CN202659285U - 一种活塞式气动马达 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种活塞式气动马达,设有壳体(1),所述壳体上端为扩大端,所述壳体侧壁上设有径向活塞组件,所述壳体侧壁边还有斜孔(8),所述壳体下端内壁设有定位台阶,所述活塞组件与连杆(6)一端连接,所述连杆另一端与曲轴(3)连接,所述曲轴表面设有通透的气体出入槽(5),所述斜孔和气体出入槽位置相对应,所述曲轴外侧由上至下依次设有轴承(2)、配气阀套(4),所述配气阀套内壁设有凹槽及进出气孔,其特征在于:气体出入槽相对曲轴轴向设置,所述气体出入槽的长度与配气槽(9)的长度等长,将气体出入槽的设置方向及长度改变之后,使气体更加顺畅的进入或排出,减小了气体循环过程中受到的阻力。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种马达,特别涉及的是一种高效节能的活塞式气动马达。
背景技术
现有技术中,活塞式气动马达上设置的气体出入槽是径向设置,可参考专利号为200820003870.4的《一种高效节能径向活塞式气动马达》实用新型专利,这样的气体出入槽的方向设置,明显缩短了槽的长度,当主轴旋转时,不能很好的满足气体出入顺畅的技术要求,气动马达的工作效率不能得到提高。
发明内容
鉴于公知技术存在的问题,本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种高效节能轴向活塞式气动马达。
为解决上述技术问题,本实用新型是采取如下技术方案来完成的:
一种活塞式气动马达,设有壳体,所述壳体上端为扩大端,所述壳体侧壁上设有径向活塞组件,所述壳体侧壁边还有斜孔,所述壳体下端内壁设有定位台阶,所述活塞组件与连杆一端连接,所述连杆另一端与曲轴连接,所述曲轴表面设有通透的气体出入槽,所述斜孔和气体出入槽位置相对应,所述曲轴外侧由上至下依次设有轴承、配气阀套,所述配气阀套内壁设有凹槽及进出气孔,其特征在于:所述曲轴上的气体出入槽相对曲轴轴向设置,所述气体出入槽的长度与配气槽的长度等长。
本实用新型的有益效果是:改变了气体出入槽的设置方向之后,使曲轴旋转过程中,可最大限度的使得进入或排出的压缩气体顺畅流通,减少了气体循环过程中受到的阻力,提高了气体的利用率,同时也提高了气动马达的工作效率。
附图说明
下面再结合附图进一步描述其实施例:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为气体出入槽的示意图。
具体实施方式
附图表示了本实用新型的结构及其实施例,下面再结合附图描述其实施例的各有关细节,该活塞式气动马达,设有壳体1,所述壳体1上端为扩大端,所述壳体1侧壁上设有径向活塞组件,所述壳体1侧壁边还有斜孔8,所述壳体1下端内壁设有定位台阶,所述活塞组件与连杆6一端连接,所述连杆6另一端与曲轴3连接,当压缩空气从进气口进入气缸内,推动活塞7往复运动,进而带动连杆6运动,使得连杆6带动曲轴3旋转,所述曲轴3表面设有通透的气体出入槽5,所述斜孔8和气体出入槽5位置相对应,所述曲轴3外侧由上至下依次设有轴承2、配气阀套4,所述配气阀套4内壁设有凹槽及进出气孔,所述曲轴3上的气体出入槽5相对曲轴3轴向设置,即气体出入槽5的长度方向是沿着曲轴3的轴向方向设置的,所述气体出入槽5的长度与配气槽9的长度等长,这样,不管曲轴旋转如何旋转,都可使压缩气体最大限度的进入或排出,保证了压缩气体的顺畅流通,同时也减少了气体循环过程中受到的阻力,提高了气体利用率和气动马达的工作效率。本实用新型虽然设计简单,却能达到十分有益的效果,必能给企业带来更好的效益。
Claims (1)
1.一种活塞式气动马达,设有壳体(1),所述壳体(1)上端为扩大端,所述壳体(1)侧壁上设有径向活塞组件,所述壳体(1)侧壁边还有斜孔(8),所述壳体(1)下端内壁设有定位台阶,所述活塞组件与连杆(6)一端连接,所述连杆(6)另一端与曲轴(3)连接,所述曲轴(3)表面设有通透的气体出入槽(5),所述斜孔(8)和气体出入槽(5)位置相对应,所述曲轴(3)外侧由上至下依次设有轴承(2)、配气阀套(4),所述配气阀套(4)内壁设有凹槽及进出气孔,其特征在于:所述曲轴(3)上的气体出入槽(5)相对曲轴(3)轴向设置,所述气体出入槽(5)的长度与配气槽(9)的长度等长。
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- 2012-07-30 CN CN 201220369617 patent/CN202659285U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130109 Termination date: 20150730 |
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