CN202659963U - 三口两位置机控阀 - Google Patents

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CN202659963U CN 201220267845 CN201220267845U CN202659963U CN 202659963 U CN202659963 U CN 202659963U CN 201220267845 CN201220267845 CN 201220267845 CN 201220267845 U CN201220267845 U CN 201220267845U CN 202659963 U CN202659963 U CN 202659963U
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China
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王世忠
林书帅
苏飞飞
魏继超
袁浩
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NINGBO YADEKE AUTOMATIC CHEMICAL INDUSTRY Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种三口两位置机控阀,其目的在于提供一种三口两位置机控阀。该三口两位置机控阀,包括阀体以及设于其上的阀驱动部,所述阀驱动部包括旋转轴以及与其连接的摆臂,所述阀体内设有腔体,阀体上设有出气口、进气口与泄气口,所述出气口、进气口与泄气口均与腔体连通,所述阀体内设有由旋转轴顺时针或逆时针旋转而控制的可滑动的阀芯,该阀芯上设有因阀芯滑动而切换密封进气口或泄气口在腔体处的开口的密封件。本实用新型的有益效果是:不仅消除了阀体内背压的影响,而且解决了动作单向性的问题,适宜推广使用。

Description

三口两位置机控阀
技术领域
本实用新型涉及一种阀,尤其涉及一种三口两位置机控阀。
背景技术
目前市场上出现的三口两位置机控阀如图1所示,密封件e受到其下弹簧f作用力,使得进气腔与出气腔隔断,下压轴芯c时,轴芯c推开密封件e,不仅要克服弹簧f的弹力,还要克服密封件e所受背压室g内的气体压力;此外该款机控阀从A向撞击,轴芯c受压向下动作;如从B向撞击,摆臂d摆下,轴芯c不受压不动作。如果需要两个方向撞击均可使轴芯受压动作,则要更换为如图2所示的结构,那么使用现场的其他装置也要做相应调整,转换相当麻烦。
中国专利公开号CN1734143A公开了一种三通电磁阀,在内装提升式阀件的阀体中,设有向三个通道开口的贯通孔,该贯通孔镶嵌着合成树脂材料制的筒状第1、第2挡圈,隔着两挡圈的中央通道对置的端壁上分别设有阀座,提升式阀件上设有上述两阀座上对置配备的提升密封部,使第1、第2挡圈的阀座启闭。该三通电磁阀的阀体部具有一进口腔、一出口腔与一泄气腔,在电磁阀启闭过程中,余气会从泄气腔泄出,因此不存在背压现象,可解决上述背压影响的问题,但是该电磁阀是通过电通断来实现启闭,不能用于机控阀的使用环境,如受外力撞击执行启闭操作。
日本专利JPH0294976U公开了一种三向切换阀,该三向切换阀的驱动部在两个方向上旋转都可驱动轴芯执行动作,可解决上述动作方向单向性的问题,但是阀体部仍然存在背压的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种三口两位置机控阀,以解决背景技术中存在的背压以及执行动作单向性的问题。
为了实现上述目的,本实用新型三口两位置机控阀的技术方案是:一种三口两位置机控阀,包括阀体以及设于其上的阀驱动部,所述阀驱动部包括旋转轴以及与其连接的摆臂,所述阀体内设有腔体,阀体上设有出气口、进气口与泄气口,所述出气口、进气口与泄气口均与腔体连通,所述阀体内设有由旋转轴顺时针或逆时针旋转而控制的可滑动的阀芯,该阀芯上设有因阀芯滑动而切换密封进气口或泄气口在腔体处的开口的密封件。该技术方案的设计思路是:结合背景技术中提到的两项专利,采用CN1734143A阀体的结构以及JPH0294976U驱动部的类似结构,则阀体部消除了背压的影响,阀驱动部可在顺时针和逆时针两个方向都可驱动轴芯执行动作,解决了动作单向性的问题。
作为优选,所述腔体的中部直径较大而形成枢纽腔,所述出气口在枢纽腔内的开口位于枢纽腔侧壁上,泄气口与进气口在腔体内的开口分设于枢纽腔的上下两方。
作为优选,所述阀芯中部包胶而凸出形成柱状密封套,密封套置于枢纽腔内而使密封套随阀芯一起被限制在枢纽腔的上下端面间滑动。密封套向上移动至枢纽腔的上端面可密封泄气口通道,打开进气口通道,处于工作状态;密封套向下移动至枢纽腔的下端面可密封进气口通道,打开泄气口通道,将余气排出。
作为优选,所述密封套的上下端面均为锥形。锥形面的密封效果更好。
作为优选,所述旋转轴横向垂直于阀芯,旋转轴中部断面为矩形,所述阀芯的顶面为平面,所述旋转轴的中部平面与阀芯的顶面为平面贴合。旋转轴的中部平面与阀芯顶面平面贴合,当旋转轴受外力作用旋转时,无论顺时针还是逆时针转动,都会下压阀芯执行动作。
作为优选,所述阀芯的顶面具有凸台,整个凸台位于阀芯顶面的垂直中分面的一侧。整个凸台位于阀芯顶面的垂直中分面的一侧,会使机控阀同时拥有单向控制的功能,在实施例中结合附图会具体阐述。
本实用新型三口两位置机控阀的有益效果是:不仅消除了阀体内背压的影响,而且解决了动作单向性的问题。
附图说明
图1为现有技术中三口两位置机控阀的一种结构示意图;
图2为现有技术中三口两位置机控阀的另一种结构示意图;
图3为本实用新型三口两位置机控阀的一种结构示意图;
图4为图3的侧视图;
图5为阀体与阀驱动部的一种安装示意图;
图6为阀体与阀驱动部的另一种安装示意图。
图中标号分别为:100.阀体 101.出气口 102.进气口 103.泄气口 104.枢纽腔 105.阀芯 106.密封套 201.旋转轴 202.摆臂。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述。
实施例:
一种三口两位置机控阀,如图3和图4所示,包括阀体100以及设于其上的阀驱动部,所述阀体1内设有腔体,腔体的中部直径较大而形成枢纽腔104,阀体100上设有出气口101、进气口102与泄气口103,所述出气口101与枢纽腔104连通,进气口102与泄气口103均与腔体连通,出气口101在枢纽腔104内的开口位于枢纽腔104侧壁上,进气口102与泄气口103在腔体内的开口分设于枢纽腔104的上下两方,所述阀体100内设有可滑动的阀芯105,阀芯105中部包胶而凸出形成柱状密封套106,密封套106置于枢纽腔104内而使密封套106随阀芯105一起被限制在枢纽腔104的上下端面间滑动,所述密封套106的上下端面均为锥形,所述阀芯105的顶面具有凸台,整个凸台位于阀芯105顶面的垂直中分面的一侧。
所述阀驱动部包括横向垂直于阀芯105的旋转轴201以及与其连接的摆臂202,所述旋转轴201中部断面为矩形,旋转轴201的中部与阀芯的顶面为平面贴合。
使用时,由于整个凸台位于阀芯105顶面的垂直中分面的一侧,凸台顶面与旋转轴201中部的平面贴合,因此阀体100与阀驱动部安装时,如图5所示旋转轴201与凸台的长度方向垂直时,则旋转轴201顺时针或逆时针旋转都会下压阀芯执行动作;如图6所示旋转轴201与凸台的长度方向平行时,则会一侧下压阀芯执行动作而另一侧不下压阀芯不执行动作。
上述所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作优选举例说明。凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改或补充或等同替代,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种三口两位置机控阀,包括阀体(100)以及设于其上的阀驱动部,所述阀驱动部包括旋转轴(201)以及与其连接的摆臂(202),其特征在于:所述阀体(100)内设有腔体,阀体上设有出气口(101)、进气口(102)与泄气口(103),所述出气口(101)、进气口(102)与泄气口(103)均与腔体连通,所述阀体(100)内设有由旋转轴(201)顺时针或逆时针旋转而控制的可滑动的阀芯(105),该阀芯(105)上设有因阀芯(105)滑动而切换密封进气口(102)或泄气口(103)在腔体处的开口的密封件。
2.根据权利要求1所述的三口两位置机控阀,其特征在于:所述腔体的中部直径较大而形成枢纽腔(104),所述出气口(101)在枢纽腔(104)内的开口位于枢纽腔(104)侧壁上,泄气口(103)与进气口(102)在腔体内的开口分设于枢纽腔(104)的上下两方。
3.根据权利要求2所述的三口两位置机控阀,其特征在于:所述阀芯(105)中部包胶而凸出形成柱状密封套(106),密封套(106)置于枢纽腔内而使密封套(106)随阀芯(105)一起被限制在枢纽腔(104)的上下端面间滑动。
4.根据权利要求3所述的三口两位置机控阀,其特征在于:所述密封套(106)的上下端面均为锥形。
5.根据权利要求1至4任一项所述的三口两位置机控阀,其特征在于:所述旋转轴(201)横向垂直于阀芯(105),旋转轴(201)中部断面为矩形,所述阀芯(105)的顶面为平面,所述旋转轴(201)的中部平面与阀芯(105)的顶面为平面贴合。
6.根据权利要求5所述的三口两位置机控阀,其特征在于:所述阀芯(105)的顶面具有凸台,整个凸台位于阀芯(105)顶面的垂直中分面的一侧。
CN 201220267845 2012-06-08 2012-06-08 三口两位置机控阀 Expired - Lifetime CN202659963U (zh)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112392985A (zh) * 2020-11-11 2021-02-23 济南德创试验仪器有限公司 一种三位四通电磁球阀
CN114837801A (zh) * 2021-02-02 2022-08-02 苏州恩都法汽车系统有限公司 一种减压比例阀及发动机废气旁通控制系统

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