述的接近开关（5）的输出端与定时器（8）的输入端相连，定时器（8）输出端与机械手控制器（6）相连，接近开关感应片（51）固定在所述的汽车钥匙（1）的手柄上，与之配套的接近开关（5）由所述的接近开关固定架（4）固定在相应的位置上。

2.如权利要求1所述的汽车点火锁试验故障监测装置，其特征是：所述的定时器（8）选自单片机芯片89C2051或可编程定时集成电路CD4541。

3.如权利要求1所述的汽车点火锁试验故障监测装置，其特征是：所述的定时器（8）设定的时间是2400ms-3400ms。

4.如权利要求1所述的汽车点火锁试验故障监测装置，其特征是：所述的定时器（8）的输出端接声光报警器（9）。

5.如权利要求1、2、3或4所述的汽车点火锁试验故障监测装置，其特征是：所述的接近开关（5）采用电感式接近开关，所配套的接近开关感应片（51）为金属片。

6.如权利要求1、2、3或4所述的汽车点火锁试验故障监测装置，其特征是：所述的接近开关（5）采用霍尔接近开关，所配套的接近开关感应片（51）为头部带有磁性材料的感应片。

7.如权利要求1、2、3或4所述的汽车点火锁试验故障监测装置，其特征是：所述的接近开关（5）采用光电接近开关，所配套的接近开关感应片（51）为遮光感应片。

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